ზოგიერთი მეურნეობისასპრეტენზიების რაოდენობაჭიის ხვრელებში(მადლობა მშობლიურ კორპორაციას), ᲛᲔ გადაწყვიტა ვაჭრობა სცადამაღალ წამში . არსებობს ზოგადი მოსაზრება, რომ ეს ერთ-ერთი ყველაზე მომგებიანი საქმიანობაა ევაში და მოვაჭრეები ფულში ბანაობენ.იხილეთ მაგალითად აღიარებატრილიონერი ვაჭარი.გარდა ამისა, მინდოდა მატერიკზე დაბრუნება, არაცარიელ ადგილას, რადგან ჭიის ხვრელში მეურნეობა კოლიმაში ოქროს თხრას ჰგავს: ცივილიზაციისგან შორს, მდიდარი პლაჟები დევს უკაცრიელ ტაიგაში; მამაცი მაძიებლები თხრიან საგანძურს, გვერდს უვლიან ველურ ფაუნას და დაუნდობელ კონკურენტებს - ზოგადად ველურ აღმოსავლეთს.
მან ალტი გევლონის გეგმის მიხედვით ამოტუმბო. ვაჭრობის უნარების სწავლისას მან აამაღლა პოზიციები (კანონიერი გადასახადებისგან თავის არიდება), ასრულებდა ნუბიის და ჰაულერის მისიებს. ახლა უნდა აერჩია როგორი ვაჭრობა მექნა. გადავწყვიტე სადგურზე ვაჭრობა (დამშვიდობება ვარსკვლავებს) - ეს არის როგორც უსაფრთხო, ასევე, მე მეჩვენებოდა, ყველაზე მომგებიანი. უფრო მეტიც, გადავწყვიტე დაუყოვნებლივ დამეწყო ჟიტასთან. ყველაფერი მარტივია, არა: იყიდე დაბალი - გაყიდე მაღლა, მოძებნე კარგი გავრცელების მქონე საქონელი (განსხვავება შესყიდვისა და გაყიდვის ფასებს შორის). თუმცა, სწრაფად გაირკვა, რომ დიდი სპრედი გულისხმობს დაბალ მოცულობებს და/ან დიდ ინვესტიციებს. თუ ბაზრის გარკვეული მოძრაობების შედეგად გაჩნდება მომგებიანი შესაძლებლობა, მაშინ ბევრი ტრეიდერი ეჯიბრება მას. გარდა ამისა, აღმოჩნდა, რომ შეკვეთების განახლებაში დიდი კონკურენცია დიდ დროს მოითხოვს. ალბათ, პატარა კერა რომ ავირჩიო, უფრო ადვილი იქნებოდა.
ამავდროულად, გადავწყვიტე ცოტათი მეთამაშა ზოგიერთი მოდულის რებალანსზე, მაგრამ დიდი მოგების გარეშე. კომპაქტური შსს-ს და ფრაქციული DDA-ს ფასი დავდე ზრდაზე, მაგრამ ფასი დიდად არ გაზრდილა. ამავდროულად, მან ხელიდან გაუშვა მშვენიერი შესაძლებლობა, განაღდებულიყო მეგაციტისა და ციდრინის მოხმარების ზრდა: უზარმაზარი ბრუნვის მქონე მინერალების ფასი დაახლოებით გაორმაგდა. გეკოზე 120 კკ დაკარგვის შემდეგ (ფასის პიკზე ვიყიდე), გადავწყვიტე მომეძია უფრო პროგნოზირებადი.
ამ დროს, FV ზონაში იხვის შემდეგი დარბევის დროს, შევიტყვე დაბალი წამის საზღვრის გასწვრივ ადგილობრივი სავაჭრო ჰაბების არსებობის შესახებ, რომლებიც ემსახურებიან მათ, ვინც ვერ ელოდება ბრძოლაში რაც შეიძლება მალე დაბრუნებას. ვიყიდე სწრაფად მოძრავი პიუ-პეუს საქონელი ჟიტაში, შეუკვეთე სატვირთო გემი იჩორიაში Push Industries-ისგან. იმ მომენტში დრამა დაიწყო კომპანია Howler-ში, მაგრამ სატვირთო მანქანამ ჩემი ტვირთით წარმატებით ჩაიარა. გამოჩნდა და გაყიდვა დაიწყო. შეკვეთები განახლდება დღეში რამდენჯერმე. მე თვითონ ვყიდულობ და გადავიტან მცირე მოცულობებს. ჩემი სატრანსპორტო ფლოტი შედგება ძველი ჟანგიანი მფრინავისაგან, საათის მია მაჩვისაგან და დრეიკისგან. მოცულობები მოკრძალებულია, ხოლო კონკურენტები ფასებს დიდად არ არღვევენ.
ჩემი აზრით, EVE-ში ვაჭრობის თავისებურება ის არის, რომ მისგან მიღებული შემოსავალი უკეთესია, ვიდრე სხვა PVE აქტივობები და შეიძლება მასშტაბირება. მე ჯერ არ დამიუფლებია ეს უნარი, ჩემი მიღებული პრეტენზიები მტვერს აგროვებს სეიფში - მე მაინც ვაკეთებ მცირე ნაწილს რეინვესტირებას და, შედეგად, არ მივდივარ ჩემი აქტივების ღირებულების ექსპონენციურ ზრდაზე. ერთი თვის წინ დავიწყე 6,5 კკ პრეტენზიებით, ახლა აქტივების ჯამურმა ღირებულებამ გადააჭარბა 10 კკკ-ს, რაც თავიდანვე ჩემი მიზანი იყო - „წყლის გასინჯვა“ და ამასთან დაკავშირებით ვაქვეყნებ ჩემს ანგარიშს.
- ბაზრის ბრაუზერი. საშუალებას გაძლევთ შეადაროთ ფასები და მოცულობა სხვადასხვა რეგიონში.
სავაჭრო ცენტრები EVE Online-ში - ვაჭრობისა და მეწარმეობის ცენტრები - ჩამოყალიბდა მათ მიერ, საპასუხოდ, რომ მოთამაშეებმა არ გაატარონ დრო საქონლის ძებნაში მთელ იმპერიაში. Jita სისტემა შეიცავს მათგან უდიდესს, მაგრამ ეს ყოველთვის ასე არ იყო და შემდეგ თქვენ იხილავთ მოკლე ისტორიას იმის შესახებ, თუ რატომ გახდა ეს სისტემა თამაშის მთავარ სავაჭრო ცენტრად.
გზატკეცილი
თავდაპირველად, რეგიონებს შორის ბილიკები ძალიან დამაბნეველი იყო. ავტოპილოტზე მოგზაურობა შეიძლება ხუთ საათზე მეტხანს გაგრძელდეს და შეადგენდეს 50-60 ნახტომს - და თქვენ უბრალოდ გაფრინდით იმპერიის ერთი ბოლოდან მეორეზე.
მალე, რეგიონთაშორისი ვაჭრობისა და მოგზაურობის განვითარებისთვის, დაემატა ახალი კავშირები ერთმანეთისგან დაშორებულ სისტემებს შორის, სახელწოდებით "მაგისტრალი". გზატკეცილი რუკაზე გამოჩნდა, როგორც გრძელი ხაზების სერია, რომელიც წარმოიშვა იულაის და კემერკის სისტემებიდან ყველა მიმართულებით - ყველა იმპერიული სისტემა ერთმანეთისგან მხოლოდ 10 ნახტომით იყო განთავსებული.
Yulai და Kemerk სისტემები განლაგებულია გვერდიგვერდ, მაგრამ Yulai აქვს ხუთი სადგური და Kemerk აქვს მხოლოდ ერთი. სავსებით ლოგიკურად, მოთამაშეთა არჩევანი იულაისზე დაეცა და ის სავაჭრო ოპერაციების ცენტრად და თამაშში ყველაზე დატვირთულ სისტემად აქცია. გზატკეცილის გამოჩენამ შესაძლებელი გახადა არა მხოლოდ საქონლის მიტანა იულაიში ძალიან სწრაფად ყველგან, არამედ მათზე ფასების თვალყურის დევნება მეზობელ რეგიონებში. ასე რომ, გზატკეცილის წყალობით, თამაშში პირველი ცენტრალური სავაჭრო ცენტრი გამოჩნდა.
იულაის ინციდენტი
2004 წლის მარტში იულაის სისტემაში ქაოსი იფეთქა. Zombie Corporation-ის ერთ-ერთმა მოთამაშემ ჩართო ჭკვიანი ბომბები სისტემის ყველაზე დატვირთულ კარიბჭეზე, კლავს ყველას, ვინც მათ განადგურების ზონაში მოხვდა. იულაის აქვს უსაფრთხოების დონე 1.0, მაგრამ 200-ზე მეტი ხომალდი დაიღუპა მანამ, სანამ პირველი პეტიციები გენერალურ მდივანს მიაღწევდა. როდესაც გენმოდიფიცირებულები შემოვიდნენ სისტემაში, დაინახეს, რომ დიახ, და მართლაც, სირცხვილი ხდებოდა.
ერთმა საბრძოლო ხომალდმა გამოიყენა ჭკვიანი ბომბი კონკორდისა და გამვლელი მოთამაშეების გემების მოსაკლავად, ხოლო მისი თანამოაზრეები მის ფარს ურტყამდნენ. უკვე არის პეტიციების მთა, ხალხი პანიკაშია, ბევრი წერს, რომ "მე შევაჩერებ ჩემს თამაშის გამოწერას, თუ სამართლიანობას არ აღადგენ!" და გაუგებარია რა უნდა გააკეთოს. იმ დროისთვის უკვე 400-მდე გემი იყო მოკლული. დასაწყისისთვის, გენმოდიფიცირებულები ცდილობდნენ მსჯელობას მოძალადეებთან, მაგრამ ისინი განაგრძობდნენ გართობას. შემდეგ ისინი აკრძალეს და მათი გემები დაზარალებულებს დაუბრუნეს.
Რა მოხდა? რატომ არ შეუტია კონკორდი მათ, ვინც ეხმარებოდა აგრესორს? კორპორაციის პილოტებმა უბრალოდ გამოიყენეს ექსპლოიტი, რომელიც თამაშში დიდი ხნის განმავლობაში არსებობდა - კონკორდმა გაბრაზებული რეაგირება მოახდინა აგრესორის დახმარებაზე, რომლის CC დაეცა მშვიდობიანი მოსახლეობის თავდასხმის დროს, მაგრამ თუ აგრესორის CC თავდაპირველად -10 იყო, არ იყო. რეაგირება დახმარებაზე და კონკორდი თავს დაესხა მას.
ამ ამბავმა აიძულა ახალი აგრესიის „დროშის“ სისტემა, კონკორდის რაოდენობის გაზრდა, თუ პირველი რეპეტიცია ვერ მოხერხდა, და წესი „თუ კონკორდი აგრესია, მაგრამ გემი არ დაკარგე, ეს ექსპლუატაციად ითვლება და დასრულდება. აკრძალვაში“. ყოველივე ზემოაღნიშნულის გარდა, CCP სერიოზულად განიხილავდა იულაის იმპერიის ცენტრისა და მთავარი სავაჭრო ცენტრის ტიტულის წართმევას და სისტემაში გამუდმებით შემოსული ადამიანების ტრაფიკის შემცირებას.
იძულებითი დეცენტრალიზაცია
როდესაც გზატკეცილი გამოჩნდა თამაშში, 10000-ზე მეტი ადამიანი არ თამაშობდა პიკზე ერთდროულად სერვერზე, მაგრამ როდესაც მოთამაშეთა რაოდენობა გაიზარდა, შესამჩნევად გაიზარდა ტრაფიკი ამ ბილიკებზე და განსაკუთრებით ის რამდენიმე ასეული ადამიანი. იულაის სისტემამ აიძულა CCP ეძია პრობლემის გადაჭრის გზები.
იულაის ინციდენტიდან თვენახევრის შემდეგ ჩამოყალიბდა იდეა - გზატკეცილი მოიხსნებოდა და მთავარი სავაჭრო ცენტრი მშვიდად დაიღუპებოდა. ეს შეამცირებს სერვერის დატვირთვას, გაქრება ლაგები და ყველა ბედნიერი იქნება.
მათ რუკაზე დატოვეს მაგისტრალის ნაწილები, მაგრამ ეს ნაწილები ერთ ცენტრამდე აღარ მიდიოდა და დაიშალა. რა თქმა უნდა, ყველაზე მეტად ტრეიდერებმა დაკარგეს მოსახერხებელი სავაჭრო პლატფორმა.
ახალი ვასიუკი
გასაგები მიზეზების გამო, გზატკეცილის გაუჩინარების შემდეგ, იულაი მოვაჭრეებმა მიატოვეს. ახალი სისტემა აირჩია ინდივიდების ჯგუფმა, რომლებიც დომინირებდნენ იულაის ბაზარზე.
როდესაც ირჩევთ მდებარეობას სავაჭრო ცენტრისთვის, მაღალი ტრაფიკი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. უამრავი საწარმოო და კვლევითი სლოტი ცხოვრებას კიდევ უფრო აადვილებს (განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მაშინ არ იყო რიგი სლოტების მშენებლობისთვის - თუ ისინი დაიკავებდით, შეგიძლიათ ააშენოთ მანამ, სანამ სახე არ გალურჯდება). ამ სფეროში აგენტები კარგია და ბევრია - თავიდან მთავარი მყიდველები იყვნენ აგენტები. მეზობელი რეგიონებიც ახლოს და კარგად არის განლაგებული. არ არის ცუდი ადგილი.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იმ ადამიანებს, რომლებმაც გადაწყვიტეს ახალი იულაის აშენება, წარმოედგინათ, რომ ჯიტა გახდებოდა ასეთი უზარმაზარი სავაჭრო ცენტრი, მაგრამ ფაქტი ფაქტად რჩება, რომ ეს მოხდა. თამაშში საბაზო ფასი დაიწყო Jita სისტემის ფასად.
- გარკვეული პერიოდის შემდეგ, რაც სისტემა გახდა სავაჭრო ცენტრი, ყველა აგენტი გაიქცა მისგან. ცოტა მოგვიანებით მისგან ასტეროიდული სარტყლებიც კი გაქრა. ეს ყველაფერი შეფერხების შესამცირებლად გაკეთდა.
- Jita მდებარეობს სამი რეგიონის კვეთაზე და კიდევ ორიდან რამდენიმე ჰოპის მოშორებით, რაც საშუალებას გაძლევთ შეადაროთ ფასები მეზობელ რეგიონებში მინიმალური ძალისხმევით.
- ეს არის ყველაზე დასახლებული სისტემა თამაშში - მასში მოთამაშეთა რაოდენობა ჩვეულებრივ დღეებში 350-დან 1000-მდე მერყეობს და შაბათ-კვირას 1500-ს აღწევს.
- ჯიტასა და კისოგოს სისტემებს შორის კარიბჭე ამოღებულია ტრაფიკის შესამცირებლად. CCP ცდილობდა გაუმკლავდეს ჩამორჩენას, მაგრამ საბედნიეროდ მათ ამოიღეს მხოლოდ ერთი კარიბჭე და არა ყველა.
- Jita მდებარეობს ცალკე გამოყოფილ სერვერზე.
- თამაშში მხოლოდ ექვს სისტემას აქვს ჯიტაზე მეტი სადგური.
- სისტემის მთავარი სავაჭრო სადგურის დოკზე ყოველთვის არის 30 ან მეტი ხომალდი და ლეგენდის თანახმად, სწორედ ამ სადგურმა აიძულა CCP დაეწესებინა სტაციონარული ობიექტების მახლობლად ჭკვიანი ბომბების სროლის აკრძალვა.
- ვაჭრებთან ერთად სისტემაში შემოიჭრნენ თვითმკვლელები და თაღლითები, რომლებიც მხოლოდ ოცნებობენ იმაზე, თუ როგორ გაძარცონ ტყავით.
- ამ გიგანტური სავაჭრო ცენტრის პარალელურად, თითქმის მშვიდობიანად, ცივი სავაჭრო ომის მდგომარეობაში, სხვა რეგიონალური ჰაბები ცხოვრობენ - Rens, Oursulaert, Amarr და Hek, მაგრამ მათ არ შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ Jita სისტემას, რადგან მისი გაყიდვების მოცულობა გადაფარავს ყველა დანარჩენს. სავაჭრო ჰაბები კომბინირებული.
- სისტემაში სავაჭრო ტრანზაქციების მოცულობა დღეში ასობით მილიარდ პრეტენზიას შეადგენს.
- ეს არის, ჯიტა.
სავაჭრო ცენტრები EVE Online-ში - ვაჭრობისა და მეწარმეობის ცენტრები - ჩამოყალიბდა მათ მიერ, საპასუხოდ, რომ მოთამაშეებს არ სურთ დროის დახარჯვა საქონლის ძიებაში მთელ იმპერიაში. Jita სისტემა შეიცავს მათგან უდიდესს, მაგრამ ეს ყოველთვის ასე არ იყო და შემდეგ თქვენ იხილავთ მოკლე ისტორიას იმის შესახებ, თუ რატომ გახდა ეს სისტემა თამაშის მთავარ სავაჭრო ცენტრად.
გზატკეცილი
თავდაპირველად, რეგიონებს შორის ბილიკები ძალიან დამაბნეველი იყო. ავტოპილოტზე მოგზაურობა შეიძლება ხუთ საათზე მეტხანს გაგრძელდეს და შეადგენდეს 50-60 ნახტომს - და თქვენ უბრალოდ გაფრინდით იმპერიის ერთი ბოლოდან მეორეზე.
მალე, რეგიონთაშორისი ვაჭრობისა და მოგზაურობის განვითარებისთვის, დაემატა ახალი კავშირები ერთმანეთისგან დაშორებულ სისტემებს შორის, სახელწოდებით "მაგისტრალი". გზატკეცილი რუკაზე გამოჩნდა, როგორც გრძელი ხაზების სერია, რომელიც წარმოიშვა იულაის და კემერკის სისტემებიდან ყველა მიმართულებით - ყველა იმპერიული სისტემა დაშორდა მხოლოდ 10 ნახტომით.
Yulai და Kemerk სისტემები განლაგებულია გვერდიგვერდ, მაგრამ Yulai აქვს ხუთი სადგური და Kemerk აქვს მხოლოდ ერთი. სავსებით ლოგიკურად, მოთამაშეთა არჩევანი იულაისზე დაეცა და ის სავაჭრო ოპერაციების ცენტრად და თამაშში ყველაზე დატვირთულ სისტემად აქცია. გზატკეცილის გამოჩენამ შესაძლებელი გახადა არა მხოლოდ საქონლის მიტანა იულაიში ძალიან სწრაფად ყველგან, არამედ მათზე ფასების თვალყურის დევნება მეზობელ რეგიონებში. ასე რომ, გზატკეცილის წყალობით, თამაშში პირველი ცენტრალური სავაჭრო ცენტრი გამოჩნდა.
იულაის ინციდენტი
2004 წლის მარტში იულაის სისტემაში ქაოსი იფეთქა. Zombie Corporation-ის ერთ-ერთმა მოთამაშემ ჩართო ჭკვიანი ბომბები სისტემის ყველაზე დატვირთულ კარიბჭეზე, კლავს ყველას, ვინც მათ განადგურების ზონაში მოხვდა. იულაის აქვს უსაფრთხოების დონე 1.0, მაგრამ 200-ზე მეტი ხომალდი დაიღუპა მანამ, სანამ პირველი პეტიციები გენერალურ მდივანს მიაღწევდა. როდესაც გენმოდიფიცირებულები შემოვიდნენ სისტემაში, დაინახეს, რომ დიახ, და მართლაც, სირცხვილი ხდებოდა.
ერთმა საბრძოლო ხომალდმა გამოიყენა ჭკვიანი ბომბი კონკორდისა და გამვლელი მოთამაშეების გემების მოსაკლავად, ხოლო მისი თანამოაზრეები მის ფარს ურტყამდნენ. უკვე არის პეტიციების მთა, ხალხი პანიკაშია, ბევრი წერს, რომ "მე შევწყვეტ თამაშის გამოწერას, თუ სამართლიანობას არ აღადგენ!" და გაუგებარია რა უნდა გააკეთოს. იმ დროისთვის უკვე 400-მდე გემი იყო მოკლული. დასაწყისისთვის, გენმოდიფიცირებულები ცდილობდნენ მსჯელობას მოძალადეებთან, მაგრამ ისინი განაგრძობდნენ გართობას. შემდეგ ისინი აკრძალეს და მათი გემები დაზარალებულებს დაუბრუნეს.
Რა მოხდა? რატომ არ შეუტია კონკორდი მათ, ვინც ეხმარებოდა აგრესორს? კორპორაციის პილოტებმა უბრალოდ გამოიყენეს ექსპლოიტი, რომელიც თამაშში დიდი ხნის განმავლობაში არსებობდა - კონკორდმა გაბრაზებული რეაგირება მოახდინა აგრესორის დახმარებაზე, რომლის CC დაეცა მშვიდობიანი მოსახლეობაზე თავდასხმის დროს, მაგრამ თუ აგრესორის CC თავდაპირველად -10 იყო, რეაქცია არ მოჰყოლია. დასახმარებლად და კონკორდი მას ერთი დაესხა თავს.
ამ ამბავმა აიძულა ახალი აგრესიის „დროშის“ სისტემა, კონკორდის რაოდენობის გაზრდა, თუ პირველი წარმომადგენელი ვერ მოხერხდა, და წესი „თუ კონკორდი აგრესიას შენზე, მაგრამ შენ არ დაკარგე გემი, ეს განიხილება ექსპლოატად და გამოიწვევს აკრძალვაში“. ყოველივე ზემოაღნიშნულის გარდა, CCP სერიოზულად განიხილავდა იულაის იმპერიის ცენტრისა და მთავარი სავაჭრო ცენტრის ტიტულის წართმევას და სისტემაში გამუდმებით შემოსული ადამიანების ტრაფიკის შემცირებას.
იძულებითი დეცენტრალიზაცია
როდესაც გზატკეცილი გამოჩნდა თამაშში, 10000-ზე მეტი ადამიანი არ თამაშობდა პიკზე ერთდროულად სერვერზე, მაგრამ როდესაც მოთამაშეთა რაოდენობა გაიზარდა, შესამჩნევად გაიზარდა ტრაფიკი ამ ბილიკებზე და განსაკუთრებით ის რამდენიმე ასეული ადამიანი. იულაის სისტემამ აიძულა CCP ეძია პრობლემის გადაჭრის გზები.
იულაის ინციდენტიდან თვენახევრის შემდეგ ჩამოყალიბდა იდეა - გზატკეცილი მოიხსნებოდა და მთავარი სავაჭრო კერა ჩუმად დაიღუპებოდა. ეს შეამცირებს სერვერის დატვირთვას, გაქრება ლაგები და ყველა ბედნიერი იქნება.
მათ რუკაზე დატოვეს მაგისტრალის ნაწილები, მაგრამ ეს ნაწილები ერთ ცენტრამდე აღარ მიდიოდა და დაიშალა. რა თქმა უნდა, ყველაზე მეტად ტრეიდერებმა დაკარგეს მოსახერხებელი სავაჭრო პლატფორმა.
ახალი ვასიუკი
გასაგები მიზეზების გამო, გზატკეცილის გაუჩინარების შემდეგ, იულაი მოვაჭრეებმა მიატოვეს. ახალი სისტემა აირჩია ინდივიდების ჯგუფმა, რომლებიც დომინირებდნენ იულაის ბაზარზე.
როდესაც ირჩევთ მდებარეობას სავაჭრო ცენტრისთვის, მაღალი ტრაფიკი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. ბევრი საწარმოო და კვლევითი სლოტი ცხოვრებას კიდევ უფრო აადვილებს (განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც სლოტების მშენებლობისთვის რიგი არ იყო - თუ აიღეთ, შეგიძლიათ ააშენოთ მინიმუმ მანამ, სანამ სახეზე არ გალურჯდებით). ამ სფეროში აგენტები კარგია და ბევრია - თავიდან მთავარი მყიდველები იყვნენ აგენტები. მეზობელი რეგიონებიც ახლოს და კარგად არის განლაგებული. არ არის ცუდი ადგილი.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იმ ადამიანებს, რომლებმაც გადაწყვიტეს ახალი იულაის აშენება, წარმოედგინათ, რომ ჯიტა გახდებოდა ასეთი უზარმაზარი სავაჭრო ცენტრი, მაგრამ ფაქტი ფაქტად რჩება, რომ ეს მოხდა. თამაშში საბაზო ფასი დაიწყო Jita სისტემის ფასად.
ამ გიგანტური სავაჭრო ცენტრის პარალელურად, თითქმის მშვიდობიანად, ცივი სავაჭრო ომის მდგომარეობაში, სხვა რეგიონალური ჰაბები ცხოვრობენ - Rens, Oursulaert, Amarr და Hek, მაგრამ მათ არ შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ Jita სისტემას, რადგან მისი გაყიდვების მოცულობა გადაფარავს ყველა დანარჩენს. სავაჭრო ჰაბები კომბინირებული.
ციტადელის მექანიკა, რომელიც წლის დასაწყისში დაინერგა EvE Online-ში, მისცა მოთამაშეებს უდავოდ ძლიერი ინსტრუმენტი ახალი ედემის სამყაროს მსოფლიო წესრიგის შესაცვლელად. სამეწარმეო და მეწარმე პილოტების წყალობით, ახალი სავაჭრო ცენტრები ვარსკვლავურ რუკაზე ყველაზე მნიშვნელოვან სავაჭრო მარშრუტებზე დაიწყეს. თანავარსკვლავედების შორეულ ველურ ადგილებში, სადაც ადრე კარგი იყო, თუ ერთი მფრინავი დაფრინავდა კვირაში ერთხელ, იყო მოპოვებული მადნის გადამუშავების ცენტრები, რომელსაც ახლა მაშინვე მოიპოვებენ მაღაროელი პილოტები. ფორვარდის ბაზები შეიქმნა შეუსწავლელ ჭიაყელა სისტემებში, რომელიც ხსნის კარებს ნებისმიერი პილოტისთვის, რომელიც მზად არის, მისაღები რისკისა და მცირე გადასახადისთვის, მიიღოს წვდომა ადგილობრივი პლანეტების მდიდარ რესურსებზე. თითოეული ასეთი პროექტი შექმნილია მოთამაშეების მიერ, რათა შეცვალონ ეს სამყარო საკუთარი გზით. 
New Eden Trading Company-ის მიზანი, რომელიც გამოცხადდა Reddit-ზე, იყო ციხესიმაგრეების აქამდე უხილავი ქსელის განლაგება, რომელიც შექმნის ჰაბებს და გზას გაუხსნის უსაფრთხოების დაბალი სტატუსის მქონე სისტემებით ვაჭრობას, ხელმისაწვდომი ყველა პილოტისთვის.
თუმცა, რა თქმა უნდა, ამ პროექტს სხვა მიზანიც აქვს, რომელიც ცალსახად არ არის გაცხადებული. მაგრამ რაც აშკარაა Eve Online-ის ძველი მოთამაშეებისთვის არის ის, რომ გახდნენ კაპიტალის და სუპერკაპიტალის ტონაჟიანი გემების ერთადერთი ბაზარი.
სწორედ სუპერკაპიტალური ტონაჟის გემის ნახტომის შესაძლო დიაპაზონის მახასიათებლებიდან აშენდება ციტადელების ქსელი. ამრიგად, Keepstar-ის კლასის ციტადელები, რომლებიც სუპერკაპიტალის ტონაჟის გემებს საშუალებას აძლევს, დაიკივან, გახდებიან ამ ხაზების ბოლო წერტილები, ხოლო Fortizar-ის კლასის ციტადელები გახდება შუალედური წერტილები ამ მარშრუტების გასწვრივ. ციხესიმაგრის მექანიკის მიხედვით, სწორედ Keepstar-ის კლასის დასაყრდენში შეიძლება სუპერკაპიტალის ტონაჟის გემები დაექვემდებარონ ავტომატიზირებულ საბაზრო ტრანზაქციებს.
ამ ქსელში ნავიგაცია ასევე ეფუძნება ციხესიმაგრის მექანიკოსს. ახალი შეერთების სისტემის წყალობით, რომელიც ხელმისაწვდომია მხოლოდ სიმაგრეებზე, კაპიტალი და სუპერკაპიტალის გემები, რომლებიც ხტებიან ასეთ ციხეებს შორის, რჩება სრულიად უსაფრთხო, რადგან სისტემათაშორისი ნახტომის შემდეგ ისინი პირდაპირ შედიან ციხესიმაგრის დასამაგრებელ ზონაში, რაც მათ დაუცველს ხდის გარე შეტევებისგან. Jump beacon-ის გააქტიურების სერვისები მოგეწოდებათ მოთხოვნის შემთხვევაში.
რამდენადაც რუკაზე ჩანს, Keepstar-ის კლასის ხუთი დასაყრდენი უკვე დამონტაჟებულია და ფუნქციონირებს. Fortizar-ის კლასის დასაყრდენი კონექტორები ჯერ კიდევ მზადდება ინსტალაციისთვის და ზოგიერთი მოითხოვს გადაადგილებას დეველოპერების მიერ გადახედვის გამო სუპერკაპიტალის ტონაჟის ნახტომის დიაპაზონის უახლეს პაჩში.
პროექტის ღირებულება უზარმაზარია. მხოლოდ Keepstar კლასის დასაყრდენი ღირს დაახლოებით 200,000,000,000 ISK. თუმცა, ეჭვი არ მეპარება, რომ პროექტი სრულად ამოქმედდება. მოთამაშეები და ალიანსები, რომლებსაც კულისებში New Eden Trading Company-ის მფარველებს უწოდებენ, ძალიან ცნობილი და ძლიერები არიან EvE Online-ის სამყაროში.
