ჰიდრავლიკური სქემის პრესა 100 400 2e. ჰიდრავლიკური სისტემის გაუმართაობა დისტრიბუტორის გაუმართაობის გამო. Spool ავტომატურად არ ბრუნდება "ამაღლება" ან "იძულებითი ქვედა" პოზიციიდან

ამ გაუმართაობის მიზეზები და მაკორექტირებელი ზომები შეიძლება იყოს შემდეგი.

1. ავზში არ არის საკმარისი მოქმედი სითხე, ამიტომ დისტრიბუტორი არ მუშაობს (სითხე უნდა დაიხუროს დონემდე).
2. შემოვლითი სარქველი იყინება ჭუჭყის შეღწევის გამო "სარქველის ღერო - სახელმძღვანელო" ინტერფეისში; შემოვლითი სარქვლის სავარძელზე არის უცხო ნაწილაკები, რომლებიც ხელს უშლიან მის სრულ დახურვას; სარქვლის მხარზე (დგუშის) ჭავლური ხვრელი ჭუჭყიანია. სარქვლის წებოვნების აღმოსაფხვრელად აუცილებელია სარქველი და გიდის ამოღება დისტრიბუტორის კორპუსიდან, გარეცხვა დიზელის საწვავში, გაწმენდა ჭავლის ხვრელი და გაწმენდა სარქვლის სავარძელი. შემოვლითი სარქვლის ნაწილების ხელახლა დაყენებისას შეამოწმეთ, რომ სარქვლის ღერო თავისუფლად მოძრაობს სახელმძღვანელოში.
3. უსაფრთხოების სარქველი ბოლომდე არ იხურება ბურთის ქვეშ ჭუჭყის დაგროვების გამო, სავარძლის ხვრელის კიდეზე. ამიტომ, დისტრიბუტორის შემოვლითი სარქველი სრულად ან ნაწილობრივ ღიაა და დაკიდებული სისტემა არ მუშაობს. გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად საჭიროა დისტრიბუტორის სახელური რამდენჯერმე დაიჭიროთ „იძულებითი დაწევის“ მდგომარეობაში, რათა დამცავი სარქვლის კიდედან ჭუჭყი ჩამოიბანოთ სამუშაო სითხის ნაკადით. თუ ჭუჭყის ამ გზით მოცილება შეუძლებელია, მაშინ დისტრიბუტორი უნდა მოიხსნას და გაიგზავნოს სარემონტო მაღაზიაში.
4. დისტრიბუტორი შეიძლება კარგად იყოს, მაგრამ დამონტაჟებული მანქანა არ აწევს. ეს შეიძლება იყოს შემდეგი მიზეზების გამო:
   • ჰიდრავლიკური სისტემის ტუმბო არ არის ჩართული ან ტუმბო სპონტანურად გამორთულია, როდესაც გადართვის მექანიზმი გაუმართავია; სამუშაო სითხის გაჟონვა ტუმბოში
   • საკეტი მოწყობილობა არ უშვებს სამუშაო სითხეს ნავთობსადენში
   • ჰაერის გაჟონვა ტუმბოს მამოძრავებელი ლილვის დალუქვის ან შეწოვის მილის დალუქვის რგოლის ან ზეთის მილის ფიტინგის მეშვეობით, რაც იწვევს სამუშაო სითხის ქაფს
   • გაუმართავი დენის ცილინდრი
   • შეფერხების სარქველი დაკალიბრებული პორტი ჩაკეტილია
   • გაზრდილი გაჟონვა დგუშის ო-რგოლში
   • დგუშის დარტყმის შემზღუდველი სარქვლის სავარძელში შეფერხება
   • დგუშის დარტყმის შემზღუდველი სარქვლის გაჩერებასა და ღეროს შორის უფსკრული 10 მმ-ზე ნაკლებია
5. სითხის დაბალი ან მაღალი ტემპერატურა ჰიდრავლიკურ ავზში. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ავზში სამუშაო სითხის ტემპერატურის უზრუნველყოფა +30-60°C-ის ფარგლებში.

Spool ავტომატურად არ ბრუნდება "ამაღლება" ან "იძულებითი ქვედა" პოზიციიდან

ამ გაუმართაობის მიზეზები და მათი გამოსწორების გზები შეიძლება იყოს შემდეგი:

1. რელიეფური სარქვლის დაყენების წნევა ტოლია ან დაბალია, ვიდრე ავტომატური კოჭის დაბრუნების მოწყობილობის დაყენებული წნევა. ეს მიზეზი აღმოიფხვრება ავტომატური კოჭის დაბრუნების მოწყობილობის გააქტიურების წნევის რეგულირების I-12 მპა-მდე (110-125 კგფ/სმ2) ან უსაფრთხოების სარქვლის 13.0-13.5 მპა-მდე (130-135 კგფ/სმ2) შეკეთების შეცვლით. მაღაზიები.
2. შემოვლითი სარქველი კიდია, რის შედეგადაც არ ვითარდება საჭირო წნევა ავტომატური მოწყობილობის მუშაობისთვის. ამ პრობლემის გამოსავალი ზემოთ აღწერილია.
3. ავზში სამუშაო სითხის ტემპერატურა +60°C-ზე მეტია, შესაბამისად, სიბლანტე არასაკმარისია; რის შედეგადაც ხდება დიდი სითხის გაჟონვა ავტომატური კოჭის დაბრუნების მოწყობილობის ხარვეზებში. ჰიდრავლიკური სისტემის სამუშაო სითხის ტემპერატურა გაიზარდა გამაძლიერებელი მოწყობილობის გაუმართაობის გამო, ამიტომ, სანამ გაუმართაობა არ აღმოიფხვრება, ტრაქტორის ოპერატორმა ხელით უნდა დააბრუნოს სახელური სამუშაო პოზიციებიდან "ნეიტრალში". გაუმართაობის მიზეზი შეიძლება აღმოიფხვრას სამუშაო სითხის გაციებით + 60-30 ° C ტემპერატურამდე.
4. კოჭის დაბრუნების ავტომატური მოწყობილობა მუშაობს, მაგრამ არ მუშაობს ტუმბოს გაუმართაობის გამო (არ ქმნის საჭირო წნევას).
5. კოჭის ფილტრი ჩაკეტილია და სამუშაო სითხე საკმარისი რაოდენობით არ შედის გამაძლიერებელ მოწყობილობაში. გაუმართაობის აღმოფხვრა შესაძლებელია მხოლოდ კოჭის დაშლით - ამოიღეთ ყდა, შუასადებები ფილტრით და ჩამოიბანეთ.

კოჭა (აქედან სახელური) არ ფიქსირდება სამუშაო მდგომარეობაში დაყენებისას („აწევა“ ან „იძულებითი დაწევა“) ან ბრუნდება ნეიტრალურ მდგომარეობაში ცილინდრში დგუშის სრული დარტყმის დასრულებამდე.

გაუმართაობის მიზეზები და საშუალებები შეიძლება იყოს შემდეგი:

1. გამაძლიერებელი მოწყობილობის აქტივაციის წნევა (კოჭის ავტომატური დაბრუნების მოწყობილობა) არის 11 მპა-ზე (110 კგფ/სმ2) ქვემოთ და იმ ოპერაციულ წნევაზე, რომელიც ვითარდება დენის ცილინდრში დამონტაჟებული დანადგარის აწევისას. ამრიგად, გამაძლიერებელი მოწყობილობის მოქმედება ხდება აპარატის უმაღლეს პოზიციაზე აწევამდე. ამ მიზეზის აღმოსაფხვრელად საჭიროა გამაძლიერებელი მოწყობილობის რეგულირება 11 - 12,5 მპა (110-125 კგფ/სმ2) წნევაზე.
2. დამონტაჟებული აპარატის წონა აღემატება ამ ტრაქტორზე დაყენებულ წონას, ან ნიადაგის წინააღმდეგობა მაღალია, როდესაც მანქანა ამაღლებულია. ამასთან დაკავშირებით, სიმძლავრის ცილინდრში სითხის წნევა აღემატება გამაძლიერებელი მოწყობილობის გააქტიურების წნევას და, შესაბამისად, კოჭა არ იკეტება. ამასთან დაკავშირებით, ყურადღება უნდა მიაქციოთ სწორ აგრეგაციას და დამონტაჟებული აპარატის სამუშაო ორგანოების მოგზაურობის სიღრმეს. ამ შემთხვევაში ჩაანაცვლეთ დამონტაჟებული მანქანა ნაკლები წონის მანქანით ან დააყენეთ ნიადაგის საჭირო სიღრმე.
3. კოჭის გამაძლიერებელი სარქველი არ არის მჭიდრო სარქვლის საჯდომზე უცხო ნაწილაკების შეღწევის გამო ან გამაძლიერებელსა და კოჭას შორის არსებულ უფსკრულის გამო. გამაძლიერებელ სარქველში გაჟონვის გამო, ავტომატური კოჭის დაბრუნების მოწყობილობა ჩართულია, როდესაც მეტი დაბალი წნევა. ეს გაუმართაობა შეიძლება აღმოიფხვრას დისტრიბუტორის სახელურის სამუშაო მდგომარეობაში ხუთჯერ შვიდჯერ დაჭერით დენის ცილინდრის დგუშის დარტყმის დასრულების შემდეგ, რათა ამოირეცხოს უცხო ნაწილაკები გამაძლიერებელი მოწყობილობის ნაწილებიდან სამუშაო სითხის ნაკადით. თუ ეს არ აღმოფხვრის გაუმართაობას, მაშინ აუცილებელია კოჭის დალაგება, გარეცხვა დიზელის საწვავში და აფეთქება შეკუმშული ჰაერით.
4. ავზში სამუშაო სითხის ტემპერატურა +30°C-ზე დაბალია. დისტრიბუტორის მუშაობა ცივ სამუშაო სითხეზე (მაღალი სიბლანტე) იწვევს ბურთის ნელ დაშვებას შესასვლელი ხვრელის კიდეზე. ამასთან დაკავშირებით, დენის ცილინდრის დგუში აღწევს უკიდურეს პოზიციას მანამ, სანამ გამაძლიერებელი სარქველი დახურავს შესასვლელს. ამიტომ ხდება ნაადრევი დეფიქსაცია.
5. შემაფერხებელი სარქველის ხვრელი ჩაკეტილია ან არ ემთხვევა ცილინდრის ხვრელს. ამიტომ, გამაძლიერებელ მოწყობილობაში ხდება სითხის წნევის მატება და ხდება ნაადრევი გათავისუფლება. გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია კალიბრირებული ხვრელის გაწმენდა და ფიტინგის გარეცხვა დიზელის საწვავში ან შეამოწმეთ, რომ კალიბრირებული ხვრელის დიამეტრი ემთხვევა ცილინდრის დიამეტრს. ცილინდრებისთვის Ts55, Ts75, Ts90, Ts100, Ts110, Ts125, Ts140, ჭაბურღილის დიამეტრი უნდა იყოს შესაბამისად 2,5; 3; 3.5; 4; 4.5; 5.5 და 7 მმ.
6. დენის ცილინდრში შემაფერხებელი სარქვლის არასწორი დაყენება. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ფიტინგის შეცვლა დამყოვნებელი სარქველით ცილინდრის მეორე დამაგრებაზე, ანუ ფიტინგის დაყენება ცილინდრში დაყოვნების სარქველით ისე, რომ დამაგრებული დანადგარის დაწევისას მუშა სითხემ გაიაროს მხოლოდ. დაკალიბრებული ხვრელი.
7. ნავთობსადენის ჩამკეტი მოწყობილობა არ იძლევა სამუშაო სითხის გავლის საშუალებას. ამ შემთხვევაში, დამონტაჟებული მანქანა ნელა ადის ან საერთოდ არ ადის, ან იყინება შუალედურ მდგომარეობაში და გამაძლიერებლის წინ წნევა სწრაფად იზრდება, რაც იწვევს ნაადრევ გათავისუფლებას. გაუმართაობის მიზეზი აღმოიფხვრება საკეტი მოწყობილობის კავშირის თხილის გაუმართაობამდე გამკაცრებით. თუ საკეტი მოწყობილობა გაუმართავია, ის უნდა შეიცვალოს ან გაათავისუფლოს ბურთულები, ზამბარები და ჯვრები, შემდეგ კი გამკაცრდეს კავშირის კაკალი.
8. დგუშის დარტყმის საკონტროლო სარქვლის სავარძელში შეფერხება ან დგუშის დარტყმის კონტროლის სარქვლის გაჩერებასა და ღეროს შორის 10 მმ-ზე ნაკლები გახდა. ამ შემთხვევაში ელექტრო ბალონში ნავთობის ხაზი იკეტება და გამაძლიერებელ მოწყობილობაში წნევა მატულობს, რაც იწვევს გამაძლიერებელი მოწყობილობის ნაადრევ მუშაობას. ეს გაუმართაობა შეიძლება აღმოიფხვრას პირველ შემთხვევაში სარქვლის კლანჭით აწევით, ხოლო მეორეში - დენის ცილინდრის ღეროზე მოძრავი გაჩერების აწევით სარქვლის შლიდან 20-30 მმ მანძილზე.
9. რეტეინერის მოცილება. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ჩამკეტი, როდესაც ტუმბო არ მუშაობს. თუ ის არ იჭერს კოჭას სამუშაო პოზიციებზე, მაშინ ნახმარი ნაწილები უნდა შეიცვალოს.

ჩამოსაშლელი მანქანა

როდესაც კოჭა დაყენებულია "იძულებით ქვედა" პოზიციაზე, დამონტაჟებული მანქანა სწრაფად დაეცემა ჩამორჩენის სარქველში დაკალიბრებული ხვრელით გამრეცხის არარსებობის გამო. გაუმართაობა აღმოიფხვრება ახალი გამრეცხის დაყენებით, კალიბრირებული ხვრელით, რომლის დიამეტრი ცილინდრის დიამეტრს შეესაბამება.

სამუშაო სითხის გაჟონვა

1. ბერკეტების სფეროებით. O-ring ნახმარი. რგოლის გამოსაცვლელად გახსენით ანტერის ფირფიტა და ამოიღეთ იგი ბერკეტებიდან გოფრირებული ანტერის ამოღების გარეშე, ამოიღეთ საკონტროლო ბერკეტები, ამოიღეთ დალუქვის რგოლები და შეცვალეთ ნახმარი.
2. კორპუსის კონექტორის გასწვრივ გადასაფარებლებით, ჭანჭიკების გასწვრივ, რომლებიც ამაგრებენ საფარებს დისტრიბუტორის კორპუსზე. კონექტორებში სითხის გაჟონვა შეიძლება გამოწვეული იყოს გადასაფარებლების შუასადებების ცვეთა და ჰიდრავლიკური გადინების ფილტრის ჩაკეტვის შემთხვევაში.
   • როდესაც ფილტრი ჩაკეტილია, დრენაჟზე წნევა იზრდება და სამუშაო სითხე ავზში შედის ფილტრის უსაფრთხოების სარქვლის მეშვეობით. სამუშაო სითხის წნევის გაზრდა დრენაჟზე იწვევს სამუშაო სითხის გაჟონვას გარედან დისტრიბუტორის ხუფების ბეჭდების მეშვეობით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ჩამოიბანოთ ფილტრი უსაფრთხოების სარქვლის რეგულირების დარღვევის გარეშე.
   • ნახმარი ზედა და ქვედა საფარის შუასადებები უნდა შეიცვალოს ახლით. ზედა საფარის შუასადებების გამოცვლისას აუცილებელია ანტერის ფირფიტის ამოღება და ამოღება ბერკეტებიდან გოფრირებული ანტერების ამოღების გარეშე, ამოიღეთ საკონტროლო ბერკეტები, ამოიღეთ საფარი და შეცვალეთ შუასადებები. დისტრიბუტორის ქვედა საფარის შუასადებების გამოცვლისას აუცილებელია სამკუთხა ფლანგის დამამაგრებელი თხილი ქვედა საფარზე და ამოიღოთ იგი, შემდეგ კი ამოიღეთ საკინძების კაკალი, რომელიც ამაგრებს საფარს კორპუსზე, ამოიღეთ იგი და შეცვალეთ შუასადებები.
3. შემოვლითი სარქველის სახელმძღვანელო გაჩერების კონექტორი. სამუშაო სითხის გაჟონვა ჩნდება გიდის შუასადებების ან დალუქვის რგოლის ცვეთა გამო. აუცილებელია შემოვლითი სარქვლის გიდის გაჩერების დამჭერი ჭანჭიკები სხეულზე, ამოიღოთ იგი, შეამოწმოთ შუასადების მდგომარეობა და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალოთ იგი. თუ გაჟონვა გაგრძელდება შუასადებების შეცვლის შემდეგაც, სარქვლის სახელმძღვანელო O-ring უნდა შეიცვალოს.
4. ფიტინგების მეშვეობით, რომლებიც აწვდიან სამუშაო სითხეს ტუმბოდან დისტრიბუტორამდე და დისტრიბუტორიდან მომხმარებლამდე, აგრეთვე საცობის საშუალებით.

პრესა აღჭურვილია სამი გათბობის ფირფიტით, რომლებიც ქმნიან 2 სამუშაო სართულს.
გამათბობელი ფირფიტების ზომები 400x400, მანძილი გამათბობლებს შორის 138 მმ, მაქსიმალური სამუშაო ტემპერატურა 250`C, წამყვანი არის ჰიდრავლიკური.
ფირფიტების გასაგრილებლად, საწნახელზე მიმაგრებულია ზეთის გაგრილების სადგური.
პრესას ემსახურება ერთი მხრიდან.
არის პნევმატური ამწე მაგიდა ყალიბების შუა ფირფიტაზე ასაწევად.

სპეციფიკაციები. 100-400 2E

თქვენს წინაშე ხედავთ ელექტრონული განაცხადის ფორმას აღჭურვილობის დოკუმენტაციისთვის. ამ ფორმის გამოყენებით შეგიძლიათ გაიგოთ თქვენთვის საინტერესო სარეგისტრაციო მოწმობის მოდელის ყველა ინფორმაცია.

შეავსეთ და გაგზავნეთ ფორმა, ის დაუყოვნებლივ გადავა ჩვენს მენეჯერებთან, რომლებიც დაწერენ პასუხს თქვენს მითითებულ მისამართზე ფოსტა. ან დაგირეკეთ ტელეფონით, თუ აპლიკაცია მოითხოვს.

საპასუხოდ, თქვენ მიიღებთ ინფორმაციას ზუსტი ღირებულების, მის ხელმისაწვდომობის შესახებ ჩვენს არქივში, ტექნიკური პასპორტის კონფიგურაციასა და შემადგენლობაზე, მიღების დროზე, ასევე დემო ვერსიას რამდენიმე გვერდიანი დოკუმენტაციის განსახილველად.

პასუხის მიღების შემდეგ, თქვენ შეძლებთ უპასუხოთ წერილს და დაუსვათ დამატებითი კითხვები მენეჯერს, რომელიც დაამუშავებს და განიხილავს თქვენს განაცხადს. ასევე შეგიძლიათ დარეკოთ ჩვენს ოფისში და დაუსვათ შეკითხვები ტელეფონით. ასევე, დადებითი პასუხის მიღების შემდეგ, თქვენ შეძლებთ განიხილოთ გადახდის პირობები და შეკვეთის დეტალები.

(!) ყურადღება განაცხადის შევსებისას, ყურადღება მიაქციეთ თქვენი ელექტრონული ფოსტის მისამართის სისწორეს, რადგან. სწორედ აქ მოდის პასუხი. თუ შეიყვანთ სწორ მისამართს, მაშინ განაცხადის გაგზავნის შემდეგ მიიღებთ შეტყობინებას, რომ ჩვენ მივიღეთ იგი.

ასევე გაითვალისწინეთ, თუ პასუხი დიდი ხნის განმავლობაში არ მოდის, შეამოწმეთ თქვენი სპამის საქაღალდე, შესაძლოა თქვენმა ფოსტის სერვისმა შეცდომით შეიყვანოს პასუხი იქ.