საგამოცდო ბილეთები თაბაშირ-მხატვრის პროფესიაზე თემაზე „დასრულების ტექნოლოგია“. ელექტრო და გაზის შემდუღებელთა საგამოცდო ბილეთები. დამატებითი განათლების ელექტრო და გაზის შემდუღებელის პროფესიაში მომზადების ბილეთები პროგრამის საგამოცდო ბილეთები

დავეთანხმე ვამტკიცებ

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

საგამოცდო ბილეთები

თემა:დასრულების ტექნოლოგია

პროფესიით:„თაბაშირის შემქმნელი. Მხატვარი"

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 1

შენობებისა და ნაგებობების კლასიფიკაცია დანიშნულების, კაპიტალის ზომის, სართულების რაოდენობის მიხედვით.

შელესილი კედლების ქაფის შპალერით გაკრვა.

სამუშაო ადგილის ორგანიზება და შრომის უსაფრთხოების მოთხოვნები ზედაპირების შეღებვისას.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 2

ამოცანების ძირითადი ნაწილები.

მინანქრისა და ზეთის საღებავებისთვის დიდი ზომის საფარის ფურცლებით მოპირკეთებული ზედაპირების დამუშავება.

პროფესიული დაავადებებისა და სამრეწველო დაზიანებების პრევენცია.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 3

ზოგადი სამშენებლო და დასრულების სამუშაოების ძირითადი ტიპები.

ტექნოლოგიური ოპერაციებიგაუმჯობესებული შეღებვით კაზინის ფორმულირებებით.

„საშიში ზონები“ მშენებლობაში.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 4

შელესილი ზედაპირების სახეები. SNiP მოთხოვნები შენობის მზადყოფნისა და ზედაპირების შელესვისთვის.

ჭერის ჩასმა ჭერის ფილებით.

ტოქსიკური მასალების შენახვა სამშენებლო მოედანზე.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 5

აგურის ზედაპირებზე მარტივი თაბაშირის წასმის ტექნოლოგია.

SNiP მოთხოვნები წარმოებაში სამუშაოს მიღებისთვის. ფონის ხარისხის ინდიკატორები.

სამუშაო ჰიგიენა, სამრეწველო სანიტარული.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 6

ხის ზედაპირების მომზადება შელესვისთვის.

ზედაპირების მოხატვა კირის კომპოზიციებით.

Ხანძარსაწინააღმდეგო ღონისძიებები. ელექტრო უსაფრთხოება.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 7

ზედაპირების დასრულება ხის ზედაპირის დიდი ზომის ფურცლებით.

ზედაპირების მოხატვა სილიკატური ნაერთებით.

გამწვანება სამშენებლო მოედანზემშენებლობამდე და მის შემდეგ.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 8

ქვის მსგავსი ზედაპირების მომზადება შელესვისთვის.

ლატექსის საღებავით შესრულებული ტექნოლოგიური ოპერაციები.

შენობებისა და ნაგებობების მშენებლობაში დასრულების სამუშაოების დანიშნულება და ტიპები.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 9

ჩამოკიდებული ზედაპირების დანიშნულება და მეთოდები.

ხის ზედაპირების მომზადება მარტივი და საშუალო სიმკვრივის შპალერით შესაკრავად.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 10

მექანიკური მექანიზებული ხელსაწყო. დანიშვნა. ტექნიკა თაბაშირის სამუშაოების წარმოებისთვის.

რკინაბეტონის ზედაპირების წყლის დაფუძნებული კომპოზიციებით შეღებვა.

უსაფრთხოების ზომები ხარაჩოებთან და კიბეებთან მუშაობისას.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 11

გაუმჯობესებული თაბაშირის გამოყენება აგურის ზედაპირებზე. Ხარისხის კონტროლი.

ხელსაწყოები და კომპოზიციები ფერწერული სამუშაოებისთვის.

ხარაჩოები, ხარაჩოები, მათი ტიპები და დიზაინი.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 12

ნიშნები და შუქურები, მათი ტიპები, ინსტალაციის მეთოდები.

ტექნოლოგიური ოპერაციები ხის ზედაპირების მომზადებაში, დამუშავებასა და შეღებვაში მინანქრის კომპოზიციებით გაუმჯობესებული შეღებვით.

უსაფრთხოების ზომები კედლებისა და ჭერის ფონით დამაგრებისას.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 13

ნაღმტყორცნების წასმა კედლებზე და ჭერზე დაყრით და გაშლით. ზედაპირის გასწორება.

კედლების ჩასმა ფონით „სახატად“ შელესილ ზედაპირზე.

უსაფრთხოების ზომები წყლის კომპოზიციებით ზედაპირების შეღებვისას.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 14

თაბაშირის ფენები, მათი დანიშნულება, სისქის მოთხოვნები.

კომპოზიციები შპალერის დასამაგრებლად, მათი ტიპები, CMC წებოს მომზადება. პასტის მომზადება.

უსაფრთხოების ზომები სამშენებლო მოედანზე, სამუშაო ადგილზე.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 15

ქვიშიანი საფარი, დანიშნულება, შემადგენლობა, შესრულების ტექნოლოგია.

ესთეტიკური მოთხოვნები შენობის შიდა და გარე გაფორმებისთვის. SNIP-ის მოთხოვნების შესრულება.

SNIP მოთხოვნები მოხატული ზედაპირების ხარისხზე.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 16

ტექნოლოგიური ოპერაციები აგურის ზედაპირებზე მაღალი ხარისხის თაბაშირის გამოყენებისას.

ტექნოლოგიური ოპერაციები მონოლითურ თაბაშირზე წებოვანი კომპოზიციებით შეღებვისას.

რა გარემოსდაცვითი საკითხები განიხილება სამშენებლო მოედანზე?

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 17

ფანჯრებისა და კარების ფერდობების შელესვის ტექნოლოგია.

აგურის ზედაპირების ცაცხვის კომპოზიციებით შეღებვის ტექნოლოგიური ოპერაციები.

უსაფრთხოების ზომები მშრალი თაბაშირის მოსაპირკეთებელი ფურცლებით დამთავრებისას.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 18

ოთხკუთხა სვეტების შელესვის ტექნოლოგია.

ტექნოლოგიური ოპერაციები არაწყლიანი საღებავებისთვის ხის ზედაპირების მომზადებასა და დამუშავებაში.

აალებადი მასალების შენახვის, გამოყენებისა და მომზადების მოთხოვნები.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 19

მრგვალი სვეტების შელესვის ტექნოლოგია.

დეფექტები წყლის ფერებში. აღმოფხვრის მეთოდები.

მოზარდების შრომითი დაცვა.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 20

თაბაშირის შეკეთება. შესრულების ტექნოლოგია.

ზედაპირის დამუშავება გაუმჯობესდა წყალხსნარებით.

ორგანიზაცია სარემონტო სამუშაოებიზედაპირების შელესვისას.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 21

არქიტექტურული ღეროების გაყვანის ტექნოლოგიური თანმიმდევრობა.

ლითონის ზედაპირების შეღებვა.

ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის სტანდარტული ნაკრები.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 22

თაბაშირის დეფექტები. მათი მიზეზები და საშუალებები.

ტექნოლოგიური ოპერაციები ლილვაკებითა და ფუნჯებით არაწყლიანი კომპოზიციებით კედლების შეღებვისას.

სამსახურში ავარიების მიზეზები. პირველადი დახმარების გაწევა.

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 23

ცემენტის თაბაშირის დაუთოება.

მოხატული ზედაპირების შეკეთება. ოპერაციების თანმიმდევრობა.

სამუშაო ადგილის ორგანიზება ფერწერის მუშაობის დროს

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 24

რკინაბეტონის იატაკებს შორის სახსრების მოჭრა და შელესვა. შესრულების ტექნოლოგია.

დეფექტები არაწყლიან ლაქებში.

რა შედის სამშენებლო მასალების დაზოგვის კონცეფციაში?

დავეთანხმე ვამტკიცებ

PCC-ის დირექტორის მოადგილე MMR-ის თავმჯდომარე

ვ.რ. გოლოლობოვა ს.ვ. ბოროვიკი

"___" ________ 20___ "___" ________ 20___

ბილეთი 25

კალთების დაფების გაჭიმვა. შესრულების ტექნოლოგია.

ზედაპირების შეღებვა ზეთის კომპოზიციებით სხვადასხვა ტემპერატურული პირობების მქონე ოთახებში.

სამუშაო ადგილის ორგანიზება და უსაფრთხოების მოთხოვნები არაწყლიანი კომპოზიციებით შეღებვისთვის.

მიწისქვეშა მუშაკთა უსაფრთხოების წინასწარი მომზადების ჯგუფის საგამოცდო ბილეთების კითხვებზე პასუხები

ბილეთი #1

2. გალიის აწევით შახტიდან ჩამოსვლისა და გასვლის წესი.

აკრძალულია:

3. მაღაროს საიზოლაციო თვითმაშველი შსს-თ გამოყენების დანიშნულება და წესები

4. შახტის სამუშაოებში მოძრაობის წესები

აკრძალულია:

ბილეთი #2

1. მაღაროში მავნე წარმოების ფაქტორები

2. ვენტილაციის სქემა, ახალი და გამავალი ჭავლების მიმართულება მიწისქვეშა შახტის სამუშაოებში.

3.აფეთქებისას გამოყენებული სიგნალები

4. გზები მიწისქვეშეთში ადამიანების გასაფრთხილებლად ავარიის შესახებ

სისტემა სატელეფონო კავშირი; ბ) ნაღმების ავარიული გაფრთხილების ზოგადი სისტემა;

მაღაროების ავარიული გაფრთხილების ზოგადი სისტემა მაღაროში უნდა უზრუნველყოფდეს:

ა) მიწისქვეშა ადამიანების შეტყობინება ავარიის შესახებ;

ბ) შახტიდან გადაცემული ავარიის შესახებ შეტყობინების ზედაპირზე მიღება;

გ) მოლაპარაკება და გადაცემა ავარიის ლიკვიდაციასთან დაკავშირებული ინსტრუქციების ავტომატური ჩაწერით.

საერთო მაღაროს სატელეფონო ქსელის ყველა სატელეფონო მოწყობილობა უნდა ითვალისწინებდეს ავარიის შეტყობინების გადაცემის შესაძლებლობას სპეციალური, ადვილად დასამახსოვრებელი ნომრის აკრეფით.

საგანგებო საგანგებო გაფრთხილებისა და საკომუნიკაციო აღჭურვილობის გარდა, ადგილობრივი ტექნოლოგიური საკომუნიკაციო საშუალებები უნდა იყოს გამოყენებული უბედური შემთხვევის შესახებ შეტყობინების გადასაცემად.

5. ელექტროშოკის დროს პირველადი დახმარების გაწევა

ელექტრული დენის მოქმედებისგან დაზარალებულის გათავისუფლების შემდეგ აუცილებელია მისი მდგომარეობის შეფასება.

თუ დახმარებას უწევს ერთი ადამიანი, ის განლაგებულია დაზარალებულის გვერდზე და მოხრილი აკეთებს ორ სწრაფ ძლიერ დარტყმას (პირიდან ცხვირში ან პირიდან ცხვირში მეთოდის მიხედვით), შემდეგ აჭერს მკერდს. გულის რეგიონი. დაწნეხვა უნდა მოხდეს სწრაფი ჟრუანტელებით, ისე, რომ მკერდი გადაიტანოს 4-5 სმ-ით, წნევის ხანგრძლივობა არ აღემატება 0,5 წმ-ს, ინტერვალი ინდივიდუალურ წნევას შორის არის 0,5 წმ. ყოველ ორ ამოსუნთქვაზე ის აწარმოებს 15 შეკუმშვას მკერდზე. 1 წუთის განმავლობაში. უნდა გაკეთდეს მინიმუმ 60 შეკუმშვა და 12 ჩასუნთქვა

ბილეთი #3

1. ნათურის და ნათურის მიღების ბრძანება ნათურის ლილვში. მაღაროში ჩასვლამდე თვითმაშველის შემოწმება.

სამუშაოს დაწყებამდე მიწისქვეშა მაღაროელმა უნდა მიიღოს საიზოლაციო თვითმშველი და ბატარეის სათავე ნათურა ნათურის ლილვში. მაღაროში გაუმართავი ნათურის ჩაშვება აკრძალულია.

მაღაროში ჩასვლამდე მუშამ უნდა შეამოწმოს თვითმშველელი. ამავდროულად, აუცილებელია მისი სხეულის მთლიანობის შემოწმება, ბეჭდის საკეტის არსებობა და ფუნქციონირება თვითმშველის გასახსნელად და მხრის სამაგრი ტარებისთვის. მაღაროში ჩაშვება გაუმართავი თვითმშველით აკრძალულია.

2. ლოკაციები პირველადი სახსრებიხანძრის ჩაქრობა კაპიტალური ჰორიზონტალური შახტის სამუშაოებში.

მაღაროს სამუშაოებში ხანძრის აღმოსაფხვრელად ან ლოკალიზაციის მიზნით, გაყვანილია ხანძარსაწინააღმდეგო და სარწყავი მილსადენების ქსელი მინიმუმ 100 მმ დიამეტრით. კამერები აღჭურვილია ფხვნილის მექანიკური ცეცხლმაქრებით, ფხვნილის მოძრავი ბლოკებით (250 და 500 კგ მუხტით).

3. მიწისქვეშა ხანძრის ძირითადი მიზეზები.

მიწისქვეშა ხანძრის ძირითადი მიზეზები: ენდოგენური - წარმოიქმნება ნახშირის სპონტანური წვის შედეგად მათში მიმდინარე ჟანგვითი პროცესების შედეგად; ეგზოგენური - წარმოიქმნება გარე თერმული იმპულსებისგან (ელექტრული აღჭურვილობის გაუმართაობისგან, ხახუნისგან)

4. ავარიებისა და ავარიების გამოძიების ბრძანება.

5. სისხლდენის სახეები და მათი შეჩერების გზები

სისხლდენა არის გარე და შიდა. გარეგანი სისხლდენა არის კაპილარული, ვენური, არტერიული და შერეული.

ბილეთი #4

1. შახტის არსებულ სამუშაოებში აირების მაქსიმალური დასაშვები კონცენტრაციები

მეთანის მაქსიმალური დასაშვები კონცენტრაცია: ახალ ნაკადზე - 0,5%-ზე მეტი, გამავალ ნაკადზე - 1%-ზე მეტი.

ნახშირორჟანგის მაქსიმალური დასაშვები კონცენტრაცია: გამავალ ჭავლზე - 0,75%-ზე მეტი.

საბურღი მოწყობილობებში, კომბაინებში და სხვა მექანიზმებში მეთანის ადგილობრივი დაგროვების წარმოქმნის შემთხვევაში, რომელიც აღწევს 2% და მეტს, მანქანები ჩერდება, ძაბვა იხსნება მათ მომწოდებელ კაბელიდან. თუ გამოვლინდა მეთანის კონცენტრაციის შემდგომი მატება, ან 15 წუთში ის არ შემცირდა, ხალხი უნდა წავიდეს ახალ ნაკადზე. მანქანების მუშაობის განახლება დასაშვებია მეთანის კონცენტრაციის 1%-მდე დაცემის შემდეგ.

2. მეთანის დასაშვები შემცველობა უბნის გამავალი ჰაერის ნაკადში.

გამავალ ნაკადში მეთანის მაქსიმალური დასაშვები კონცენტრაცია 1%-ზე მეტია.

3. მოქმედების დამცავი ვადის დანიშვნა და ნაღმების საიზოლაციო თვითმაშველი შსს-თ გამოყენების წესები.

1. მკვეთრი მოძრაობით ამოიღეთ საქმის საკეტი და საფარი. 2. ღრმად ჩაისუნთქეთ. 3. მუნდშტუკი სწრაფად ჩადეთ პირში. 4. დაიდეთ ცხვირის სამაგრი. 5. ამოისუნთქეთ თვითმშველში. 6. ატარეთ დამცავი სათვალე.

4. მაღაროს სამუშაოებში ბასრი კიდეებით ან პირებით ხელსაწყოების ტარების წესები

ბასრი პირებით ან კიდეებით ხელსაწყოები უნდა ინახებოდეს დამცავ ჩანთებში ან სპეციალურ ჩანთებში.

5. პირველადი დახმარების გაწევა სახურავის ქანების ჩამონგრევისას ქვედა კიდურების, მენჯის და ხერხემლის დაზიანებისას.

ქვედა კიდურები. პირველადი დახმარების გაწევის ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტი, როგორც ღია მოტეხილობით, ასევე დახურული მოტეხილობით, არის დაზიანებული კიდურის იმობილიზაცია (მოსვენების შექმნა). ამისთვის გამოიყენება მზა საბურავები, ასევე ჯოხი, დაფა, სახაზავი, პლაივუდის ნაჭერი და ა.შ.

დახურული მოტეხილობის დროს დაზარალებულს ტანსაცმელი არ უნდა მოაშოროთ - ზემოდან უნდა წაისვათ ნადები. ტკივილის შესამცირებლად აუცილებელია „ცივის“ წასმა ტრავმის ადგილზე (რეზინის ბუშტი ყინულით, თოვლით, ცივი წყლით, ცივი ლოსიონებით და ა.შ.).

სლინტის გამოყენებისას აუცილებელია მინიმუმ ორი სახსრის უძრაობის უზრუნველყოფა - ერთი ზემოთ, მეორე მოტეხილობის ადგილის ქვემოთ და დიდი ძვლების მოტეხილობის შემთხვევაში - თუნდაც სამი. საბურავის ცენტრი უნდა იყოს მოტეხილობის ადგილზე. სლინტის სახვევი არ უნდა შეკუმშოს მსხვილ გემებს, ნერვებს და ძვლის გამონაზარდებს. უმჯობესია საბურავი რბილი ქსოვილით შემოიხვიოთ და ბინტით შემოიხვიოთ. საბურავი დააფიქსირეთ ბინტით, შარფით, წელის ქამრით და ა.შ.

თაზ. ნიშნები: ტკივილი მენჯის შეგრძნებისას, ტკივილი საზარდულის არეში, სასის არეში, გასწორებული ფეხის აწევის შეუძლებლობა. დახმარება ასეთია: დაზარალებულის ზურგის ქვეშ, თქვენ უნდა გადაუსრიოთ ფართო დაფა, დააყენოთ იგი „ბაყაყის“ მდგომარეობაში, ე.ი. მოხარეთ მისი მუხლები და გაშალეთ ისინი, და ფეხები ერთად ამოძრავეთ, ტანსაცმლის როლიკებით ჩადეთ მუხლებს ქვეშ. არ შეიძლება მსხვერპლს გვერდზე გადააქციოთ, დარგოთ ან ფეხზე დაადოთ (შინაგანი ორგანოების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად).

ხერხემალი. ნიშნები: მწვავე ტკივილი ხერხემლის არეში, ზურგის მოხრისა და შემობრუნების შეუძლებლობა. პირველადი დახმარება უნდა იყოს შემდეგი: ფრთხილად, დაზარალებულის აწევის გარეშე, გადაუსვით ფართო დაფა მის ზურგსქვეშ, ამოიღეთ კარი ანჯამებიდან, ან გადაატრიალეთ დაზარალებული პირქვე და მკაცრად დარწმუნდით, რომ მობრუნებისას მისი სხეული არ დაიღუნოს, რათა თავიდან აიცილოთ. ზურგის ტვინის დაზიანება. ტრანსპორტირება ასევე ბორტზე ან პირქვე.

ბილეთი #5

1. შახტში მაღაროს ტრანსპორტის სახეები

მიწისქვეშა მაღაროს ტრანსპორტის ძირითადი ტიპებია ლოკომოტივი, კონვეიერი, თვითმავალი საბურავის პნევმატური მოძრაობის მექანიზმი, გრავიტაცია, საფხეკი, ჰიდრავლიკური და პნევმატური. დამხმარე მაღაროს ტრანსპორტი (ჰორიზონტალური და დახრილი ძირითადი და მონაკვეთის სამუშაოების გასწვრივ) - ლოკომოტივი ან თვითმავალი, მონოლარული (ლოკომოტივით ან საკაბელო წევით), ერთსაკაბელო გზები ან მიწისზედა გზები საკაბელო წევით.

2. სხვადასხვა სიმაღლის გალიაში დაშვებისა და ჩამოსვლის წესი.

გალიის ამწე ექსპლუატაციის დროს სახელურები განლაგებული უნდა იყოს მაღაროს შენობის მიმღებ (სადესანტო) ადგილზე, ხოლო ლილვები განლაგებული უნდა იყოს აქტიური ჰორიზონტების ლილვის მიმდებარე ეზოებში. როდესაც ადამიანები შედიან ყუთში და გამოდიან კოლოფიდან, სახელურებსა და ღეროს უნდა ჰქონდეთ დამხმარეები, რომლებიც მდებარეობს ყუთის მეორე მხარეს.

თუ ამავდროულად ადამიანები ჩადიან ან ტოვებენ მრავალსართულიანი გალიის რამდენიმე სართულს, მაშინ სახელური უნდა განთავსდეს თითოეულ მიმღებ პლატფორმაზე, ხოლო ლილვი ახლოს ღეროს ეზოში. ეს სახელურები და ღერო იძლევა სიგნალებს შესაბამისად მთავარ სახელურსა და მთავარ ღეროზე.

შუალედურ დონეზე, სადაც ტვირთი არ მიიღება და არ გაიცემა და მუშაობს მძღოლისა და დამმუშავებლის სიგნალიზაციის სისტემა, ასევე მათთან პირდაპირი სატელეფონო კომუნიკაცია, ნებადართულია ხალხის დაწევა (აწევა) მათზე ღეროს მილების არარსებობის შემთხვევაში. შემდეგი პირობებით:

ა) გალიაში არის მოწყობილობა დამმუშავებლისა და მძღოლისთვის პირდაპირი სიგნალიზაციისთვის, ასევე სატელეფონო კომუნიკაციისთვის;

ბ) გალიაში არის ამწევი (ღერო).

გალიიდან ამწე ინსტალაციის მომსახურეობისას, სახელურის და ღეროს არსებობა არჩევითია.

თვითმაშველი შსს-ტ

ShSS-Tshakhtny თვითმშველელი არის მაღაროელებისთვის პირადი რესპირატორული დაცვის საშუალება მიწისქვეშა ავარიების შემთხვევაში, რომლებიც დაკავშირებულია ამოსუნთქვადი გარემოს ფორმირებასთან და არის ერთჯერადი იზოლირებული სუნთქვის აპარატი ქიმიურად შეკრული ჟანგბადით და ქანქარით სუნთქვის წრედით. ზომიერი დატვირთვის დროს მოქმედების დამცავი პერიოდი არ აღემატება 60 წუთს. თვითმშველელში ჩართვის წესი:

1. მკვეთრი მოძრაობით ამოიღეთ საქმის საკეტი და საფარი. 2. ღრმად ჩაისუნთქეთ. 3. მუნდშტუკი სწრაფად ჩადეთ პირში. 4. დაიდეთ ცხვირის სამაგრი. 5. ამოისუნთქეთ თვითმშველში. 6. ატარეთ დამცავი სათვალე.

4. შახტის სამუშაოებში მოძრაობის წესები

ფეხით მგზავრობისას საჭიროა მხოლოდ იმ სამუშაოების გამოყენება, რომლებზეც სიარული ნებადართულია. გალიიდან (ადამიანის ტროლეი) გამოსვლის შემდეგ მუშამ უნდა გაიაროს დადგენილი მარშრუტი სამუშაო ადგილისკენ შახტის ეზოში და სხვა სამუშაოებზე გაჩერების გარეშე.

აკრძალულია:

საბარგულის ამწევი განყოფილების მეშვეობით გადასვლა;

გასვლა იმ ადგილებში, სადაც ხდება ტროლეიბების შეერთება ან გამორთვა (პირებისთვის, რომლებიც არ მონაწილეობენ ამ ოპერაციაში);

ხალხის გადაადგილება დახრილ სამუშაოებზე საქონლის გადაზიდვის დროს;

გავლა მანქანებს შორის, ასვლა მანქანებზე ან მათ ქვეშ;

ჯვარედინი კონვეიერები არა საფეხმავლო ხიდებზე;

შეიყვანეთ გისოსებით შემოღობილ სამუშაოებში (გადაჯვარედინებული), ისევე როგორც ის, ვისაც ეკიპირება არ აქვს;

გასეირნება სარკინიგზო ლიანდაგზე, დატვირთვის ურნების ქვეშ;

იმოძრავეთ ნელი მხარის გასწვრივ სატრანსპორტო გალერეებში, სხვა ადგილებში, შეზღუდული დისტანციებით მანქანასა და კედელს შორის (მოწყობილობა, მასალების დასტა და ა.შ.).

როდესაც მატარებელი უახლოვდება, მუშა უნდა გაჩერდეს სამუშაო კედელთან ხალხისთვის გადასასვლელის მხრიდან და მატარებელი გაუშვას.

თუ საჭიროა მატარებლის გაჩერება, მუშამ უნდა მისცეს სიგნალი მძღოლს სამუშაოზე ნათურის განმეორებითი მოძრაობით.

5. კიდურების მოტეხილობისას პირველადი დახმარების გაწევა

პირველადი დახმარების გაწევის ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტი, როგორც ღია მოტეხილობით, ასევე დახურული მოტეხილობით, არის დაზიანებული კიდურის იმობილიზაცია (მოსვენების შექმნა). ამისთვის გამოიყენება მზა საბურავები, ასევე ჯოხი, დაფა, სახაზავი, პლაივუდის ნაჭერი და ა.შ.

დახურული მოტეხილობის დროს დაზარალებულს ტანსაცმელი არ უნდა მოაშოროთ - ზემოდან უნდა წაისვათ ნადები. ტკივილის შესამცირებლად აუცილებელია „ცივის“ წასმა ტრავმის ადგილზე (რეზინის ბუშტი ყინულით, თოვლით, ცივი წყლით, ცივი ლოსიონებით და ა.შ.).

სლინტის გამოყენებისას აუცილებელია მინიმუმ ორი სახსრის უძრაობის უზრუნველყოფა - ერთი ზემოთ, მეორე მოტეხილობის ადგილის ქვემოთ და დიდი ძვლების მოტეხილობის შემთხვევაში - თუნდაც სამი. საბურავის ცენტრი უნდა იყოს მოტეხილობის ადგილზე. სლინტის სახვევი არ უნდა შეკუმშოს მსხვილ გემებს, ნერვებს და ძვლის გამონაზარდებს. უმჯობესია საბურავი რბილი ქსოვილით შემოიხვიოთ და ბინტით შემოიხვიოთ. საბურავი დააფიქსირეთ ბინტით, შარფით, წელის ქამრით და ა.შ.

ბილეთი #6

1. ცოდნის საგანგებო გამოცდა შრომის დაცვაზე

ცოდნის საგანგებო შემოწმება უნდა ჩატარდეს შემდეგ შემთხვევებში:

სამსახურში გადასვლისას (დავალება ან სხვა სამუშაოზე გადაყვანა);

ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში სამუშაო შესვენების დროს;

შესაბამისი წესებისა და ინსტრუქციების მოთხოვნების დარღვევის შემთხვევაში ავარიებისა და ავარიების შემდეგ;

როდესაც შემოღებულია ახალი ან შესწორებული წესები და რეგულაციები;

ახალი აღჭურვილობისა და ტექნოლოგიური პროცესების დანერგვისას;

სახელმწიფო და უწყებრივი ზედამხედველობის ორგანოების მოთხოვნით და შესაბამისი წესებითა და სხვა მარეგულირებელი აქტებით დადგენილ სხვა შემთხვევებში;

თანამშრომლისგან გამაფრთხილებელი კუპონის გატანისას.

ცოდნის მომდევნო პერიოდული შემოწმების ვადა უნდა ჩაითვალოს რიგგარეშე გამოცდის დღიდან.

2. დახრილი სამუშაოების გასწვრივ ადამიანთა ტროლეიბებში ადამიანების ჩასხდომისა და გადაყვანის წესი.

შეასრულოს დირიჟორის მოთხოვნები;

შესვლა (ადამიანის ტროლეი) ან დატოვება მხოლოდ კონდუქტორის ნებართვით;

დატოვეთ ადამიანის ურიკა მხოლოდ ერთი მიმართულებით, მას შემდეგ რაც ის მთლიანად გაჩერდება;

დაიცავით წესრიგი ადამიანის ტროლეიში ასვლისას, ასევე მისი მოძრაობისას და მისგან გასვლისას, იმოძრავეთ მშვიდად, არ ირბინოთ. მოათავსეთ ტრანსპორტირებადი ნივთები და ხელსაწყოები ისე, რომ არ დააზიანოთ სხვები;

აკრძალულია:

ადამიანის ტროლეიში ჩაჯდომა ან მისი დატოვება გამგზავრების სიგნალის მიცემის შემდეგ;

ადამიანის ურიკის მოძრაობისას, გამოდით მისგან, გადაიტანეთ გადასატანი საგნები ადამიანის ტროლეის გვერდებზე;

თან ატარეთ ნივთები, რომლებიც სცილდება ადამიანის ტროლეის ზომებს;

3. მაღაროს საიზოლაციო თვითმაშველი შსს-თ გამოყენების დანიშნულება და წესები.

ShSS-Tshakhtny თვითმშველელი არის მაღაროელებისთვის პირადი რესპირატორული დაცვის საშუალება მიწისქვეშა ავარიების შემთხვევაში, რომლებიც დაკავშირებულია ამოსუნთქვადი გარემოს ფორმირებასთან და არის ერთჯერადი იზოლირებული სუნთქვის აპარატი ქიმიურად შეკრული ჟანგბადით და ქანქარით სუნთქვის წრედით. თვითმშველელში ჩართვის წესი:

1. მკვეთრი მოძრაობით ამოიღეთ საქმის საკეტი და საფარი. 2. ღრმად ჩაისუნთქეთ. 3. მუნდშტუკი სწრაფად ჩადეთ პირში. 4. დაიდეთ ცხვირის სამაგრი. 5. ამოისუნთქეთ თვითმშველში. 6. ატარეთ დამცავი სათვალე.

4. ვინ შეიმუშავებს უბედურ შემთხვევებზე რეაგირების გეგმას

PLA შეიმუშავებს მაღაროს ტექნიკური მენეჯერი (მთავარი ინჟინერი) და გასამხედროებული ნაღმების სამაშველო ოცეულის მეთაური (შემდგომში VGSV), რომელიც ემსახურება მაღაროს არა უმეტეს ექვსი თვის განმავლობაში. უბედური შემთხვევის შემთხვევაში PLA მუშაობს ექსპლუატაციაში შესვლის მომენტიდან მისი ზომების სრულ განხორციელებამდე ან ოპერატიული გეგმის დაწყებამდე.

5. ზედა კიდურების მოტეხილობისას პირველადი დახმარების გაწევა

პირველადი დახმარების გაწევის ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტი, როგორც ღია მოტეხილობით, ასევე დახურული მოტეხილობით, არის დაზიანებული კიდურის იმობილიზაცია (მოსვენების შექმნა). ამისთვის გამოიყენება მზა საბურავები, ასევე ჯოხი, დაფა, სახაზავი, პლაივუდის ნაჭერი და ა.შ.

დახურული მოტეხილობის დროს დაზარალებულს ტანსაცმელი არ უნდა მოაშოროთ - ზემოდან უნდა წაისვათ ნადები. ტკივილის შესამცირებლად აუცილებელია „ცივის“ წასმა ტრავმის ადგილზე (რეზინის ბუშტი ყინულით, თოვლით, ცივი წყლით, ცივი ლოსიონებით და ა.შ.).

სლინტის გამოყენებისას აუცილებელია მინიმუმ ორი სახსრის უძრაობის უზრუნველყოფა - ერთი ზემოთ, მეორე მოტეხილობის ადგილის ქვემოთ და დიდი ძვლების მოტეხილობის შემთხვევაში - თუნდაც სამი. საბურავის ცენტრი უნდა იყოს მოტეხილობის ადგილზე. სლინტის სახვევი არ უნდა შეკუმშოს მსხვილ გემებს, ნერვებს და ძვლის გამონაზარდებს. უმჯობესია საბურავი რბილი ქსოვილით შემოიხვიოთ და ბინტით შემოიხვიოთ. საბურავი დააფიქსირეთ ბინტით, შარფით, წელის ქამრით და ა.შ.

ბილეთი #7

1. რას ნიშნავს ცნება „სავენტილაციო ჰაერის ნაკადის შებრუნება“ სავენტილაციო ჰაერის ნაკადის მიმართულების შეცვლას ეწოდება სავენტილაციო ჰაერის ნაკადის შებრუნება. 2. ქვანახშირის მაღაროებში გამოყენებული ცეცხლმაქრების სახეები, დანიშნულება და მოქმედების პრინციპი. ნახშირორჟანგის ცეცხლმაქრები (პორტატული და მობილური) შექმნილია სხვადასხვა ნივთიერების ხანძრის ჩასაქრობად, რომელთა წვა შეუძლებელია ჰაერის წვდომის გარეშე, ასევე 1000 ვ-მდე ენერგიული ელექტრული დანადგარები. მუშაობის პრინციპი ემყარება ნახშირბადის გადაადგილებას. დიოქსიდის მუხტი საკუთარი ჭარბი წნევის მოქმედებით. ფხვნილის ცეცხლმაქრები (პორტატული და მობილური) გამოიყენება მყარი, თხევადი და აირისებრი ნივთიერებების ხანძრის ჩასაქრობად, აგრეთვე ელექტრული დანადგარები 1000 ვ-მდე ძაბვის ქვეშ. ცეცხლმაქრის მუშაობის პრინციპი ეფუძნება შეკუმშული ჰაერის წნევის გამოყენებას. ხანძარსაწინააღმდეგო ფხვნილის ამოსაღებად. მყარი და თხევადი ნივთიერებების ხანძრის ჩასაქრობად გამოიყენება ჰაერ-ქაფის ცეცხლმაქრები (პორტატული და მობილური), დაუშვებელია ძაბვის ქვეშ მყოფი ელექტრული დანადგარების, აგრეთვე ტუტე ლითონების, საქშენების ჩასაქრობად.

3. მაღაროს საიზოლაციო თვითმაშველი შსს-თ გამოყენების დანიშნულება და წესები

ShSS-Tshakhtny თვითმშველელი არის მაღაროელებისთვის პირადი რესპირატორული დაცვის საშუალება მიწისქვეშა ავარიების შემთხვევაში, რომლებიც დაკავშირებულია ამოსუნთქვადი გარემოს ფორმირებასთან და არის ერთჯერადი იზოლირებული სუნთქვის აპარატი ქიმიურად შეკრული ჟანგბადით და ქანქარით სუნთქვის წრედით. თვითმშველელში ჩართვის წესი:

1. მკვეთრი მოძრაობით ამოიღეთ საქმის საკეტი და საფარი. 2. ღრმად ჩაისუნთქეთ. 3. მუნდშტუკი სწრაფად ჩადეთ პირში. 4. დაიდეთ ცხვირის სამაგრი. 5. ამოისუნთქეთ თვითმშველში. 6. ატარეთ დამცავი სათვალე.

4. შახტის მუშაკთა ქცევის წესები უბედური შემთხვევის დროს. უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, ან ვინც შენიშნავს დაწყებული ავარიის ნიშნებს, ან მიიღებს შეტყობინებას ან სიგნალს ამის შესახებ, ვალდებულია დაუყოვნებლივ აცნობოს ახლომდებარე ადამიანებს და წავიდეს უსაფრთხო ადგილას უბედური შემთხვევის ლიკვიდაციით გათვალისწინებული მარშრუტის გასწვრივ. საჭიროების შემთხვევაში დაგეგმეთ თვითმშველელთან შეერთება. უსაფრთხო ადგილას წასვლისას აუცილებელია მთის დისპეტჩერს აცნობოთ ამის შესახებ სასწრაფო ტელეფონით, სადაც მითითებულია წასული ადამიანების რაოდენობა, ასევე, თუ ეს შესაძლებელია, აცნობეთ რაიონის ზედამხედველობას და დაელოდეთ შემდგომ მითითებებს.

5. ქვედა კიდურების მოტეხილობისას პირველადი დახმარების გაწევა

პირველადი დახმარების გაწევის ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტი, როგორც ღია მოტეხილობით, ასევე დახურული მოტეხილობით, არის დაზიანებული კიდურის იმობილიზაცია (მოსვენების შექმნა). ამისთვის გამოიყენება მზა საბურავები, ასევე ჯოხი, დაფა, სახაზავი, პლაივუდის ნაჭერი და ა.შ.

დახურული მოტეხილობის დროს დაზარალებულს ტანსაცმელი არ უნდა მოაშოროთ - ზემოდან უნდა წაისვათ ნადები. ტკივილის შესამცირებლად აუცილებელია „ცივის“ წასმა ტრავმის ადგილზე (რეზინის ბუშტი ყინულით, თოვლით, ცივი წყლით, ცივი ლოსიონებით და ა.შ.).

სლინტის გამოყენებისას აუცილებელია მინიმუმ ორი სახსრის უძრაობის უზრუნველყოფა - ერთი ზემოთ, მეორე მოტეხილობის ადგილის ქვემოთ და დიდი ძვლების მოტეხილობის შემთხვევაში - თუნდაც სამი. საბურავის ცენტრი უნდა იყოს მოტეხილობის ადგილზე. სლინტის სახვევი არ უნდა შეკუმშოს მსხვილ გემებს, ნერვებს და ძვლის გამონაზარდებს. უმჯობესია საბურავი რბილი ქსოვილით შემოიხვიოთ და ბინტით შემოიხვიოთ. საბურავი დააფიქსირეთ ბინტით, შარფით, წელის ქამრით და ა.შ.

ბილეთი #8

1. კიბის კუპეების დანიშვნა საბარგულებში, კიბის სიგრძე, ჭის ზომები.

ვერტიკალური ლილვები, რომლებიც ემსახურება ზედაპირზე საგანგებო გასასვლელს, აღჭურვილი უნდა იყოს კიბის კუპეებით. 500 მ-ზე მეტი სიღრმის ლილვებში, კიბის განყოფილება შეიძლება არ იყოს, თუ ორივე შახტს აქვს ორი ამწევი ერთეული დამოუკიდებელი ელექტრომომარაგებით ან თითოეული ლილვი აღჭურვილია, გარდა მთავარი ლიფტისა, გადაუდებელი რემონტით. თუ ორივე ვერტიკალურ შახტში არის კიბეები 70 მ სიღრმეზე, ერთ-ერთ მათგანს შეიძლება არ ჰქონდეს ამწევი მოწყობილობა.

ლილვების კიბეებში და სხვა სამუშაოებში, 45-დან 90°-მდე დახრილობის კუთხით, კიბეები უნდა დამონტაჟდეს არაუმეტეს 80°-ის დახრილობით და ჰორიზონტალური თაროებიდან 1 მ სიმაღლეზე გამოსული, მყარად ჩასმული საყრდენში ინტერვალით. არაუმეტეს 8 მ. თაროებზე ხვრელები უნდა იყოს ზომები:

სიგანე - არანაკლებ 0,6 მ;

სიმაღლე - არანაკლებ 0,7 მ (ნორმალური კიბეებამდე).

პირველი ზედა კიბის ზემოთ ხვრელები უნდა დაიხუროს ხუფებით. ჭაბურღილები ლილვებში და სხვა სამუშაოები მიმდებარე თაროებს შორის უნდა იყოს გადაადგილებული ჭაბურღილის სიგანეზე.

საყრდენსა და კიბეებს შორის მანძილი მის ძირში უნდა იყოს მინიმუმ 0,6 მ, კიბეების სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ 0,4 მ, ხოლო საფეხურებს შორის მანძილი - არაუმეტეს 0,4 მ.

თუ დახრილი ლილვები ემსახურება მიწისქვეშა სამუშაოებიდან ორ გასასვლელს, მაშინ ერთ-ერთი მათგანი აღჭურვილი უნდა იყოს ხალხის მექანიზებული ტრანსპორტით და შესაძლებელია ხალხის გასვლა თავისუფალი გადასასვლელით მინიმუმ 0,7 მ სიგანე და 1,8 მ სიმაღლე.

3. რამდენი საავარიო გასასვლელი უნდა იყოს გაჩერებიდან

ყოველი სამუშაო განაშენიანებიდან უნდა იყოს მინიმუმ ორი გასასვლელი: ერთი - ვენტილაციისკენ, მეორე - ტრანსპორტირების (კონვეიერის) დრიფტისკენ.

4. განაშენიანების სამუშაოების ვენტილაცია სავენტილაციო მილის დასაშვები ჩამორჩენა სახიდან.

ჩიხური სამუშაოების ვენტილაცია უნდა განხორციელდეს VMP-ის დახმარებით ან მაღაროს საერთო ჩაღრმავების ხარჯზე.

გაზისთვის სახიფათო ჩიხი მაღაროს ვენტილაცია, გარდა სამუშაო პირების მიმდებარე ჩიხების სამუშაოების, უნდა იყოს ორგანიზებული ისე, რომ მათგან გამომავალი ჭავლები არ შევიდნენ სამუშაო და ჩიხში სამუშაოებში და სამუშაოებში. გამაგრილებელი სავენტილაციო ჭავლები.

მანძილი სავენტილაციო მილების ბოლოდან ძირამდე გაზის მაღაროებში არ უნდა აღემატებოდეს 8 მ-ს, ხოლო უგაზო მაღაროებში - 12 მ.

5. სამსახურში მომხდარი უბედური შემთხვევის მოწმე დასაქმებულის ვალდებულებები.

იმ შემთხვევაში, თუ უბედური შემთხვევა მოხდა ადგილზე ავარიის დროს, თითოეული თანამშრომელი ვალდებულია:

გაათავისუფლეთ ავარიაში მოხვედრილი მსხვერპლი (ჩამოვარდნილი კლდიდან ან უგულებელყოფისგან, მექანიზმების კვანძებში ჩაჭედვისგან, ცოცხალ ნაწილებთან კონტაქტისგან და ა.შ.) და გადაიყვანეთ უსაფრთხო, მშრალ და კარგად ვენტილირებადი ადგილას;

პირველადი დახმარების გაწევა ტრავმის შემთხვევაში, მისი ბუნებიდან გამომდინარე (სისხლდენის შეჩერება, ჩაცმა, ხელოვნური სუნთქვა და ა.შ.) დაზარალებულებისთვის პირველადი დახმარების გაწევის ინსტრუქციის შესაბამისად;

ტექნიკური ზედამხედველობის პირის ბრძანებით (ან მისი არყოფნისას პირადი ინიციატივით) მონაწილეობა მიიღოს დაზარალებულის პირველადი სამედიცინო დახმარების ცენტრში მიყვანაში (ან ბადრაგში);

მაღაროდან გასვლისას, მორიგეობის დასრულებიდან არაუმეტეს 2 საათისა დაარეგისტრირეთ დაზიანების ან მწვავე პროფესიული მოწამვლის ფაქტი შახტის პირველადი სამედიცინო დახმარების პუნქტში სამთო ოსტატის ან ტერიტორიის რომელიმე ხელმძღვანელის თანდასწრებით.

ბილეთი #9

1. ნახშირორჟანგის მაქსიმალური დასაშვები შემცველობა სამუშაო ადგილზე, ამოთხრის მონაკვეთის გამავალი ჭავლით და ჩიხი სამუშაოები.

ნახშირორჟანგის მაქსიმალური დასაშვები კონცენტრაცია: გამავალ ჭავლზე - 0,5%-ზე მეტი.

2. შახტის კომუნიკაციისა და სიგნალიზაციის სახეები. სატელეფონო მოწყობილობების დაყენების ადგილები PB-ს მიხედვით.

თითოეული მაღარო აღჭურვილი უნდა იყოს შემდეგი ტიპის კომუნიკაციითა და სიგნალით:

ა) სატელეფონო სისტემა;

ბ) ნაღმების ავარიული გაფრთხილების ზოგადი სისტემა;

გ) ოპერატიული და გამაფრთხილებელი სიგნალიზაციის ლოკალური სისტემები ტექნოლოგიურ სფეროებში (აწევა, ტრანსპორტი, გაჩერებები და ა.შ.);

დ) სამსახურებრივი კომუნიკაციების რეგისტრატორი. კომუნიკაციისა და სიგნალიზაციის ჩამოთვლილი ტიპები, როგორც წესი, სტრუქტურულად უნდა იყოს შერწყმული.

სატელეფონო მოწყობილობები უნდა იყოს დამონტაჟებული ყველა საოპერაციო ობიექტზე, საქონლის გადაზიდვისა და ტრანსპორტირების ძირითად პუნქტებზე, მანქანებში ჩასვლის ყველა პუნქტში, ყველა ელექტრო პალატაში, ცენტრალური მართვის ცენტრებში, 1200 ვ-ზე მეტი ძაბვის განაწილების პუნქტებში, საბარგულებზე, ვმ-ების საწყობებში, ჯანმრთელობის ცენტრებში, მოსამზადებელი ჰორიზონტების სამუშაოებში, მოსამზადებელი განყოფილებების სამუშაოებში და საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების გეგმით გათვალისწინებულ ადგილებში.

3. ხალხისთვის თავისუფალი გადასასვლელის მინიმალური სიგანე საყრდენსა და მოძრავ შემადგენლობას შორის.

ადამიანებისთვის თავისუფალი გადასასვლელის მინიმალური სიგანე საყრდენსა და მოძრავ შემადგენლობას შორის უნდა იყოს მინიმუმ 0,7 მ.

4. ჩიხში მდებარე თანამშრომლის მოქმედება ხანძრის შემთხვევაში სახიდან გარკვეულ მანძილზე.

ჩიხში ხანძრის გაჩენის შემთხვევაში, რომელიც მუშაობს სახიდან გარკვეულ მანძილზე, სადაც ადამიანები იმყოფებიან, თქვენ უნდა აიღოთ ხელმისაწვდომი ხანძარსაწინააღმდეგო და თვითმაშველი აღჭურვილობა (თვითმაშველები, რესპირატორები) და თუ კვამლი გამოჩნდება, გადაუხვიეთ. მათზე და მიჰყევით ჩიხიდან გასასვლელს სამუშაოდ, იღებენ ყველა შესაძლო ზომას კერაში გადასასვლელად და მის ჩაქრობას. თუ კერის გადაკვეთა შეუძლებელია და მისი ჩაქრობა ვერ მოხერხდა, მოშორდით კერას, მოამზადეთ იმპროვიზირებული მასალები ჯემპრების ასაგებად (სავენტილაციო მილები, დაფები, კომბინეზონები, ლურსმნები). როგორც კი სავენტილაციო მილსადენებით ჰაერის მიწოდება შეწყდება, ორი ან სამი მხტუნა უნდა დამონტაჟდეს ხანძრის წყაროსთან რაც შეიძლება ახლოს, გადაიტანოთ სახეზე და დაელოდოთ მაღაროს მაშველების ჩამოსვლას სიცოცხლის დამხმარე აღჭურვილობის გამოყენებით: შეკუმშული. ჰაერი, VGS წერტილის რესპირატორები, ჯგუფის დამცავი მოწყობილობა;

5. პასუხისმგებლობა უსაფრთხოების წესების დარღვევისთვის. საწარმოების, ორგანიზაციების თანამდებობის პირები, ისევე როგორც ინჟინერია და ტექნიკური მუშაკები, რომლებიც დამნაშავენი არიან წესების დარღვევაში, ეკისრებათ პირად პასუხისმგებლობას, მიუხედავად იმისა, გამოიწვია თუ არა ამ დარღვევამ უბედური შემთხვევა ან უბედური შემთხვევა ადამიანებთან. ისინი ასევე პასუხისმგებელნი არიან ხელქვეითების მიერ ჩადენილ დარღვევებზე. თანამდებობის პირების მიერ ინსტრუქციების ან ბრძანებების გაცემა, რომლებიც აიძულებენ დაქვემდებარებულებს დაარღვიონ უსაფრთხოების წესები და ინსტრუქციები, სამუშაოს უნებართვო განახლება გოსგორტექნაძორის ორგანოების მიერ ან ტექნიკური დათვალიერებაპროფკავშირი, ისევე როგორც მუშების ან სხვა ქვეშევრდომების მიერ მათი თანდასწრებით დაშვებული წესებისა და ინსტრუქციების აღმოფხვრის ზომების მიღება, არის წესების უხეში დარღვევა. დარღვევების ხასიათიდან და მათი შედეგებიდან გამომდინარე, ყველა ეს პირი პასუხისმგებელია დისციპლინურ, ადმინისტრაციულ ან სასამართლო პროცესზე. მუშები პასუხისმგებელნი არიან მათ მიერ შესრულებულ სამუშაოსთან დაკავშირებული წესების ან მითითებების დარღვევისთვის საწარმოთა შინაგანაწესითა და სისხლის სამართლის კოდექსით დადგენილი წესით.

ბილეთი #10

1. ბლოკების ძირითადი და ლოკალური სანიაღვრე დანადგარების დანიშვნა, წყლის შემოდინების მიხედვით.

მაღაროებში არსებულ სამთო სამუშაოებში წყლის მაქსიმალური შემოდინების ამოტუმბვის მიზნით არსებული სამუშაოების დატბორვის თავიდან ასაცილებლად, უნდა არსებობდეს ძირითადი და ადგილობრივი სადრენაჟო დანადგარები.

ძირითადი სადრენაჟო დანადგარები და დანადგარები 50 მ3/სთ-ზე მეტი წყლის შემოდინებით აღჭურვილი უნდა იყოს არანაკლებ სამი სატუმბი ბლოკით.

თითოეული ერთეულის ან სამუშაო ერთეულების ჯგუფის მიწოდება, ლოდინის ერთეულების გარეშე, უნდა უზრუნველყოფდეს წყლის მაქსიმალური დღიური შემოდინების ამოტუმბვას არაუმეტეს 20 საათისა.

ლილვების ჩაძირვის ან გაღრმავებისას ნებადართულია ერთი გარე ტუმბოს გამოყენება, წყლის შემოდინების მიუხედავად, მაგრამ ლილვის მახლობლად ლოდინის ტუმბოს სავალდებულო არსებობით.

2. რკინიგზის სათავედან საკონტაქტო მავთულის საკიდის სიმაღლე ადამიანების გადასაყვანად განკუთვნილ სამუშაოებში და სადესანტო უბნებთან ახლოს ლილვის ეზოს სამუშაოებში.

საკონტაქტო მავთულის საკიდის სიმაღლე სარკინიგზო სათავედან უნდა იყოს:

ა) სადესანტო ადგილამდე ხალხის გადაადგილების ზონებში ახლომდებარე ეზოს სამუშაოები - 2,2 მ;

ბ) ლილვის მიმდებარე ეზოს, სადესანტო და დატვირთვა-გადმოტვირთვის უბნების სამუშაოები, სამუშაოების კვეთაზე, რომლებზეც ადამიანები მოძრაობენ, სამუშაოებით, რომლებშიც დაკიდებულია საკონტაქტო მავთული - 2,0 მ;

გ) ყველა სხვა სამუშაო ადამიანთა მექანიზებული ტრანსპორტირების ან ადამიანების გადაადგილების ცალკეული სამუშაოების (განყოფილებების) არსებობისას - 1,8 მ.

3. ნახშირორჟანგის მაქსიმალური დასაშვები შემცველობა მუშაობისას ბლოკირების განვითარების აღსადგენად.

4. საიზოლაციო თვითმშველი შსს-ტ-ის დამცავი მოქმედების პერიოდი, რა სიღრმეზეა დაშვებული ჩაღრმავები სხეულზე.

ზომიერი დატვირთვის დროს მოქმედების დამცავი პერიოდი არ აღემატება 60 წუთს. შSS-T თვითმშველელში ჩაღრმავების დასაშვები სიღრმე არ უნდა აღემატებოდეს 15 მმ-ს.

5. ტერფის სახსრის დაზიანებისას პირველადი დახმარების გაწევა.

როდესაც ტერფის სახსარი დაზიანებულია, ფეხის იმობილიზაცია ხდება პლაივუდის ზოლებით და ხის ფილებით. ისვამენ ქვედა ფეხის ზედა მესამედიდან ფეხის ძირამდე გვერდებზე: ერთს - გარედან, მეორეს - შიგნიდან და ახვევენ კიდურამდე, კარგად ამაგრებენ ფეხს. იმ ადგილებში, სადაც პლაივუდის ზოლები ერგება ძვლის გამონაყარს, მოთავსებულია ბამბა.

ბილეთი #11

1. რა საშიში და მავნე წარმოების ფაქტორებია შახტში?

მოძრავი მანქანები და მექანიზმები; საწარმოო აღჭურვილობის მოძრავი ნაწილები; მოძრავი პროდუქტები, ბლანკები, მასალები; იშლება სტრუქტურები; იშლება კლდეები; გაზრდილი მტვრისა და გაზის შემცველობა სამუშაო ადგილის ჰაერში; აღჭურვილობის, მასალების, სამუშაო ადგილის ჰაერის ზედაპირის გაზრდილი ან დაქვეითებული ტემპერატურა; გაზრდილი ხმაურის დონე, ვიბრაცია სამუშაო ადგილზე; გაზრდილი ან დაქვეითებული ბარომეტრიული წნევა სამუშაო ზონაში და მისი მკვეთრი ცვლილება; გაზრდილი ჰაერის მოძრაობა; გაზრდილი ძაბვა ელექტრულ წრეში, რომლის დახურვა შეიძლება მოხდეს ადამიანის სხეულის მეშვეობით; სამუშაო ადგილის არასაკმარისი განათება; ტოქსიკური; ფიზიკური და ნეიროფსიქიური გადატვირთვა.

2. რა არის მაქსიმალური დრო ადამიანებმა დატოვონ მაღაროს ყველაზე დისტანციური სამუშაოები.

მშენებარე, სარეკონსტრუქციო, მოქმედი და დახურული მაღაროების ყველაზე შორეულ მაღაროებამდე მანძილი უნდა იყოს ისეთი, რომ ავარიის შემთხვევაში ადამიანების სამუშაოების დატოვების დრო არ აღემატებოდეს იზოლირებული თვითმაშველის მუშაობის დროს. .

3. რა არის „ავარიებზე რეაგირების გეგმა“

PLA არის პრიორიტეტული ღონისძიებები მაღაროს მუშაკების (უზენაესი სარდლობის წევრების) მიერ ადამიანების გადასარჩენად და უბედური შემთხვევის აღმოსაფხვრელად ავარიის განვითარების საწყის პერიოდში, GVGSS დანაყოფების მოსვლამდე. თუ ცვლაში არ არის მთავარი ინჟინერი, PLA ექსპლუატაციაში შედის მაღაროს დისპეტჩერის მიერ. PLA-ის ხანგრძლივობა ძირითადად დაახლოებით 2 საათია. თუ ავარიაში დაჭერილი ყველა ადამიანი არ არის მიყვანილი ახალ ნაკადზე ან მაღაროდან, მაშინ დანარჩენ ეტაპებზე ავარიის აღმოფხვრის ოპერატიული გეგმები შემუშავდება და ასახულია. ეფექტი.

4. ბრიფინგები შრომის დაცვის შესახებ, მათი განხორციელების წესი.

სამსახურში მიღებისას დასაქმებული ვალდებულია გაიაროს ტრენინგი უსაფრთხო სამუშაო მეთოდებში, მათ შორის გაცნობითი ბრიფინგი შრომის დაცვის შესახებ, დაზარალებულებისთვის პირველადი დახმარების ტრენინგი, სპეციალური ტრენინგი დამსაქმებლის მიერ შემუშავებული და დამტკიცებული პროგრამების მიხედვით, საწყისი ბრიფინგი სამუშაო ადგილზე, პროფესიული უსაფრთხოების გამოცდა და სტაჟირება (მუშა-ინსტრუქტორის მეთვალყურეობის ქვეშ მუშაობა), მიღების მიღება დამოუკიდებელი მუშაობაგანყოფილების ხელმძღვანელიდან;

სხვა პროფესიაში (პოზიციაზე) სამუშაოზე გადასვლისას ან სხვა სფეროებში (სახელოსნოები, სერვისები) გაიარეთ პირველადი ბრიფინგი სამუშაო ადგილზე, მიმდინარე, განმეორებითი, დაუგეგმავი, მიზანმიმართული ბრიფინგები, სტაჟირება, ცოდნის პერიოდული და საგანგებო ტესტირება შრომის დაცვისა და ინდუსტრიის შესახებ. უსაფრთხოება;

გაიაროს ხელახალი ბრიფინგი მინიმუმ ექვს თვეში ერთხელ სამუშაო ადგილზე პირველადი ბრიფინგის ჩასატარებლად შემუშავებული პროგრამების მიხედვით და წელიწადში ერთხელ მაინც - პროფესიული ინსტრუქციების ცოდნის შემოწმება და მსხვერპლთა პირველადი დახმარების ტრენინგი;

5. პირველადი დახმარების გაწევა მუცლის შეღწევადი ჭრილობების დროს.

დახმარების გაწევისას მკაცრად უნდა დაიცვან შემდეგი წესები:

ა) შეუძლებელია ჭრილობის წყლით ან თუნდაც რაიმე სამკურნალო ნივთიერებით დაბანა, ფხვნილით დაფარვა და მალამოებით შეზეთვა, რადგან ეს ხელს უშლის მის შეხორცებას და ხელს უწყობს მასში ჭუჭყის შეღწევას კანის ზედაპირიდან და იწვევს ჩირქოვანს;

ბ) შეუძლებელია ჭრილობიდან ქვიშის, მიწის, კენჭების და ა.შ ამოღება, ვინაიდან შეუძლებელია ამ გზით ყველაფრის მოცილება, რაც აბინძურებს ჭრილობას. აუცილებელია ჭრილობის ირგვლივ არსებული ჭუჭყის ფრთხილად მოცილება, კანის გაწმენდა მისი კიდეებიდან გარედან, რათა არ მოხდეს ჭრილობის დაბინძურება; ჭრილობის ირგვლივ გაწმენდილი ადგილი ბინტის წასმამდე იოდის ნაყენით უნდა შეზეთოთ;

გ) ჭრილობიდან თრომბის, უცხო სხეულების ამოღება შეუძლებელია, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძლიერი სისხლდენა;

დ) ტეტანუსით ინფიცირების თავიდან აცილების მიზნით ჭრილობის საიზოლაციო ლენტით გადახვევა ან ჭრილობაზე ძოვების ქსელის დადება შეუძლებელია.

ტრავმის შემთხვევაში პირველადი დახმარების გაწევისთვის აუცილებელია ინდივიდუალური შეფუთვის გახსნა პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრებში (ჩანთაში) მის შეფუთვაზე დაბეჭდილი ინსტრუქციის შესაბამისად. ბინტის წასმისას ხელით არ შეეხოთ მის ნაწილს, რომელიც პირდაპირ ჭრილობაზე უნდა წაისვათ.

თუ რაიმე მიზეზით არ იყო ინდივიდუალური შეფუთვა, მაშინ ჩასაცმელად შეიძლება გამოვიყენოთ სუფთა ცხვირსახოცი, სუფთა ქსოვილი და ა.შ. არ წაისვათ ბამბა პირდაპირ ჭრილობაზე. თუ რომელიმე ქსოვილი ან ორგანო მოხვდება ჭრილობაში (ტვინი, ნაწლავები), მაშინ ზემოდან ახვევენ სახვევს, არავითარ შემთხვევაში არ ცდილობენ ამ ქსოვილის ან ორგანოს ჭრილობის შიგნით ჩასვლას.

პირმა, რომელიც ეხმარება დაზიანებებს, უნდა დაიბანოს ხელები ან შეზეთოს თითები იოდის ნაყენით. თავად ჭრილობის შეხება, თუნდაც დაბანილი ხელებით, დაუშვებელია. თუ ჭრილობა დაბინძურებულია მიწით, საჭიროა სასწრაფოდ მიმართოთ ექიმს ტეტანუსის ტოქსოიდის შესაყვანად.

ბილეთი #13

1. რამდენია თანამშრომლის დღის განმავლობაში მიწისქვეშა სამუშაოებში უწყვეტი ყოფნის მაქსიმალური ხანგრძლივობა, მორიგეობით.

შახტის მუშაკებს ეკრძალებათ მაღაროს მიწისქვეშა სამუშაოებში ზედიზედ ორ სამუშაო ცვლაზე ყოფნა.

2. საწყის ეტაპზე ხანძრის ჩაქრობის რა საშუალებები უნდა იქნას გამოყენებული შახტის სამუშაოებში.

ხანძრის გამოვლენისას, ჰაერის სუფთა ნაკადის მხრიდან ყოფნისას, თქვენ უნდა ჩართოთ თვითმაშველი (რესპირატორი) და დაიწყოთ ჩაქრობა პირველადი ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებებით (ცეცხლმაქრები, შლანგები, ონკანები, სახანძრო წყლის სტაგნები).

3. აფეთქებისას გამოყენებული სიგნალები.

აფეთქების ჩატარებისას სავალდებულოა ხმოვანი სიგნალების გაცემა (სასტვენი ან საყვირი):

ა) პირველი სიგნალი არის გამაფრთხილებელი (ერთი გრძელი). სიგნალი მოცემულია ჩატვირთვამდე. ჩატვირთვასთან დაკავშირებულ პირთა გაყვანის სამუშაოების დასრულების შემდეგ, ფეთქებადი ნივთიერებები გადადის ფეთქებადი ქსელის დამონტაჟებაზე;

ბ) მეორე სიგნალი - საბრძოლო (ორი გრძელი). ამ სიგნალზე ხდება აფეთქება;

გ) მესამე სიგნალი - გათიშეთ (სამი მოკლე). ეს ნიშნავს აფეთქების დასრულებას.

სიგნალები უნდა მიეცეს ბლასტერმა (მთავარი ბლასტერი), რომელიც ახორციელებს აფეთქებას.

4. სამსახურში უბედური შემთხვევების გამოძიების პროცედურა.

სამუშაოზე არაჯგუფური შემთხვევის გარემოებებისა და მიზეზების გამოძიებას კომისია აწარმოებს 3 დღის ვადაში.

ჯგუფური ავარია და ფატალური შემთხვევა კომისია ახორციელებს 15 დღის ვადაში.

ყოველი შემთხვევისთვის სამსახურში, რომელიც საჭიროებდა თანამშრომლის სხვა სამუშაოზე სამედიცინო დასკვნის მიხედვით გადაყვანას, თანამშრომლის შრომისუნარიანობის დაკარგვას მინიმუმ ერთი დღის განმავლობაში ან გარდაცვალების შემთხვევაში, დგება სამსახურში ავარიის ოქმი. სახით H-1 2 ეგზემპლარად.

5. პირველადი დახმარების გაწევა გულმკერდის დაზიანებისას.

თუ გულმკერდი დაზიანებულია, შესაძლებელია ნეკნების სისხლჩაქცევა ან მოტეხილობა.

ნეკნების მოტეხილობის ნიშნები: ტკივილი სუნთქვისას, ხველა და მოძრაობა. დახმარების გაწევისას აუცილებელია გულმკერდის მჭიდროდ შეხვევა ან პირსახოცით ამოღება ამოსუნთქვისას.

სისხლჩაქცევა სისხლჩაქცევების ადგილზე უნდა წაისვათ „ცივი“, შემდეგ კი მჭიდრო ბინტი. არ უნდა შეზეთოთ დალურჯებული ადგილი იოდის ნაყენით, შეიზილოთ და გაიკეთოთ თბილი კომპრესი, რადგან ეს მხოლოდ ტკივილს აძლიერებს.

ბილეთი #14

1. მაღაროს ტრანსპორტის სახეები.

მიწისქვეშა მაღაროს ტრანსპორტის ძირითადი ტიპებია ლოკომოტივი, კონვეიერი, თვითმავალი საბურავის პნევმატური მოძრაობის მექანიზმი, გრავიტაცია, საფხეკი, ჰიდრავლიკური და პნევმატური. დამხმარე მაღაროს ტრანსპორტი (ჰორიზონტალური და დახრილი ძირითადი და მონაკვეთის სამუშაოების გასწვრივ) - ლოკომოტივი ან თვითმავალი, მონოლარული (ლოკომოტივით ან საკაბელო წევით), ერთსაკაბელო გზები ან მიწისზედა გზები საკაბელო წევით.

მაღაროში ჩასვლისას (ზედაპირზე ასვლა), თანამშრომელმა უნდა:

შეასრულოს სახელურ-სიგნალიზაციისა და ღეროს (გამტარის) მოთხოვნები;

შედით გალიაში (ადამიანის ურიკა) ან დატოვეთ იგი მხოლოდ სიგნალის დამმუშავებლის ან ღეროს (გამტარის) ნებართვით;

დატოვე გალია (ადამიანის ურიკა) მხოლოდ ერთი მიმართულებით, მას შემდეგ რაც ის მთლიანად გაჩერდება;

დაიცავით წესრიგი გალიაში (ადამიანის ტროლეიში) ასვლისას, ასევე მისი გადაადგილებისას და გასვლისას, იმოძრავეთ მშვიდად, არ ირბინოთ. მოათავსეთ ტრანსპორტირებადი ნივთები და ხელსაწყოები ისე, რომ არ დააზიანოთ სხვები;

დადექით ყუთში მის გრძელ გვერდებზე და მოეჭიდით ხელსამაგრებს.

აკრძალულია:

გალიაში ასვლა (ადამიანის ტროლეი) ან გასვლა გამგზავრების სიგნალის მიცემის შემდეგ;

გახსენით გალიის კარები. გალიის კარები უნდა გაიხსნას ღეროს ან სასიგნალო სახელურით;

კოლოფის (ადამიანის ურიკის) გადაადგილებისას მისგან გამოსვლისას, გადატანილი ნივთების გამოვლენას გალიის გვერდებზე (ადამიანის ურიკა);

თან ატარეთ ნივთები, რომლებიც უჯრის ზომებს სცილდება (ადამიანის ურიკა);

შედით გალიაში დასაშვებად ან ასაწევად, თუ გალიაში არის დატვირთვა (მანქანების და მექანიზმების ნაწილები, სხვა ნივთები, შესაკრავები ან სხვა მასალები);

დაშვება და აწევა სკინტლებში და სატვირთო გალიებში, გარდა ლილვის შემოწმებისა და შეკეთების შემთხვევებისა. მაღაროს გეოდეზიდა გადაუდებელი შემთხვევები.

3. სამუშაო ადგილის უსაფრთხოების ზომები

სამუშაოს შესრულება მიღებული შეკვეთის (დავალების) შესაბამისად.

სამუშაოს შესრულებისას გამოიყენეთ პერსონალური დამცავი აღჭურვილობა სამუშაოს შესასრულებლად.

მთელი ცვლის განმავლობაში თანამშრომლებმა უნდა აკონტროლონ სამუშაო ადგილის უსაფრთხო მდგომარეობა, მომსახურე აღჭურვილობისა და მოწყობილობების, დამცავი აღჭურვილობისა და კონტროლის გამართულობა. აკრძალულია ნაგავსაყრელი და აურაცხელი სამუშაო ადგილიქვა და სხვა მასალები.

მუშაობის პროცესში სახურავისა და სახის მდგრადობა უნდა შემოწმდეს შემოწმებით და დაჭერით.

თუ აღჭურვილობის (მოწყობილობების) გაუმართაობა გამოვლინდა, მიიღეთ ზომები მის აღმოსაფხვრელად. სარემონტო ან პრობლემების აღმოფხვრის სამუშაოების ჩატარებისას მანქანა ან მექანიზმი უნდა იყოს გამორთული, დამწყებთათვის დაბლოკილი, სტარტერებზე გამოკრულია ნიშანი „არ ჩართო - ხალხი მუშაობს!“.

დასაშვებია ჩიხსა და დისტანციურ სამუშაოებზე ერთდროულად გაგზავნა ჩიხსა და დისტანციურ სამუშაოებზე მინიმუმ ორი გამოცდილი მუშაკის, რომლებსაც აქვთ 6 თვეზე მეტი სტაჟის მქონე პროფესია, თუ მათ აქვთ უწყვეტი გაზის დეტექტორი.

4. შახტში ჩასვლისას გვირაბებში ჩასვლის წესები.

ადამიანების დაშვება ტუბებში და მათგან გასასვლელი უნდა განხორციელდეს ქვედა მიმღების პლატფორმაზე სპეციალური კიბეებიდან ან აბაზანის საფეხურებზე მხოლოდ მაშინ, როდესაც სახურავები დახურულია და ტუბსაწინააღმდეგო გაჩერება;

ადამიანების დაშვება აბაზანებში და გარეთ შუალედურ დონეზე უნდა განხორციელდეს დასაკეცი პლატფორმებიდან, ხოლო თაროებზე და დაჭიმვის ჩარჩოებზე მხოლოდ მაშინ, როდესაც გაჩერებული აბაზანის გვერდი არის ბუდის დონეზე ან იატაკის იატაკზე, თანდასწრებით. კარები სოკეტში;

აკრძალულია აბანოს კიდეზე დგომისას ან ჯდომისას ადგომა ან დაცემა, აგრეთვე დატვირთული ტუალეტში ადამიანების დაწევა და აწევა.

5. შეაჩერე სისხლდენა ჭრილობებში.

გარეგანი სისხლდენის შეჩერების გზები: სახვევის ან ტურნიკის წასმა, არტერიის თითებით დაჭერა, კიდურის მოხრა სახსრებში.

ბილეთი #15

1. მუშების მოქმედება, როდესაც VMP გამორთულია ან ვენტილაცია დარღვეულია ჩიხში.

VMP-ის გათიშვის ან ვენტილაციის დარღვევის შემთხვევაში, ჩიხში მუშაობა უნდა შეწყდეს, ელექტრომოწყობილობის ძაბვა ავტომატურად მოიხსნას და მისგან ხალხი დაუყოვნებლივ გადაიყვანონ ვენტილირებად სამუშაოში, და აკრძალვის ნიშანი უნდა იყოს დაყენებული ჩიხი სამუშაოს პირზე. ამავდროულად, არაგაზის მაღაროებში ნებადართულია არ მოხსნას ძაბვა ავტომატური სატუმბი დანადგარების ელექტრომოწყობილობიდან. სამუშაოების განახლება დასაშვებია ვენტილაციისა და ინჟინერი-ტექნიკური მუშაკების მიერ განაშენიანების შემოწმების შემდეგ.

2. გალიის აწევით შახტიდან ჩამოსვლისა და გასვლის წესი.

მაღაროში ჩასვლისას (ზედაპირზე ასვლა), თანამშრომელმა უნდა:

შეასრულოს სახელურ-სიგნალიზაციისა და ღეროს (გამტარის) მოთხოვნები;

შედით გალიაში (ადამიანის ურიკა) ან დატოვეთ იგი მხოლოდ სიგნალის დამმუშავებლის ან ღეროს (გამტარის) ნებართვით;

დატოვე გალია (ადამიანის ურიკა) მხოლოდ ერთი მიმართულებით, მას შემდეგ რაც ის მთლიანად გაჩერდება;

დაიცავით წესრიგი გალიაში (ადამიანის ტროლეიში) ასვლისას, ასევე მისი გადაადგილებისას და გასვლისას, იმოძრავეთ მშვიდად, არ ირბინოთ. მოათავსეთ ტრანსპორტირებადი ნივთები და ხელსაწყოები ისე, რომ არ დააზიანოთ სხვები;

დადექით ყუთში მის გრძელ გვერდებზე და მოეჭიდით ხელსამაგრებს.

აკრძალულია:

გალიაში ასვლა (ადამიანის ტროლეი) ან გასვლა გამგზავრების სიგნალის მიცემის შემდეგ;

გახსენით გალიის კარები. გალიის კარები უნდა გაიხსნას ღეროს ან სასიგნალო სახელურით;

კოლოფის (ადამიანის ურიკის) გადაადგილებისას მისგან გამოსვლისას, გადატანილი ნივთების გამოვლენას გალიის გვერდებზე (ადამიანის ურიკა);

თან ატარეთ ნივთები, რომლებიც უჯრის ზომებს სცილდება (ადამიანის ურიკა);

შედით გალიაში დასაშვებად ან ასაწევად, თუ გალიაში არის დატვირთვა (მანქანების და მექანიზმების ნაწილები, სხვა ნივთები, შესაკრავები ან სხვა მასალები);

დაშვება და აწევა სკინტლებში და ტვირთის გალიებში, გარდა შახტის შემოწმებისა და შეკეთების, მაღაროების აზომვისა და გადაუდებელი შემთხვევებისა.

3. მაღაროს იზოლატორის გამოყენების დანიშნულება და წესები

თვითმაშველი შსს-ტ

ShSS-Tshakhtny თვითმშველელი არის მაღაროელებისთვის პირადი რესპირატორული დაცვის საშუალება მიწისქვეშა ავარიების შემთხვევაში, რომლებიც დაკავშირებულია ამოსუნთქვადი გარემოს ფორმირებასთან და არის ერთჯერადი იზოლირებული სუნთქვის აპარატი ქიმიურად შეკრული ჟანგბადით და ქანქარით სუნთქვის წრედით. თვითმშველელში ჩართვის წესი:

1. მკვეთრი მოძრაობით ამოიღეთ საქმის საკეტი და საფარი. 2. ღრმად ჩაისუნთქეთ. 3. მუნდშტუკი სწრაფად ჩადეთ პირში. 4. დაიდეთ ცხვირის სამაგრი. 5. ამოისუნთქეთ თვითმშველში. 6. ატარეთ დამცავი სათვალე.

სუპერკატეგორია - ტონაზე 15 კუბურ მეტრზე მეტი, სუფლირებული ასიგნებები

საშიშია უეცარი ამოფრქვევის გამო - წარმონაქმნები საშიში ნახშირისა და გაზის უეცარი ამოფრქვევის გამო, აგრეთვე ქანების ამოფრქვევის გამო

5. პირველადი დახმარების გაწევა კიდურების მოტეხილობისას

პირველადი დახმარების გაწევის ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტი, როგორც ღია მოტეხილობით, ასევე დახურული მოტეხილობით, არის დაზიანებული კიდურის იმობილიზაცია (მოსვენების შექმნა). ამისთვის გამოიყენება მზა საბურავები, ასევე ჯოხი, დაფა, სახაზავი, პლაივუდის ნაჭერი...

დახურული მოტეხილობის დროს დაზარალებულს ტანსაცმელი არ უნდა მოაშოროთ - ზემოდან უნდა წაისვათ ნადები. ტკივილის შესამცირებლად აუცილებელია „ცივის“ წასმა ტრავმის ადგილზე (რეზინის ბუშტი ყინულით, თოვლით, ცივი წყლით, ცივი ლოსიონებით და ა.შ.).

სლინტის გამოყენებისას აუცილებელია მინიმუმ ორი სახსრის უძრაობის უზრუნველყოფა - ერთი ზემოთ, მეორე მოტეხილობის ადგილის ქვემოთ და დიდი ძვლების მოტეხილობის შემთხვევაში - თუნდაც სამი. საბურავის ცენტრი უნდა იყოს მოტეხილობის ადგილზე. სლინტის სახვევი არ უნდა შეკუმშოს მსხვილ გემებს, ნერვებს და ძვლის გამონაზარდებს. უმჯობესია საბურავი რბილი ქსოვილით შემოიხვიოთ და ბინტით შემოიხვიოთ. საბურავი დააფიქსირეთ ბინტით, შარფით, წელის ქამრით და ა.შ.

ბილეთი #16

1. შრომის დაცვაში სწავლება დასაქმების პერიოდში.

პირველადი ბრიფინგი სამუშაო ადგილზე, შრომის დაცვის გამოცდა და სტაჟირება - მუშაობა მუშა-ინსტრუქტორის მეთვალყურეობის ქვეშ.

სხვა პროფესიაში (პოზიციაზე) ან სხვა სფეროებში (სამუშაოები, სერვისები) სამუშაოზე გადასვლისას გაიარეთ პირველადი ბრიფინგი სამუშაო ადგილზე, მიმდინარე, განმეორებითი, დაუგეგმავი, მიზანმიმართული ბრიფინგები, სტაჟირება, შრომის დაცვის შესახებ ცოდნის პერიოდული და საგანგებო ტესტირება.

დაუგეგმავი ბრიფინგი ავარიების, უბედური შემთხვევების შემდეგ, შრომის დაცვისა და სამრეწველო უსაფრთხოების მოთხოვნების თანამშრომლების მიერ ან დამსაქმებლის (ან მის მიერ უფლებამოსილი პირის) გადაწყვეტილებით უხეში დარღვევის შემთხვევაში;

ნახშირორჟანგის მაქსიმალური დასაშვები კონცენტრაცია ჰორიზონტის ან მაღაროს გამავალ ნაკადში არ უნდა აღემატებოდეს 0,75%-ს.

3. ჩიხი სახის ეთერვის დრო აფეთქების შემდეგ.

4. დამცავი მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ელექტრო მოწყობილობების მოვლა-პატრონობაში.

დამცავი აღჭურვილობა: დიელექტრიკული და საზომი წნელები და მაშები, დიელექტრიკული ხელთათმანები, ჩექმები, კალოშები, ფარდაგები, სადგამები, პორტატული დამიწება, ხელსაწყოები იზოლირებული სახელურებით, გამაფრთხილებელი პლაკატები.

ყველა დამცავი მოწყობილობა იყოფა ძირითად და დამხმარეებად.

ძირითადი საშუალებები მოიცავს იმ სახსრებს, რომლებიც უშუალოდ ეხება მიმდინარე ნაწილებს სამუშაოს შესრულებისას. დანარჩენი სახსრები დამხმარეა.

5. ავარიის შედეგად დაზარალებულთა ტრანსპორტირების წესი.

არ არის რეკომენდებული დაშავებულის დამოუკიდებლად ტარება ან გადატანა. თუმცა არის სიტუაციები, როდესაც მსხვერპლი სასწრაფოდ უნდა იყოს დისტანცირებული შესაძლო საფრთხისგან, ამ შემთხვევაში აუცილებელია დაზარალებულის გამოკვლევა, დადგინდეს მისი დაზიანებების ლოკალიზაცია და სიმძიმე, განსაკუთრებული ყურადღება მიექცეს კისერს და ყელს. ხერხემალი. აუცილებელია სხეულის დაზიანებული ნაწილების ფიქსაცია და მხარდაჭერა. მიზანშეწონილია ატაროს ადამიანი იმ პოზიციაზე, რომელშიც ის იმყოფება, რათა არ გაამწვავოს დაზიანებების შედეგები. კომპრესიული დაზიანების მქონე ადამიანს ჯობია საერთოდ არ შეეხოთ, თუ ეს გადაუდებელი აუცილებლობა არ არის.

მსხვერპლის შესაძლო მოძრაობები: მისი გადაადგილება მკლავებში ან სკამზე ან ოთხი საკაცით ან საბანზე. ზოგადად რეკომენდირებულია ხერხემლის ტრავმის მქონე პირის გადაადგილება რვა ადამიანში ხისტი მოწყობილობებით ან საკაცით.

ბილეთი #17

1. დამუშავებისა და განვითარების სამუშაოებში მეთანის ფენოვანი დაგროვების მაქსიმალური დასაშვები მაჩვენებელი PB-ის მიხედვით.

გამწმენდ-განმუშავების სამუშაოებში მეთანის ფენოვანი დაგროვების მაქსიმალური დასაშვები ნორმა არის არაუმეტეს 2%.

2. რა სიგნალი უნდა მიეცეს ლამპარის მემანქანეს ელმავლის ავარიულ გაჩერებაზე.

თუ საჭიროა მატარებლის გაჩერება, მუშამ უნდა მისცეს სიგნალი მძღოლს სამუშაოზე ნათურის განმეორებითი მოძრაობით.

3. რა დოკუმენტები უნდა გაეცნოს მუშაკს მუშაობის დაწყებამდე.

დამაგრებითი პასპორტით და ერთჯერადი სამუშაოს შესრულებისას, უბედური შემთხვევის, სტიქიური უბედურების შედეგად - სამუშაო ნებართვით, ნებართვით.

4. მუშაკის (დრიფტერის) მოქმედება ხვრელში აუფეთქებელი მუხტის გამოვლენისას (ჩავარდნა).

გატეხილი კლდეში ან ნახშირში აუფეთქებელი მუხტის (დარღვევის), აუფეთქებელი ვაზნების ან ელექტრული დეტონატორების გამოვლენისას აუცილებელია დაუყოვნებლივ შეწყვიტოს მუშაობა და ამის შესახებ აცნობოს ფეთქებადი შემქმნელს ან ცვლის ინჟინერიას. შეაჩერე ყველა სამუშაო და დააყენე პოსტი, არავის მისცემ უფლებას ასაფეთქებელ მასალებზე წვდომა კომისიის მოსვლამდე.

5. რა ზომები შეიძლება იქნას გამოყენებული დასაქმებულის მიმართ სამედიცინო შემოწმების გავლის შესახებ მითითებების ან დაწესებულებების რეკომენდაციების სისტემატური შეუსრულებლობის შემთხვევაში.

სამედიცინო შემოწმების ან სამუშაოსთვის ვარგისიანობის დასადგენად გამოკვლევების არარსებობის შემთხვევაში, დამსაქმებლის ინიციატივით დასაქმებულს შეიძლება შეუჩერდეს სამსახურიდან გათავისუფლებამდე.

ბილეთი #18

1. რა მანძილზეა (მ) გამავალი ჭავლიდან VMP დამონტაჟებული სუფთა ჰაერის ჭავლით მომუშავე მოწყობილობაში.

VMP, რომელიც მუშაობს ინექციისთვის, უნდა დამონტაჟდეს სუფთა ჰაერის ნაკადთან სამუშაო ადგილზე გამავალი ჰაერის ნაკადიდან მინიმუმ 10 მ მანძილზე.

2. რა სიგნალს იძლევა მასტერ ბლასტერი აფეთქების ბოლოს.

იძლევა მესამე სიგნალს - გათიშეთ (სამი მოკლე). ეს ნიშნავს აფეთქების დასრულებას

4. რა უნდა გააკეთოს მუშამ მის შეკეთებისას მომუშავე მაღაროში მუდმივი საყრდენის დამონტაჟებამდე.

5. გულ-ფილტვის რეანიმაცია, წარმოსახვითი და ჭეშმარიტი სიკვდილის ნიშნები.

თუ მსხვერპლს არ აქვს ცნობიერება, სუნთქვა, პულსი, კანი ციანოზურია, გუგები კი განიერი (0,5 სმ დიამეტრის), შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ ის კლინიკური სიკვდილის მდგომარეობაშია და დაუყოვნებლივ დავიწყოთ სხეულის გამოცოცხლება ხელოვნური გამოყენებით. სუნთქვა მეთოდით "პირიდან პირამდე" ან "პირიდან ცხვირამდე" და გარე გულის მასაჟი.

პირიდან ცხვირამდე ან პირიდან ცხვირამდე ტექნიკა ეხება სუნთქვის ტექნიკას, რომლის დროსაც მომვლელის მიერ ამოსუნთქული ჰაერი იძულებით შედის მსხვერპლის სასუნთქ გზებში.

ბილეთი #19

1. ვინც იძლევა აფეთქების შემდეგ მუშაობის განახლების ნებართვას.

აფეთქების ადგილზე ადამიანების დაშვება ნებადართულია ასაფეთქებელი ნივთიერების ოსტატის მიერ.

2. მოწყობილობა, მოქმედების პრინციპი და პირველადი ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის (ფხვნილი ცეცხლმაქრები, სახანძრო შლანგი და სახანძრო ლულა) გამოყენების წესი.

ნახშირორჟანგის ცეცხლმაქრები (პორტატული და მობილური) შექმნილია სხვადასხვა ნივთიერების ხანძრის ჩასაქრობად, რომელთა წვა შეუძლებელია ჰაერის წვდომის გარეშე, ასევე 1000 ვ-მდე ენერგიული ელექტრული დანადგარები. მუშაობის პრინციპი ემყარება ნახშირბადის გადაადგილებას. დიოქსიდის მუხტი საკუთარი ჭარბი წნევის მოქმედებით. ფხვნილის ცეცხლმაქრები (პორტატული და მობილური) გამოიყენება მყარი, თხევადი და აირისებრი ნივთიერებების ხანძრის ჩასაქრობად, აგრეთვე ელექტრული დანადგარები 1000 ვ-მდე ძაბვის ქვეშ. ცეცხლმაქრის მუშაობის პრინციპი ეფუძნება შეკუმშული ჰაერის წნევის გამოყენებას. ხანძარსაწინააღმდეგო ფხვნილის ამოსაღებად. მყარი და თხევადი ნივთიერებების ხანძრის ჩასაქრობად გამოიყენება ჰაერ-ქაფის ცეცხლმაქრები (პორტატული და მობილური), დაუშვებელია ძაბვის ქვეშ მყოფი ელექტრული დანადგარების, აგრეთვე ტუტე ლითონების, საქშენების ჩასაქრობად.

სახანძრო შლანგი და სახანძრო ლულა. გააბრტყელეთ სახანძრო შლანგი და შეაერთეთ იგი სახანძრო მილსადენის ჰიდრანტთან (სტავი), რათა ჩააქროთ ცეცხლი, რომელიც შეიძლება ჩაქრეს წყლით.

3. ვინც ხსნის გალიის კარებს, როცა ის შუალედურ ჰორიზონტზე ან ნულოვანი ბაქანზე ჩერდება.

შუალედურ ჰორიზონტზე გალიის კარები უნდა გაიხსნას ღეროთი, ნულოვან ბაქანზე - სახელურ-სიგნალიზატორით.

4. საწარმოს შიდა შრომითი განრიგის წესები.

შრომის შინაგანაწესი - ორგანიზაციის ადგილობრივი მარეგულირებელი აქტი, რომელიც არეგულირებს შრომის კოდექსის შესაბამისად და სხვა. ფედერალური კანონებითანამშრომლების აყვანისა და გათავისუფლების წესი, შრომითი ხელშეკრულების მხარეთა ძირითადი უფლებები, მოვალეობები და პასუხისმგებლობები, სამუშაო საათები, დასვენების დრო, თანამშრომლებზე გამოყენებული წახალისება და ჯარიმები, აგრეთვე ორგანიზაციაში შრომითი ურთიერთობების რეგულირების სხვა საკითხები. რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის 189.190 მუხლები).

5. გულ-ფილტვის რეანიმაცია, წარმოსახვითი და ჭეშმარიტი სიკვდილის ნიშნები.

თუ მსხვერპლს არ აქვს ცნობიერება, სუნთქვა, პულსი, კანი ციანოზურია, გუგები კი განიერი (0,5 სმ დიამეტრის), შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ ის კლინიკური სიკვდილის მდგომარეობაშია და დაუყოვნებლივ დავიწყოთ სხეულის გამოცოცხლება ხელოვნური გამოყენებით. სუნთქვა მეთოდით "პირიდან პირამდე" ან "პირიდან ცხვირამდე" და გარე გულის მასაჟი.

პირიდან ცხვირამდე ან პირიდან ცხვირამდე ტექნიკა ეხება სუნთქვის ტექნიკას, რომლის დროსაც მომვლელის მიერ ამოსუნთქული ჰაერი იძულებით შედის მსხვერპლის სასუნთქ გზებში.

თუ დახმარებას უწევს ერთი ადამიანი, ის განლაგებულია დაზარალებულის გვერდზე და მოხრილი აკეთებს ორ სწრაფ ძლიერ დარტყმას (პირიდან ცხვირში ან პირიდან ცხვირში მეთოდის მიხედვით), შემდეგ აჭერს მკერდს. გულის რეგიონი. დაწნეხვა უნდა მოხდეს სწრაფი ჟრუანტელებით, ისე, რომ მკერდი გადაიტანოს 4-5 სმ-ით, წნევის ხანგრძლივობა არ აღემატება 0,5 წმ-ს, ინტერვალი ინდივიდუალურ წნევას შორის არის 0,5 წმ. ყოველ ორ ამოსუნთქვაზე ის აწარმოებს 15 შეკუმშვას მკერდზე. 1 წუთის განმავლობაში. აუცილებელია მინიმუმ 60 ზეწოლა და 12 დარტყმა.

ჭეშმარიტი სიკვდილის ნიშნები შეიძლება იყოს: სიმკაცრე, სხეულის დაბალი ტემპერატურა, სიცოცხლესთან შეუთავსებელი ტრავმა (TBI).

ბილეთი #20

1. ზოგადი კონცეფციავენტილაციის მიზნით, ვენტილაციის სქემები.

მაღაროს ვენტილაცია - ღონისძიებების სისტემა, რომელიც მიზნად ისახავს ყველა არსებული ღუმელის შენარჩუნებას. ატმოსფეროს მაღაროს სამუშაოები ღუმელის გასატარებლად საჭირო პარამეტრებით. მუშაობს. არსებობს მაღაროს ზოგადი ვენტილაცია, რომლის დროსაც ზედაპირიდან მიწოდებული ჰაერი რეცხავს მაღაროს ძირითად სამუშაოებს და ლოკალური ვენტილაცია.მაღაროს ვენტილაციის ძირითადი სქემებია: ცენტრალური და ფლანგური; მათი კომბინაცია არის კომბინირებული სქემა.

მაღაროს სამუშაოების ვენტილაციის სქემები გამოიყენება მაღაროს ველების გახსნის სქემაზე.

2. უსაფრთხოების ზომები შახტში ჩასვლისა და მაღაროს სამუშაოების გასწვრივ გადაადგილებისას.

მაღაროში ჩასვლისას თანამშრომელმა უნდა:

შეასრულოს სახელურ-სიგნალიზაციისა და ღეროს (გამტარის) მოთხოვნები;

შედით გალიაში (ადამიანის ურიკა) ან დატოვეთ იგი მხოლოდ სიგნალის დამმუშავებლის ან ღეროს (გამტარის) ნებართვით;

დატოვე გალია (ადამიანის ურიკა) მხოლოდ ერთი მიმართულებით, მას შემდეგ რაც ის მთლიანად გაჩერდება;

დაიცავით წესრიგი გალიაში (ადამიანის ტროლეიში) ასვლისას, ასევე მისი გადაადგილებისას და გასვლისას, იმოძრავეთ მშვიდად, არ ირბინოთ. მოათავსეთ ტრანსპორტირებადი ნივთები და ხელსაწყოები ისე, რომ არ დააზიანოთ სხვები;

დადექით ყუთში მის გრძელ გვერდებზე და მოეჭიდით ხელსამაგრებს.

აკრძალულია:

გალიაში ასვლა (ადამიანის ტროლეი) ან გასვლა გამგზავრების სიგნალის მიცემის შემდეგ;

გახსენით გალიის კარები. გალიის კარები უნდა გაიხსნას ღეროს ან სასიგნალო სახელურით;

კოლოფის (ადამიანის ურიკის) გადაადგილებისას მისგან გამოსვლისას, გადატანილი ნივთების გამოვლენას გალიის გვერდებზე (ადამიანის ურიკა);

თან ატარეთ ნივთები, რომლებიც უჯრის ზომებს სცილდება (ადამიანის ურიკა);

შედით გალიაში დასაშვებად ან ასაწევად, თუ გალიაში არის დატვირთვა (მანქანების და მექანიზმების ნაწილები, სხვა ნივთები, შესაკრავები ან სხვა მასალები);

დაშვება და აწევა სკინტლებში და ტვირთის გალიებში, გარდა შახტის შემოწმებისა და შეკეთების, მაღაროების აზომვისა და გადაუდებელი შემთხვევებისა.

ფეხით მგზავრობისას საჭიროა მხოლოდ იმ სამუშაოების გამოყენება, რომლებზეც სიარული ნებადართულია. გალიიდან (ადამიანის ტროლეი) გამოსვლის შემდეგ მუშამ უნდა გაიაროს დადგენილი მარშრუტი სამუშაო ადგილისკენ შახტის ეზოში და სხვა სამუშაოებზე გაჩერების გარეშე.

საბარგულის ამწევი განყოფილების მეშვეობით გადასვლა;

გასვლა იმ ადგილებში, სადაც ხდება ტროლეიბების შეერთება ან გამორთვა (პირებისთვის, რომლებიც არ მონაწილეობენ ამ ოპერაციაში);

ხალხის გადაადგილება დახრილ სამუშაოებზე საქონლის გადაზიდვის დროს;

გავლა მანქანებს შორის, ასვლა მანქანებზე ან მათ ქვეშ;

ჯვარედინი კონვეიერები არა საფეხმავლო ხიდებზე;

შეიყვანეთ გისოსებით შემოღობილ სამუშაოებში (გადაჯვარედინებული), ისევე როგორც ის, ვისაც ეკიპირება არ აქვს;

გასეირნება სარკინიგზო ლიანდაგზე, დატვირთვის ურნების ქვეშ;

იმოძრავეთ ნელი მხარის გასწვრივ სატრანსპორტო გალერეებში, სხვა ადგილებში, შეზღუდული დისტანციებით მანქანასა და კედელს შორის (მოწყობილობა, მასალების დასტა და ა.შ.).

3.3.3. როდესაც მატარებელი უახლოვდება, მუშა უნდა გაჩერდეს სამუშაო კედელთან ხალხისთვის გადასასვლელის მხრიდან და მატარებელი გაუშვას.

თუ საჭიროა მატარებლის გაჩერება, მუშამ უნდა მისცეს სიგნალი მძღოლს სამუშაოზე ნათურის განმეორებითი მოძრაობით.

3. ტროლეიბების შეერთებისა და გამორთვის წესები ტვირთის დაწევასა და აწევაზე სამუშაოების შესრულებისას, ტვირთის მიწოდებისას ჰორიზონტალურ მაღაროს გასწვრივ.

330. აკრძალულია სატვირთო ურიკების, აგრეთვე სექციური მატარებლების სატრანსპორტო ერთეულების, მონოლარული და ზედაპირული გზების მუშაობის დაშვება:

ა) გაუმართავი ნახევრად ფერდობებით (ფხვიერი ბორბლები, დაკარგული სამონტაჟო ჭანჭიკები და ლილვაკები, ბორბლების ნაკრების მოხრილი ღერძები და ბზარები ღერძებზე, ღრმა ხვრელები ბორბლებზე და ა.შ.);

ბ) გაუმართავი შეერთებით, საყურეებით და სხვა წევის ნაწილებით, აგრეთვე დასაშვებ საზღვრებს მიღმა გაცვეთილი შეერთებით;

გ) გაუმართავი ბუფერებითა და მუხრუჭებით;

დ) ჩამკეტის გაუმართავი მექანიზმებით და ტროლეიბების (სექციური მატარებლების) ფხვიერი ფსკერით ქვემოდან გადმოტვირთვით;

ე) დეფორმირებული ან განადგურებული სავალი ნაწილის გაჩერებებით;

ვ) 50 მმ-ზე მეტით დანგრეული ან გარედან მოხრილი ტროლეიბის კორპუსის კედლებით;

ზ) სექციური მატარებლების გაუმართავი გადაკვეთის ჭერით.

ა) უბიძგეთ დაუწყვილებელ მატარებლებს, მიამაგრეთ პლატფორმები ან ტროლეიბები გრძელი მასალებით პირდაპირ ლოკომოტივზე, აგრეთვე ხე-ტყით ან აღჭურვილობით დატვირთული პლატფორმები და ტროლეიბები, რომლებიც ამოიწურება მანქანების ზედა განყოფილების მიღმა;

ბ) ტროლეიბების ხელით დაწყვილება და გამორთვა მატარებლის მოძრაობისას, აგრეთვე კაუჭების დამაგრება და გამორთვა სპეციალური მოწყობილობების გამოყენების გარეშე;

გ) ურიკების შეერთება და გამორთვა დახრილ სამუშაოებში, სკუტერის ფერდობზე და მოსახვევებზე სამუშაოებში;

დ) მოძრავი შემადგენლობის დატოვება სამუშაო უბნებში სკუტერის ფერდობზე;

ე) ტროლეიბებიდან მატარებლის ჩამოყალიბება სხვადასხვა ტიპის შეწყვილებით;

ვ) უბიძგებს მატარებელს ლოკომოტივებით თაროების, ჭრილების, დაფების გამოყენებით, აგრეთვე პარალელურ ლიანდაგზე მოძრავი ლოკომოტივით;

ზ) დაწყვილებული და დაწყვილებული ურიკები 5 მ-ზე ნაკლებ მანძილიდან ტიპერებიდან, სავენტილაციო კარებიდან ან სხვა დაბრკოლებებიდან;

თ) მოძრავი შემადგენლობის შესანელებლად და შესანარჩუნებლად თვითნაკეთი საშუალებების გამოყენება;

ი) დატოვონ ვაგონები, მატარებლები ან ლოკომოტივები შემოსასვლელის ჩარჩო რელსიდან 4 მ-ზე უფრო ახლოს.

ადგილები, სადაც მოძრავი შემადგენლობა ჩერდება, უნდა იყოს მონიშნული შესაბამისი ნიშნებით.

4. რიგგარეშე ბრიფინგი - მისი დანიშვნა და ჩატარების წესი.

სამუშაოს ხასიათის ცვლილებისას, აგრეთვე ავარიების, ავარიების ან უსაფრთხოების წესების უხეში დარღვევის შემდეგ, ტარდება დაუგეგმავი (რიგგარეშე) ბრიფინგი.

5. ქვედა კიდურების დისლოკაციის დროს პირველადი დახმარების გაწევის წესები.

პირველადი დახმარებისთვის არ არის მნიშვნელოვანი, აქვს თუ არა მსხვერპლს მოტეხილობა თუ დისლოკაცია, ვინაიდან ყველა შემთხვევაში აუცილებელია დაზიანებული კიდურის სრული უმოძრაობის უზრუნველყოფა. თქვენ არ შეგიძლიათ სცადოთ დისლოკაციის გასწორება, ეს მხოლოდ ექიმს შეუძლია. დაზიანებული კიდურის უძრაობის უზრუნველსაყოფად, შეგიძლიათ წაისვათ დასრულებული ნადები ან გამოიყენოთ ჯოხი, დაფა, სახაზავი, პლაივუდის ნაჭერი და ა.შ.

დამსაქმებელი ვალდებულია ჩაატაროს ტრენინგი და ცოდნის ტესტირება მუშაკთა შრომის დაცვის შესახებ. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ ტარდება გამოცდა ამ კატეგორიის თანამშრომლებისთვის და მოგცემთ შრომის დაცვის ბილეთებს სამუშაო პროფესიების პასუხებით.

წაიკითხეთ ჩვენი სტატია:

კითხვები სამუშაო პროფესიის შრომის დაცვის შესახებ პასუხებით

სპეციალობების სია, რომლებსაც ჩვეულებრივ მოიხსენიებენ, როგორც მუშებს, შეგიძლიათ იხილოთ შემდეგ დოკუმენტში:

სანამ საქმე ტესტებს და ოფიციალურ გამოცდის პროცედურას მივა, დასაქმებულს მოუწევს პირველადი სამუშაო ადგილის გავლა, ტრენინგი და სტაჟირება 2-დან 14 დღემდე. ეს არის მისი დამოუკიდებელ სამუშაოზე დაშვების წინაპირობა.

თანამშრომლები კანონით ვალდებულნი არიან გაიარონ შრომის ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების პერიოდული ტრენინგი. სასწავლო კურსის დასასრულს ტარდება ცოდნის ტესტირება, რომლის მომზადებისთვისაც დასჭირდებათ კითხვები სამუშაო პროფესიის შრომის დაცვის შესახებ პასუხებით. თქვენ შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ თანამშრომლებისთვის სასწავლო პროგრამების ნიმუში პოზიციების მიხედვით შრომის უსაფრთხოებისა და ჯანმრთელობის სასწავლო პროგრამების დირექტორიადან.

სასწავლო პროგრამები შეიძლება მკვეთრად განსხვავდებოდეს ერთმანეთისგან. ეს, პირველ რიგში, დამოკიდებული იქნება სპეციალობაზე და სამუშაო პასუხისმგებლობებზე.

პროგრამებში განსხვავებულობის გამო საგამოცდო ბილეთების შინაარსიც იცვლება, ამიტომ განვიხილავთ ძირითად ვერსიას.

ქვემოთ თქვენს ყურადღებას შემოგთავაზებთ შრომის დაცვის ბილეთების ტიპურ კომპლექტს სამუშაო პროფესიების პასუხებით. სწორი პასუხები არის დახრილი. ეს მასალა დაგეხმარებათ OT-ის ცოდნის კონსოლიდაციაში და გამოცდის წარმატებით ჩაბარებისთვის მომზადებაში.

როგორ ტარდება შრომის უსაფრთხოებისა და ჯანმრთელობის ტესტები სამუშაო პროფესიებისთვის

შრომის დაცვის შესახებ ცოდნის ტესტირება, შრომის კანონმდებლობის მიხედვით, იყოფა რამდენიმე ტიპად:

• პირველადი - თანამდებობის დაკავებამდე (1 თვის განმავლობაში), სტაჟირების შემდეგ, სხვა სამუშაოზე გადასვლისას, გაწევრიანებას. ახალი პოზიციაან სამუშაოში 1 წელზე მეტი ხნის შესვენება.
• განმეორებითი - შესაბამისი ადამიანთა ერთი და იგივე წრისთვის და ტარდება მინიმუმ 6 თვეში ერთხელ მასალის კონსოლიდაციის მიზნით.

• რეგულარული - ტარდება რეგულარულად; მაგალითად, სამუშაო სპეციალობებისთვის ტრენინგი და ცოდნის ტესტირება ტარდება წელიწადში ერთხელ.
• საგანგებო - ხორციელდება, როდესაც იცვლება ტექნოლოგიური პროცესი, ჩნდება ახალი აღჭურვილობა, ხდება საგანგებო სიტუაცია სამუშაოზე, გამოვლენილია დარღვევები შრომის დაცვის სფეროში, ან ზედამხედველობის ორგანოების ინიციატივით.

ყველა შემთხვევაში, ცოდნის შესამოწმებლად ყველაზე გავრცელებული გზა იქნება OT ტესტები თანამშრომლებისთვის.

ჟურნალის "შრომის დაცვის სპეციალისტის სახელმძღვანელოს" ექსპერტებმა განმარტეს, შესაძლებელია თუ არა დისტანციურად შრომის დაცვის ტრენინგის ჩატარება, თუ შეუძლებელია თანამშრომლის სამსახურიდან გათავისუფლება რამდენიმე დღით და როგორ სწორად მოაწყოთ ის, რომ არ მიიღოთ ჯარიმები GIT-დან.

ქცევის ბრძანება

უპირველეს ყოვლისა, ორგანიზაციის ხელმძღვანელობა გამოსცემს ბრძანებას თანამშრომლის ან თანამშრომელთა ჯგუფის გამოცდაზე გაგზავნის შესახებ. ის შეიძლება განხორციელდეს სპეციალიზებულ სასწავლო ცენტრში ან თავად ორგანიზაციის ტერიტორიაზე. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში ცალკე ბრძანებით იქმნება საკვალიფიკაციო კომისია, რომელიც ჩააბარებს გამოცდას. მას შემდეგ, რაც თანამშრომელი წარმატებით გაუმკლავდება მუშაკთა შრომის დაცვის ბილეთების პასუხებს, კომისია მას გადასცემს სერთიფიკატს, ხოლო ცოდნის ტესტის შედეგები ჩაიწერება ოქმში.

იმისათვის, რომ წარმოდგენა გქონდეთ სასწავლო პროცედურის ყველა ნიუანსზე და OT გამოცდაზე, თქვენ უნდა გაეცნოთ შემდეგ საკანონმდებლო აქტებს:

• 212-ე მუხლები და ;

ტესტის სიხშირე

გამოცდების სიხშირე მრავალ ფაქტორზეა დამოკიდებული: კვალიფიკაციაზე, პროფესიაზე და სამუშაო გამოცდილებაზე. სამუშაო სპეციალობებისთვის, ეს ტერმინები მნიშვნელოვნად განსხვავდება. იმისათვის, რომ არ დაირღვეს კანონით დადგენილი სიხშირე, ორგანიზაციის ხელმძღვანელები და მისი სტრუქტურული დანაყოფებითქვენ უნდა წაიკითხოთ სტატია "ცოდნის ტესტირება OT - სიხშირეზე".

სამუშაო პროფესიების შრომის დაცვის ტესტები პასუხებით

ცოდნის ტესტისთვის მოსამზადებლად არის მოსახერხებელი და თანამედროვე გზა . დღეს ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალი ონლაინ ტესტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ გააერთიანოთ მასალა, არამედ ხელახლა შექმნათ გამოცდის ატმოსფერო, რაც შესაძლებელს გახდის მისთვის ფსიქოლოგიურად მომზადებას.

გაიარეთ ონლაინ უსაფრთხოების ტესტები,

ფედერალური სახელმწიფო საგანმანათლებლო დაწესებულება

საშუალო პროფესიული განათლება

"ტამბოვის პოლიტექნიკური კოლეჯი"

საგამოცდო ბილეთები გამოცდისთვის

საგნის მიხედვით:

"სატრანსპორტო საშუალებების მოვლა და შეკეთება"

პროფესიით: "ავტომექანიკოსი" OST 9 02.30.20-2000 წ.

სპეციალური დისციპლინების კომისია სპეციალობაში 190604 წ

FGOU SPO "ტამბოვის პოლიტექნიკური კოლეჯი"

შემდგენელი: ტოლსტოი ვალერი ლეონტიევიჩი, FGOU SPO-ს მასწავლებელი

საგამოცდო ბილეთები "სატრანსპორტო საშუალებების მოვლა-შეკეთება"

ბილეთი №1.

1 საწვავის დონის შემოწმება და რეგულირება კარბუტერის ცურვის პალატაში.

2. ხარვეზის გამოვლენის ცნება, მეთოდები და საშუალებები.

3. ნაწილების შერჩევა და ამწე ლილვის აწყობა (დგუში-ღერო).

ბილეთი №2.

1. 
   მანქანის საიმედოობა, მისი ძირითადი თვისებები და ინდიკატორები.
2. 
   დიზელის ძრავის ინჟექტორების დიაგნოზი.
3. 
   დროის ტიპიური გაუმართაობა, მათი გარეგანი

ბილეთი №3.

1. 
   მანქანის საიმედოობის თვისებები და მათი ინდიკატორები
2. 
   მანქანის ნაწილებში ფარული დეფექტების იდენტიფიცირების გზები.
3. 
   დროის ტექნიკური მდგომარეობის დიაგნოსტიკა.

ბილეთი №4.

1. 
   მანქანის ექსპლუატაციის და გაუმართავი მდგომარეობის კონცეფცია.
2. 
   ნაწილების კრეფა: შესრულებული სამუშაო, მეთოდები.
3. 
   დროის თერმული კლირენსების რეგულირების პროცედურა (UAZ 469).

1) შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ ბორბლების განლაგება.

2) მანქანების მოვლის ორგანიზების მეთოდები.

3) დროის ტექნიკური მდგომარეობის დიაგნოსტიკა.

ბილეთი №6.

1) წარუმატებლობის ცნება. წარუმატებლობის სახეები და მათი მიზეზები.

2) სატრანსპორტო საშუალებების სისტემების შეკეთების ნაწილების კრეფის გზები.

3) ჰიდრავლიკური მუხრუჭებიდან ჰაერის ამოღების პროცედურა.

ბილეთი №7.

1. 
   მანქანების პრევენციული მოვლისა და შეკეთების სისტემის არსი.
2. 
   ნაწილების აღდგენის გზების კლასიფიკაცია.
3. 
   დროის სარქველების შეფუთვა, დაფქვის ხარისხის კონტროლი.

ბილეთი №8.

1. 
   მანქანების პრევენციული მოვლისა და შეკეთების სისტემის არსი.
2. 
   ნაწილების დაბალანსება შეკეთების შემდეგ, დაბალანსების სახეები.
3. 
   დროის სარქვლის რეგულირება (UAZ 469 ძრავა).

ბილეთი No9 1) მანქანების ტექნიკური მომსახურების სახეები და სიხშირე, შესრულებული სამუშაოები.

2) ნაწილების აღდგენა ლითონის დამუშავებით და მექანიკური დამუშავებით.

3) საჭის დიაგნოსტიკა.

ბილეთი №10.

1) მანქანის შეკეთების სახეები, მათი დანიშნულება, შესრულების ადგილი.

2) გადაცემათა კოლოფის ტექნიკური მდგომარეობის დიაგნოსტიკა.

3) ჰაერის ამოღება ჰიდრავლიკური ამძრავიდან.

ბილეთი №11.

1. 
   TO-1, TO-2 და CO-ს დროს შესრულებული სამუშაოს სახეები.
2. 
   არსი soldering, ფარგლები, ჯაჭვები და fluxes.
3. 
   გაგრილების სისტემის ტიპიური გაუმართაობა, მათი გარე ნიშნები და აღმოფხვრის მეთოდები.

ბილეთი №12.

1. 
   საწვავის შეფრქვევის წინსვლის კუთხის შემოწმება.

2) ტოპ-ის პედაგოგიური პერსონალის კონცეფცია და შინაარსი.

3) საპოხი სისტემის ტიპიური გაუმართაობა, მათი გარეგანი ნიშნები და აღმოფხვრის მეთოდები.

ბილეთი №13.

1. 
   TOP-ის პედაგოგიური პერსონალის ძირითადი ცნებები: მოვლა, შეკეთება, სამუშაო მდგომარეობა, დიაგნოზი.
2. 
   შედუღების არსი. შედუღების სახეები და მეთოდები.
3. 
   წინა საჭის ბორბლების კამერის შემოწმება და რეგულირება.

ბილეთი №14.

1. 
   ავტოგადამცემი სადგურების დანიშნულება და სტრუქტურა.
2. 
   ზედაპირის არსი. ზედაპირის მეთოდები.
3. 
   გაგრილების სისტემის დამახასიათებელი გაუმართაობის აღმოფხვრა.

ბილეთი №15.

1) ავტოგადამცემი სადგურების შემადგენლობა და აღჭურვილობა.

1. 
   თუჯისგან დამზადებული ნაწილების შედუღების მეთოდი.

3) ძრავის გაშვება და ტესტირება შეკეთების შემდეგ.

ბილეთი №16.

1) ტექნოლოგიური პროცესირომ მანქანები ავტოგასამართ სადგურზე.

2) ალუმინის შენადნობებისგან დამზადებული ნაწილების შედუღების მეთოდები.

3) ტექ. შეზეთვის სისტემის მოვლა.

ბილეთი №17.

1. 
   სატრანსპორტო საშუალებების მოვლისა და შეკეთების სისტემის დანიშნულება და შენარჩუნება.
2. 
   პოლიმერული მასალების სახეები და მათი გამოყენების მეთოდები ნაწილების შეკეთებაში.
3. 
   კარბურატორის ძრავებისთვის ელექტრომომარაგების სისტემების ტიპიური გაუმართაობა. ნიშნები, მიზეზები.

ბილეთი №18.

1. 
   სტაციონარული მანქანების ტექნიკური საშუალებები.
2. 
   პლასტიკური დეფორმაციით ნაწილების აღდგენის მეთოდები.
3. 
   დიზელის ძრავის ენერგეტიკული სისტემის ტიპიური გაუმართაობა; ნიშნები, მიზეზები.

ბილეთი №19.

1. 
   მობილური მანქანების ტექნიკური სატრანსპორტო საშუალებები.
2. 
   ნაწილების აღდგენა ელექტრომექანიკური დამუშავებით.
3. 
   დანაყოფების ტექნიკური მდგომარეობის დიაგნოსტიკის ტექნოლოგიური პროცესი.

ბილეთი №20.

1. 
   მანქანის ტექნიკური პუნქტების დანიშნულება და ტიპები.
2. 
   
3. 
   კარბურატორის ძრავების ელექტრომომარაგების სისტემის ტიპიური გაუმართაობის დადგენის მეთოდები.

ბილეთი №21.

1. 
   კლასიფიკაცია ტექნოლოგიური აღჭურვილობამოვლისა და რემონტისთვის.
2. 
   შეკრების მიზანი, სახეები და ორგანიზაციული ფორმები.
3. 
   საწვავის ინექციის წინსვლის კუთხის განსაზღვრის პროცედურა (KamAZ).

ბილეთი №22.

1. 
   გარე ავტოსამრეცხაო ადგილის დანიშნულება, განლაგება.
2. 
   
3. 
   კარბურატორის ძრავების უმოქმედობის სიჩქარის რეგულირება.

ბილეთი №23.

1. 
   მანქანის შეკეთების სახეები, შინაარსი და მათი დანიშნულება.
2. 
   ბალანსირება, მისი ტიპები და ტექნოლოგია.
3. 
   CPG ასამბლეა (დგუში-პინი-ღერო).

ბილეთი №24.

1. 
   წყლის მიმოქცევის პრინციპი გარე მანქანის რეცხვაში.
2. 
   აგრეგატების ნარჩენი რესურსის პროგნოზირება.
3. 
   .კარბურატორის ძრავების უმოქმედობის სიჩქარის რეგულირება

ბილეთი №25.

1. 
   დანიშნულება, სატრანსპორტო საშუალების საწვავით შევსების პოსტის განლაგება, აღჭურვილობის შემადგენლობა.

2) მანქანის შასის დიაგნოსტიკა.

3) სამუხრუჭე პედლის თავისუფალი მოძრაობის რეგულირება ჰიდრავლიკური ამძრავით.

ბილეთი №26.

1. 
   საწვავის დისპენსერის დანიშნულება, მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი.
2. 
   მანქანის ზამბარების შეკეთება და ტესტირება.
3. 
   რეგულირების სამუშაო შასიზე.

ბილეთი №27.

1. 
   დანიშნულება, მანქანის სადიაგნოსტიკო პოსტების სახეები, მათი აღჭურვილობა.
2. 
   გადაცემათა კოლოფის რეგულირება ღერძულ მექანიზმებში.
3. 
   მუხრუჭების დიაგნოსტიკა საზღვაო ცდების მეთოდით.

ბილეთი №28.

1. 
   საკიდის ღერძულ შეერთებაში არსებული ხარვეზების დადგენის პროცედურა.
2. 
   მანქანების გაშვება და ტესტირება KR-ის შემდეგ.
3. 
   ძრავის შეკრების ტექნოლოგიური თანმიმდევრობა.

ბილეთი №29.

1. 
   ბორბლების კერის საკისრებში დისტანციების განსაზღვრისა და რეგულირების პროცედურა.
2. 
   საღებავის გამოყენების მეთოდები.
3. 
   ლაინერების და ამწე ლილვის დაყენების თავისებურებები ძრავის აწყობისას.

ბილეთი №30.

1. 
   საჭის რეგულირების სამუშაო.
2. 
   კოროზიის საწინააღმდეგო კორპუსის დაცვა.
3. 
   ძრავის აწყობისას ბლოკში ლაინერების დაყენების თავისებურებები.

ბილეთი №31.

1. 
   ზამბარების შეკეთება და ტესტირება.
2. 
   მანქანის ექსპლუატაცია შეკეთების შემდეგ.
3. 
   დამაკავშირებელი ღეროსა და დგუშის ჯგუფის შეკრების თავისებურებები.

ბილეთი №32.

1. 
   უკუშეტევის განსაზღვრის პროცედურა და საჭის ხახუნის ძალების დასაძლევად საჭირო ძალისხმევა.
2. 
   შიდა წვის ძრავის გაუმართაობა, მათი ნიშნები და დადგენის მეთოდები.
3. 
   მფრინავის და ამწე ლილვის შეკრების თავისებურებები.

ბილეთი №33.

1. 
   სამუხრუჭე მუშაობის დიაგნოსტიკა.
2. 
   საღებავების გაშრობის მეთოდები.
3. 
   Clutch-ის ტიპიური გაუმართაობა: ნიშნები, მიზეზები.

ბილეთი №34.

1. 
   ანთების საწყისი დროის დაყენების პროცედურა.
2. 
   ძრავის დიაგნოსტიკის მოწყობილობები, მათი გამოყენების წესი.
3. 
   ძრავის გაშვება და ტესტირება KR-ის შემდეგ.

ბილეთი №35.

1. 
   მექანიზებული შემავსებელი დანადგარები: მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი.

2) ძრავის ტექნიკური მდგომარეობის დიაგნოსტიკა.

3) ბატარეის მოვლა.

ბილეთი №36.

1. 
   მობილური სარემონტო მაღაზიები, დანიშნულება, შემადგენლობა, აღჭურვილობა და შესრულებული სამუშაოების ჩამონათვალი.
2. 
   აღჭურვილობა, ინსტრუმენტები და ხელსაწყოები ძრავის დიაგნოსტიკისთვის.
3. 
   გადაბმულობის ტიპიური გაუმართაობა, გარე ნიშნები, მიზეზები.

ბილეთი №37.

1. 
   
2. 
   მანქანის მიწოდება სარემონტოდ, სისრულის ტიპები, დოკუმენტაცია.
3. 
   გადაცემათა კოლოფის ტიპიური გაუმართაობა, გარე ნიშნები, აღმოფხვრის მეთოდები.

ბილეთი №38.

1. 
   სტარტერის შეკეთება, ტესტირების მეთოდები შეკეთების შემდეგ.
2. 
   ძრავის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება გარე ნიშნებით.
3. 
   ძირითადი მექანიზმის ტიპიური გაუმართაობა, გარე ნიშნები, აღმოფხვრის მეთოდები.

ბილეთი №39.

1. 
   სატრანსპორტო საშუალებების მოვლა-შეკეთების ტექნოლოგიური პროცესის სქემა.
2. 
   ინსტრუმენტებზე ძრავის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება.
3. 
   წამყვანი ხაზის ტიპიური გაუმართაობა, გარე ნიშნები, აღმოფხვრის მეთოდები.

ბილეთი №40.

1. 
   მანქანის ტექნიკური მოვლის ტექნოლოგიური პროცესი, ტექნოლოგიური დოკუმენტაცია.
2. 
   ინსტრუმენტების მოვლა (გაგრილების სისტემის მაგალითზე)
3. 
   ბატარეის საერთო პრობლემები.

ბილეთი №41.

1. 
   მანქანების ტექნიკური მდგომარეობის დიაგნოსტიკის სახეები, ამოცანები და მეთოდები
2. 
   გაზის ცილინდრიანი ძრავის დანადგარების მოვლა.
3. 
   ტიპიური გაუმართაობა და გენერატორების შენარჩუნება.

ბილეთი №42.

1. 
   სტრუქტურული და დიაგნოსტიკური პარამეტრები, მათი ტიპები.
2. 
   CPG-ის ტიპიური გაუმართაობა, მათი გარეგანი ნიშნები.
3. 
   ტიპიური გაუმართაობა და სტარტერების შენარჩუნება.

ბილეთი №43.

1. 
   მანქანის ნარჩენი სიცოცხლის პროგნოზირება.
2. 
   გადაცემათა კოლოფის დიაგნოსტიკა.
3. 
   კლასიკური ანთების სისტემის ტიპიური გაუმართაობა და შენარჩუნება.

ბილეთი №44.

1. 
   საჭის დიაგნოსტიკა.
2. 
   CPG-ის გაუმართაობის მიზეზები და მათი დადგენის გზები.
3. 
   ბატარეის შეკეთება.

ბილეთი №45.

1. 
   მანქანის მომზადება და ფარების რეგულირება.
2. 
   KShM გაუმართაობის მიზეზები და მათი დადგენის მეთოდები.
3. 
   გენერატორების შეკეთება, ტიპიური გაუმართაობა.

ბილეთი №46.

1. 
   მანქანის ზოგადი ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება.
2. 
   CPG-ის დიაგნოზი ძრავით გაშვებული.
3. 
   სტარტერების შეკეთება, მათი ტესტირების მეთოდები.

ბილეთი №47.

1. 
   ძრავის სიმძლავრის განსაზღვრა დიაგნოზის დროს.
2. 
   KShM-ის დიაგნოსტიკა მუშა და არამუშა ძრავზე.
3. 
   აალების სისტემების მოწყობილობების შეკეთება.

ბილეთი №48.

1. 
   ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე რეგულირება.

2) დიზელის ინჟექტორების შემოწმება და რეგულირება.

1. 
   მანქანის მიწოდება KR ექსპლუატაციის შემდეგ.

ბილეთი №49.

1. 
   საწვავის მოხმარების განსაზღვრა დიაგნოზის დროს.
2. 
   KShM-ის დემონტაჟი და დეფექტის გამოვლენა.
3. 
   Clutch-ის გაუმართაობა, ნიშნები, მიზეზები, გადაწყვეტილებები..

ბილეთი №50.

1. 
   საჭის ჭიის საკისრებში კლირენსის განსაზღვრა და რეგულირება.
2. 
   CPG-ის დგუშის რგოლების შეცვლა, მათი შერჩევის პროცედურა.
3. 
   გადაცემის გაუმართაობა, სიმპტომები, მიზეზები, საშუალებები

ბილეთი №51.

1) პნევმატური სამუშაო სამუხრუჭე რეგულირება.

2)) დიზელის ინჟექტორების შემოწმება და რეგულირება.

3) ნაწილების შეკეთება სინთეზური ადჰეზივების გამოყენებით, მაგალითები.

ბილეთი №52.

1. 
   მანქანების მოვლის ორგანიზების მეთოდები.
2. 
   CPG-ის ნაწილების შერჩევა და შეკრება.
3. 
   საჭის შეკრების ერთეულების შეკეთება.

სანქტ-პეტერბურგის სახელმწიფო უნიტარული საწარმო "GORELEKTROTRANS"

"ტრენინგ კურსის კომპლექსი"

საგამოცდო ბილეთები პროფესიაში "მე-4 კატეგორიის ტროლეიბუსის მძღოლი"

(თეორია: კონტროლის ინჟინერია და უსაფრთხოების ინჟინერია)

2. ტროლეიბუსის მძღოლის ზოგადი მოვალეობები.

3. საკონტაქტო ქსელის ისრების გავლის წესი.

4. დამხმარე დაბალი ძაბვის სქემების რა გაუმართაობით

ტროლეიბუსს ეკრძალებათ მუშაობა.

5. როგორ ხდება ავარიების კლასიფიკაცია?

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. მძღოლის გამოჩენა სამსახურში და მოვალეობებზე ტროლეიბუსის მიღებამდე.

3. გადაადგილება გაზრდილი საფრთხის ადგილებში.

4. რა გაუმართაობით არის აკრძალული მოძრაობის გაგრძელება?

5. ავარიების გამოძიების პროცედურა.

6. ელექტრული დენის გავლენა ადამიანის სხეულზე.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. ტროლეიბუსის მიღება.

10 კმ/სთ?

4. კარდანის ამძრავი ტროლეიბუსის რა გაუმართაობით

5. დიდი ზომის ადგილების (საწყობში და აკუმულატორზე) გავლის პროცედურა

საიტი).

6. ელექტრული მოქმედებისგან დაზარალებულის გათავისუფლების წესები

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. ტროლეიბუსზე ელექტრული სქემების ჩართვის პროცედურა.

3. მძღოლის მოქმედებები პანტოგრაფების ჩამორთმევისას.

4. ტროლეიბუსის სახურავის აღჭურვილობის რა გაუმართაობით
არ არის ნებადართული გამოყენება?

5. პლაკატები და უსაფრთხოების ნიშნები საამქროებში და ტერიტორიაზე

საწარმოები.

6. რა უნდა იცოდეს და გააკეთოს III ჯგუფის ელექტროპერსონალმა

ელექტრო უსაფრთხოება?

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. მოძრაობა სცენის გასწვრივ, შესვლა და გასვლა გაჩერებიდან.

3. რა შემთხვევებში მოძრაობის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 5 კმ/სთ-ს?

5. უსაფრთხოების ბრიფინგების სახეები, მათი განხორციელების დრო.

6. დეპოში ელექტროუსაფრთხოების უზრუნველყოფა.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. მძღოლის ვალდებულებები გზის სავალ ნაწილზე შესვლისას.

3. ტროლეიბუსისა და ტრამვაის გადასასვლელების გავლის წესები,
ადგილობრივი იზოლატორები.

4. ტროლეიბუსის საჭის რა გაუმართაობით

არ არის ნებადართული გამოყენება?

6. მძღოლის ქმედებები დენის გაჟონვის გამოვლენისას.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. უსაფრთხოების მანძილი წინა მანქანის უკან

კარგი და ცუდი მოჭიდება.

3. უკუსვლა, ბუქსირება.

4. ტროლეიბუსის სამუხრუჭე სისტემის რა გაუმართაობით

არ არის ნებადართული გამოყენება?

5. PTB-ის ძირითადი მოთხოვნები ტროლეიბუსის შეკეთებისა და შემოწმებისთვის

ხაზზე.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. მძღოლის ქმედება მსხვერპლთან შემთხვევის დროს.

3. რა შემთხვევაში არ უნდა აღემატებოდეს მოძრაობის სიჩქარე

ოპერაციისთვის?

6. ელექტრო დანადგარებში ხანძრის ჩაქრობის პროცედურა.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. მძღოლის პასუხისმგებლობა ხაზზე შეცვლისას. ტექნიკური პარკინგი.

3. შემოდგომა-ზამთრის პირობებში მუშაობის თავისებურებები.

4. ბორბლების და საბურავების რა გაუმართაობით აკრძალულია ტროლეიბუსი
ოპერაციისთვის?

5. ტალახის ადგილზე ტროლეიბუსების განთავსების პროცედურა.

6. მოთხოვნები დიელექტრიკულ ხელთათმანებზე, მათი გამოცდის პერიოდი.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. მოძრაობის რეგულარობა, მის მიმართ ტოლერანტობა, შეღავათიანი და სავალდებულო

3. რა შემთხვევაში არ უნდა აღემატებოდეს მოძრაობის სიჩქარე

4. პნევმატური მოწყობილობის რა გაუმართაობით

5. მძღოლის ქმედება, თუ მას უბედური შემთხვევა მოუვიდა.

6. მოთხოვნები ხელის ელექტრული ხელსაწყოების მიმართ.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. მძღოლის საბუთები. წესები მძღოლის წიგნზე.

3. დამუხრუჭების მანძილი, გაჩერების მანძილი, მათზე მოქმედი ფაქტორები.

4. ელექტრო მოწყობილობების რა გაუმართაობაზეა ვალდებული მძღოლი

საკუთარი თავის აღმოჩენა და გამოსწორება?

ტროლეიბუსი.

6. მოთხოვნები მძღოლის სამუშაო ადგილის მიმართ.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. ტროლეიბუსის უწყებრივი საგზაო ნიშნები.

მუშაობის თავისებურებები პიკის საათებში.

3. მუხრუჭების გამოცდის წესები. როდის გამოიყენება გადაუდებელი დახმარება?

დამუხრუჭება?

4. მექანიკური აღჭურვილობის რა გაუმართაობას ევალება მძღოლი

აღმოაჩინე და გაასწორე საკუთარი.

5. დეპოში ტროლეიბუსის შეკეთებისა და შემოწმების უსაფრთხოების წესები.

6. ელექტროპერსონალის სამსახურში მიღების წესი.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. დაბრუნება პარკში, ტროლეიბუსის დაბრუნება პარკში.

3. მძღოლის ქმედებები პანტოგრაფების დაშვებისა და დაზიანების შემთხვევაში

საკონტაქტო ქსელი.

4. ტროლეიბუსის კორპუსის რა გაუმართაობით დაუშვებელია

ოპერაციისთვის?

5. ბრიფინგების სახეები PTB-ზე, მათი ჩატარების პროცედურა და დრო.

6. რა წარწერები უნდა იყოს სასტარტო მოწყობილობებზე და

უსაფრთხოების გადასაფარებლებზე?

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. ტროლეიბუსზე კონტროლის გადაცემის წესი და ქეისები.

როცა დაშვებულია.

3. მძღოლის ქმედებები პანტოგრაფების გადაკვეთისას
ტროლეიბუსი ტრამვაით.

4. ტროლეიბუსის აღჭურვილობა.

5. მძღოლებს შორის ავარიების ძირითადი მიზეზები.

6. დამაზიანებელი დენის სიდიდე.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. ტროლეიბუსის მართვა ლიანდაგის ღერძული კოლოფის და ცუდი მდგომარეობის შემთხვევაში

ხილვადობა.

3. სავალდებულო გაჩერებაზე შესვლისა და გასვლის წესები.

გაჩერების შესასვლელი დაკავებულია ტროლეიბუსით.

4. მძღოლის ქმედება, თუ შეუძლებელია გაუმართაობის აღმოფხვრა

ან არ მოიძებნა.

5. როგორ იყოფა ავარიები და მათი რიგი

გამოძიება.

6. მძღოლის მოქმედებები ძარაზე გაჟონვის დენის შემთხვევაში

ტროლეიბუსი.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. რა შემთხვევებში მოძრაობის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 5 კმ/სთ-ს?

3. მგზავრთა მომსახურების კულტურის ელემენტები.

4. დაგეგმილი ინსპექტირებისა და შეკეთების სიხშირე და დასახელება

ტროლეიბუსი.

5. უსაფრთხოების წესები სახურავზე სამუშაოების შესრულებისას

ტროლეიბუსი.

6. დამცავი დამიწება (ნულოვანი), მათი მუშაობის პრინციპი.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. უსაფრთხოების მანძილი წინა მანქანის უკან, როდესაც

კარგი და ცუდი მოჭიდება. მანძილი თითო

შეაჩერა ტრანსპორტი.

3. პეტერბურგში ტროლეიბუსით სარგებლობის წესები.

4. მანქანათმშენებლობის დოკუმენტაცია, მისი დიზაინი.

5. დამტვრეული შუშის მოხსნისა და ლიკვიდაციის უსაფრთხოების წესები

კარის გაუმართაობა.

6. ელექტრული დაცვის ინდივიდუალური საშუალებები.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. საკონტაქტო მავთულის შეჩერების სახეები და სიმაღლე. სპეციალისტი. მოწყობილობები

3. მუხრუჭების გამოცდის წესები. წნევა სამუხრუჭე სისტემაში.

4. ტექნიკური პრობლემის გამო დაბრუნება პარკში.

5. პლაკატები და უსაფრთხოების ნიშნები, მათი კლასიფიკაცია და გამოყენება.

6. უსაფრთხოების ინსტრუქციები საკრავების გამოცვლისას.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. გავლის წესები სპეც. საკონტაქტო ქსელის ნაწილები.

3. ხაზზე მუშაობის წესი.

4. ხაზოვანი შეკეთების ორგანიზება.

5. პანტოგრაფების ტროლეიბუსების რა გაუმართაობით

არ არის ნებადართული გამოყენება?

6. მძღოლის ქმედებები ელექტროტექნიკის ხანძრის დროს

მოძრავი შემადგენლობა.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. რა ეკრძალება მძღოლს მართვის დროს?

3. რა შემთხვევაში არ უნდა აღემატებოდეს მოძრაობის სიჩქარე

4. ტროლეიბუსის რა გაუმართაობის შემთხვევაში მძღოლს არ აქვს უფლება

იმოძრავე?

5. შუნტირების სამუშაოების წარმოების პროცედურა.

6. რა უნდა იცოდეს და გააკეთოს III კვალიფიკაციის ელექტროპერსონალმა?

ნაციონალური ჯგუფი.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. ტროლეიბუსის გაშვება. გზაზე დამუხრუჭების მახასიათებლები დაბალი

გადაბმის კოეფიციენტი.

3. მძღოლის ვალდებულებები ბოლო სადგურზე და ტექ

4. დამხმარე დაბალი ძაბვის სქემების რა გაუმართაობაზეა
ტროლეიბუსს არ უშვებენ?

5. ტროლეიბუსის მძღოლის სამსახურში მიღების წესი.

6. აქციის მსხვერპლს პირველადი დახმარების გაწევა

ელექტრო დენი.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. ტროლეიბუსის გადაადგილების წესები ცოცხალი ძალის დახმარებით

3. სრიალი, სრიალი, ზომები მათთან საბრძოლველად. როგორ დავიწყოთ სწორად

აღმართზე გაჩერების შემდეგ?

4. რა გაუმართაობაზეა ტროლეიბუსის სამუხრუჭე სისტემა

არ არის ნებადართული გამოყენება?

5. დეპოსა და შლამის ადგილზე დიდი ზომის ადგილების გავლის წესი.

6. ტროლეიბუსის ძარაზე დასაშვები დენის გაჟონვის ზღვარი.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. რა უხელმძღვანელებს მძღოლს სიჩქარის არჩევისას?

3. რა განსაზღვრავს გაჩერების მანძილს? რომელ შემთხვევებში

მოძრაობის სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 15 კმ/სთ?

4. ნებისმიერი გაუმართაობის შემთხვევაში მძღოლი ვალდებულია მოიყვანოს ტროლეიბუსი

ხაზის მუშაკს თუ პარკში მგზავრების ჩასხდომის გარეშე?

5. ინსპექტირების თხრილიდან გასვლის ბრძანება.

6. ელექტროშოკის სიმძიმეზე მოქმედი ფაქტორები.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. დამუხრუჭების მანძილი, გაჩერების მანძილი. მოგზაურობის ლიმიტები

წნევის მარეგულირებელი.

3. მძღოლის ქმედებები ტექნიკური გაუმართაობისას

4. ტროლეიბუსის აღჭურვილობა.

5. მოთხოვნები მძღოლის სამუშაო ადგილის მიმართ.

6. ელექტრული დენის გავლენა ადამიანის სხეულზე. დასაშვებია

გაჟონვის დენის ლიმიტი.

1. მარშრუტი და მარშრუტის მახასიათებლები No.

2. ფერდობებზე მოძრაობა. მოქმედებები იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში

ფერდობზე.

3. ნულოვანი ფრენის მძღოლის ვალდებულებები.

4. პნევმატური სისტემიდან ჰაერის დასაშვები გაჟონვა.

5. ყოფნისას უსაფრთხოების წესების ძირითადი მოთხოვნები

პარკის ტერიტორიაზე.

6. მოთხოვნები მძღოლის კაბინაში გამათბობლების მიმართ.