ამას ჰქვია საბაჟო გადასახადი. საბაჟო გადასახადები საქონლის შემოტანისას. დიზელის მანქანები

საბაჟო კავშირის საბაჟო კოდექსის 88-ე მუხლის შესაბამისად გადახდის უზრუნველყოფის ოდენობა საბაჟო მოსაკრებლები, გადასახადები (ე. წ TIR გარანტიის თანხა ) განისაზღვრება საფუძველზე მაქსიმუმსაბაჟო გადასახადებისა და გადასახადების ოდენობები, რომლებიც გადასახდელია, როდესაც საქონელი მოთავსებულია საბაჟო პროცედურებში რუსეთის, ბელორუსისა და ყაზახეთის საბაჟო კავშირის ერთ-ერთ წევრ ქვეყანაში შიდა მოხმარებისთვის გასაშვებად. ამავე დროს, სატარიფო შეღავათები და პრივილეგიებისაბაჟო გადასახადებისა და გადასახადების გადახდაზე არ არის გათვალისწინებული და არ გამოიყენება.

იმპორტის საბაჟო გადასახადის განაკვეთი საბაჟო კავშირის ერთიანი საბაჟო ტარიფის შესაბამისად განისაზღვრება 10%-ით, ხოლო ყაზახეთის რესპუბლიკისთვის მოქმედებს შეღავათი - იმპორტის საბაჟო გადასახადის შემცირებული განაკვეთი 5%-ის ოდენობით.

საქონლის 123 „000.00 ევროს ტოლი საბაჟო ღირებულებით, იმპორტის საბაჟო გადასახადის ოდენობა იქნება:

რუსეთის ფედერაცია - 123"000.00 * 10% = 12"300.00 ევრო
ყაზახეთის რესპუბლიკა - 123"000.00 * 5% = 6"150.00 ევრო
ბელორუსის რესპუბლიკა - 123"000.00 * 10% = 12"300.00 ევრო

დამატებული ღირებულების გადასახადის განაკვეთი ამ პროდუქტისთვის:
რუსეთის ფედერაცია - 10%
ყაზახეთის რესპუბლიკა - 12%
ბელორუსის რესპუბლიკა - 20%

შესაბამისად, დღგ-ს ოდენობა იქნება:
რუსეთის ფედერაცია - (123"000.00 + 12"300.00) * 10% = 13"530.00 ევრო
ყაზახეთის რესპუბლიკა - (123"000.00 + 6"150.00) * 12% = 15"498.00 ევრო
ბელორუსის რესპუბლიკა - (123"000.00 + 12"300.00) * 20% = 27"060.00 ევრო

ამ ნივთის ჯამური თანხა იქნება:

რუსეთის ფედერაცია - 12"300.00 + 13"530.00 = 25"830.00 ევრო
ყაზახეთის რესპუბლიკა -6"150.00 + 15"498.00 = 21"648.00 ევრო
ბელორუსის რესპუბლიკა - 12 "300.00 +27" 060.00 = 39"360.00 ევრო

აღმოჩნდა, რომ საგარანტიო თანხა საქონლის საბაჟო ღირებულების 123"000.00 ევრო იქნება. 39"360.00 ევრო (შეგახსენებთ, რომ დღეს TIR Carnet ან TIR Carnet მოიცავს 60"000.00 ევროს ოდენობას).

Შენიშვნა:
ბელორუსის საგუშაგოებზე, საქონლის გადაზიდვისას დაშლილი ან აწყობილი ფორმით, საბაჟო ტარიფში გადასახადის განაკვეთის მიუხედავად, ტარიფი გამოიყენება უსაფრთხოების გამოსათვლელად. 20% .
იხილეთ ბელარუსის რესპუბლიკის სახელმწიფო საბაჟო კომიტეტის ბრძანება 2011 წლის 16 დეკემბერი N 535-OD.

საბაჟო ღირებულება

საქონლის საბაჟო ღირებულება არის ღირებულება, რომელიც გამოიყენება საქონლის დასაბეგრი. საქონლის საბაჟო ღირებულება დამოკიდებულია მიწოდების პირობებზე. მაგალითად, EXW მიწოდების პირობებით, საბაჟო ღირებულება უდრის საქონლის ღირებულების ჯამს ინვოისის მიხედვით და საბაჟო კავშირის საზღვრამდე მიტანის ღირებულებას.
საქონლის საბაჟო ღირებულება მოიცავს რუსეთის ფედერაციის საზღვრამდე საქონლის მიტანის (და, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, დაზღვევა) ყველა ხარჯს.
თუ CIF მიწოდების პირობები რუსეთის პორტია, ყველა ეს ხარჯი უკვე შედის საქონლის საბაჟო ღირებულებაში. თუ მიტანის პირობებია FOB - უცხოური პორტი, მაშინ საქონლის საბაჟო ღირებულება = ინვოისის ფასი + ტვირთი რუსეთის პორტამდე + გადმოტვირთვა ნავმისადგომზე.

კანონი „საბაჟო ტარიფის შესახებ“, IV ნაწილი, მე-19 მუხლი:

შემდეგი ხარჯები არ ჩაითვლება საქონლის საბაჟო ღირებულებაში, იმ პირობით, რომ ისინი გამოყოფილია დეკლარანტის მიერ დეკლარირებული და მის მიერ დოკუმენტირებული რეალურად გადახდილი ან გადასახდელი ფასისგან:

საბაჟო ტერიტორიაზე შემოტანის შემდეგ გაწეული ხარჯები რუსეთის ფედერაციაშეფასებული საქონელი მშენებლობა, მონტაჟი, აწყობა, მონტაჟი, მოვლა ან ტექნიკური დახმარება შეფასების საქონელთან დაკავშირებით, როგორიცაა სამრეწველო ქარხნები, მანქანები ან აღჭურვილობა;
საქონლის ტრანსპორტირების (ტრანსპორტის) ხარჯები, რომლებიც ფასდება რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე ჩასვლის შემდეგ. ”

საბაჟო გადასახადები გროვდება ფედერალური კანონის "საბაჟო ტარიფის შესახებ" შესაბამისად. საბაჟო გადასახადის განაკვეთები დამოკიდებულია:

საქონლის ტიპი (TN VED კლასიფიკაციის მიხედვით)
ზე განსხვავებული ტიპებისაქონელი - საბაჟო გადასახადების განსხვავებული განაკვეთები. წარმოშობის ქვეყანა „წარმოშობის ქვეყანა“ – ადგილი, სადაც საქონელი იწარმოებოდა ან ექვემდებარებოდა საკმარის გადამუშავებას. ეს შეიძლება იყოს ქვეყნების ჯგუფი, საბაჟო კავშირი, რეგიონი ან მთელი ქვეყნის ნაწილი.
სპეციალური პირობები, რომლებშიც მოქმედებს სპეციალური ტარიფები.

ვინაიდან რუსეთს აქვს დიფერენცირებული საბაჟო ტარიფი, იმპორტის გადასახდელების განაკვეთები და გადასახადები დამოკიდებულია საქონლის წარმოშობის ქვეყანაზე. იმპორტის გადასახადების შემდეგი ტიპები არსებობს:

ძირითადი - საბაჟო ტარიფის 100% იმ ქვეყნებთან მიმართებაში, რომლებთანაც მოქმედებს ყველაზე ხელშემწყობი ქვეყნის რეჟიმი.
მაქსიმალური - საბაჟო ტარიფის 200% იმ ქვეყნებთან მიმართებაში, რომლებთანაც არ არის დადგენილი ყველაზე ხელსაყრელი ქვეყნის რეჟიმი;
შეღავათიანი:
- განვითარებად ქვეყნებთან მიმართებაში - საბაჟო ტარიფის 75%;
- სულ ცოტა განვითარებული ქვეყნებისაბაჟო გადასახადი არ არის გადასახდელი.

საბაჟო გადასახადის სამი ტიპი, გაანგარიშების მეთოდის მიხედვით (რუსეთის ფედერაციის კანონის "საბაჟო ტარიფის" მე-4 მუხლი):

Ad valorem - გამოითვლება საქონლის საბაჟო ღირებულების პროცენტულად;
სპეციფიკური - დადგენილია საქონლის ერთეულზე ფულის მიხედვით;
კომბინირებული - გაანგარიშებისას გამოიყენება ორივე ზემოაღნიშნული ტიპის ტარიფი, ხოლო ყველაზე ხშირად გაანგარიშებული თანხებიდან უფრო დიდი ექვემდებარება გადახდას.

ექსპედიტორი თუ გადამზიდავი? სამი საიდუმლო და საერთაშორისო ტვირთის ტრანსპორტირება

ექსპედიტორი ან გადამზიდავი: რომელი აირჩიოს? თუ გადამზიდავი კარგია და ექსპედიტორი ცუდი, მაშინ პირველი. თუ გადამზიდავი ცუდია და ექსპედიტორი კარგია, მაშინ მეორე. ასეთი არჩევანი მარტივია. მაგრამ როგორ უნდა გადაწყვიტოს, როდესაც ორივე განმცხადებელი კარგია? როგორ ავირჩიოთ ორი ერთი შეხედვით ექვივალენტური ვარიანტიდან? პრობლემა ის არის, რომ ეს პარამეტრები არ არის თანაბარი.

საერთაშორისო ტრანსპორტის საშინელი ისტორიები

ჩაქუჩსა და კოჭს შორის.

ადვილი არ არის ტრანსპორტის მომხმარებელსა და ძალიან ეშმაკურად ეკონომიურ ტვირთის მფლობელს შორის ცხოვრება. ერთ დღეს შეკვეთა მივიღეთ. ტვირთი სამ კაპიკზე, დამატებითი პირობები ორ ფურცელზე, კოლექციას ჰქვია .... დატვირთვა ოთხშაბათს. მანქანა უკვე ადგილზეა სამშაბათს და მეორე დღეს ლანჩზე საწყობი იწყებს ნელ-ნელა ტრაილერში ჩაყრას ყველაფერი, რაც თქვენმა ექსპედიტორმა შეაგროვა თავისი მომხმარებლები-მიმღებებისთვის.

მოჯადოებული ადგილი - PTO KOZLOVICHI.

ლეგენდებისა და გამოცდილების თანახმად, ყველამ, ვინც საქონელი ევროპიდან ტრანსპორტით გადაიტანა, იცის, რა საშინელი ადგილია PTO Kozlovichi, ბრესტის საბაჟო. რა ქაოსს აკეთებენ ბელორუსი მებაჟეები, ყოველმხრივ ბრალს პოულობენ და გადაჭარბებულ ფასებში ტირიან. და მართალია. მაგრამ არა ყველა...

როგორ ვატარებდით ახალ წელს მშრალი რძე.

ჯგუფური დატვირთვა საკონსოლიდაციო საწყობში გერმანიაში. ერთ-ერთი ტვირთი არის რძის ფხვნილი იტალიიდან, რომლის მიწოდებაც ექსპედიტორმა შეუკვეთა.... კლასიკური მაგალითიექსპედიტორი-„გადამცემის“ მუშაობა (ის არაფერში არ იჭრება, ის მხოლოდ ჯაჭვის გასწვრივ გადასცემს).

დოკუმენტები საერთაშორისო ტრანსპორტისთვის

საქონლის საერთაშორისო საავტომობილო ტრანსპორტი არის ძალიან ორგანიზებული და ბიუროკრატიული, შედეგად - საერთაშორისო საგზაო ტრანსპორტიიტვირთება, გამოიყენება ერთიანი დოკუმენტების სიმრავლე. არ აქვს მნიშვნელობა საბაჟო გადამზიდავი იქნება თუ ჩვეულებრივი - ის საბუთების გარეშე არ წავა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის ძალიან საინტერესო, ჩვენ შევეცადეთ უბრალოდ განვმარტოთ ამ დოკუმენტების მიზანი და მათი მნიშვნელობა. მათ მოიყვანეს TIR, CMR, T1, EX1, ინვოისის, შეფუთვის სიის შევსების მაგალითი...

ღერძის დატვირთვის გაანგარიშება სატვირთო მანქანებისთვის

მიზანი - ტრაქტორისა და ნახევრადმისაბმელის ღერძებზე ტვირთის გადანაწილების შესაძლებლობის შესწავლა ნახევრადმისაბმელში ტვირთის ადგილმდებარეობის შეცვლისას. და ამ ცოდნის პრაქტიკაში გამოყენება.

სისტემაში, რომელსაც განვიხილავთ, არის 3 ობიექტი: ტრაქტორი $(T)$, ნახევრადმისაბმელი $(\large ((p.p.)))$ და ტვირთი $(\large (გრ))$. ყველა ცვლადი, რომელიც დაკავშირებულია თითოეულ ამ ობიექტთან, იქნება $T$, $(\large (p.p.))$ და $(\large (gr))$, შესაბამისად. მაგალითად, ტრაქტორის დაუტვირთული წონა აღინიშნებოდა როგორც $m^(T)$.

რატომ არ ჭამ სოკოს? საბაჟო ამოისუნთქა სევდა.

რა ხდება საერთაშორისო საგზაო ტრანსპორტის ბაზარზე? რუსეთის ფედერაციის ფედერალურმა საბაჟო სამსახურმა უკვე აკრძალა TIR კარნეტების გაცემა დამატებითი გარანტიების გარეშე რამდენიმე ფედერალურ რაიონში. და მან შეატყობინა, რომ მიმდინარე წლის 1 დეკემბრიდან იგი მთლიანად არღვევს ხელშეკრულებას IRU-სთან, როგორც შეუსაბამო საბაჟო კავშირის მოთხოვნებისთვის და წამოაყენებს არაბავშვურ ფინანსურ პრეტენზიებს.
IRU-მ უპასუხა: ”რუსეთის ფედერალური საბაჟო სამსახურის ახსნა-განმარტებები ASMAP-ის სავარაუდო დავალიანებასთან დაკავშირებით 20 მილიარდი რუბლის ოდენობით არის სრული ფაბრიკაცია, რადგან ყველა ძველი TIR მოთხოვნა სრულად მოგვარებულია ..... რა ვუყოთ, მარტივია. მატარებლები, ფიქრობთ?

Stowage Factor ტვირთის წონა და მოცულობა ტრანსპორტირების ღირებულების გაანგარიშებისას

ტრანსპორტირების ღირებულების გაანგარიშება დამოკიდებულია ტვირთის წონაზე და მოცულობაზე. საზღვაო ტრანსპორტისთვის, მოცულობა ყველაზე ხშირად გადამწყვეტია, საჰაერო ტრანსპორტისთვის - წონა. საქონლის საგზაო ტრანსპორტისთვის კომპლექსური მაჩვენებელი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. გამოთვლებისთვის რომელი პარამეტრი აირჩევა კონკრეტულ შემთხვევაში, დამოკიდებულია იმაზე სპეციფიკური სიმძიმეტვირთი (Stowage Factor) .

არის გადასახადები, გადასახადები და მოსაკრებლები სამთავრობო ორგანოებისაგარეო ეკონომიკური საქმიანობის (FEA) მონაწილეებისგან საქონლის, საქონლის გადაადგილებისას და სატრანსპორტო საშუალებამეშვეობით საბაჟო საზღვარისაბაჟო კავშირი (CU).

რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 34-ე მუხლის 1-ლი პუნქტის თანახმად (ნაწილი პირველი), საბაჟო ორგანოები სარგებლობენ უფლებებით და ეკისრებათ საგადასახადო ორგანოების ვალდებულებებს, შეაგროვონ გადასახადები, როდესაც საქონლის გადაადგილება ხდება საბაჟო კავშირის საბაჟო საზღვრის შესაბამისად. საბაჟო კავშირის საბაჟო კანონმდებლობით და რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით საბაჟო საკითხებზე, ამ კოდექსის (საგადასახადო) სხვა ფედერალური კანონებიგადასახადების შესახებ, ისევე როგორც სხვა ფედერალური კანონები.

საბაჟო გადასახადებისა და გადასახადების დაწესების ობიექტს წარმოადგენს საბაჟო საზღვარზე გადაზიდული საქონელი ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის საბაჟო კოდექსის - EAEC საბაჟო კოდექსის 51-ე მუხლის შესაბამისად. (ადრე იხილეთ საბაჟო კავშირის საბაჟო კოდექსი - TC CU).

საბაჟო გადასახადის გაანგარიშების საფუძველი, საქონლის სახეობიდან და გამოყენებული განაკვეთების სახეებიდან გამომდინარე, არის საქონლის საბაჟო ღირებულება და (ან) მათი ფიზიკური მახასიათებლები ნატურით (რაოდენობა, წონა, მისი პირველადი შეფუთვის გათვალისწინებით, რომელიც განუყოფელია. საქონლიდან მოხმარებამდე და რომელშიც წარმოდგენილია საქონელი საცალო, მოცულობა ან სხვა მახასიათებელი) (EAEU-ს შრომის კოდექსის 51-ე მუხლი).

გადასახადების გამოთვლის საგადასახადო ბაზა განისაზღვრება საგადასახადო კანონმდებლობის შესაბამისად.

საბაჟო გადახდების სახეები

EAEU-ს საბაჟო კოდექსის 46-ე მუხლი განსაზღვრავს საბაჟო გადახდების შემდეგ სახეებს:

იმპორტის საბაჟო გადასახადი;
საექსპორტო საბაჟო გადასახადი;
დამატებითი ღირებულების გადასახადი;
აქციზი;
Საბაჟო მოსაკრებლები;
სპეციალური, ანტიდემპინგური და შესაცვლელი გადასახდელები.

საბაჟო გადასახადი- სავალდებულო გადახდა, რომელსაც აგროვებს საბაჟო ორგანოები კავშირის საბაჟო საზღვრის გავლით საქონლის გადაადგილებასთან დაკავშირებით, EAEU-ს საბაჟო კოდექსის მე-2 მუხლის შესაბამისად (ადრე იხ.). გადასახადი არის იმპორტი და ექსპორტი. გადასახადების ოდენობა მერყეობს საქონლის ტიპისა და საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის მონაწილის კატეგორიის მიხედვით და მითითებულია ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის (CET) საერთო საბაჟო ტარიფში. რიგ საქონელზე (მანქანები, ნავთობპროდუქტები) ექვემდებარება იმპორტისა და ექსპორტის მაღალ საბაჟო გადასახადს. პირები, რომლებიც საბაჟო საზღვრის გავლით ატარებენ საქონელს პირადი სარგებლობისთვის, თავისუფლდებიან გადასახდელებისგან (საქონელი, რომელიც არ არის პირადი მოხმარების საქონელი, იხ. No107 გადაწყვეტილების დანართი No6).

დამატებული ღირებულების გადასახადი (დღგ)- ეს არის საბაჟო გადახდების სახეობა, რომელიც ირიცხება საბაჟო კავშირის ტერიტორიაზე საქონლის შემოტანისას. არსებობს ორი სახის დღგ: 0%, 10% ან 20% (31/12/18 18%). დღგ-ს ოდენობა დამოკიდებულია საქონლის ტიპზე (უპირატესობა გათვალისწინებულია ზოგიერთ საქონელზე - 0%).

აქციზის გადასახადი- ეს არის ერთგვარი არაპირდაპირი გადასახადები და დაწესებულია აქციზურ პროდუქტებზე (ნავთობი, მანქანები, ალკოჰოლი და თამბაქოს ნაწარმი), ანუ საქონელზე, რომელზეც მოთხოვნა არ იცვლება მათი ღირებულების გაზრდის ან შემცირების გამო.

Საბაჟო მოსაკრებლები- ეს არის სავალდებულო გადასახადები, რომლებიც შეგროვებულია საბაჟო ორგანოების მიერ საბაჟო ოპერაციების შესასრულებლად, რომლებიც დაკავშირებულია საქონლის გაშვებასთან, სატრანსპორტო საშუალებების საბაჟო ბადრაგთან, აგრეთვე ხელოვნების სხვა მოქმედებების შესასრულებლად. 47 TC EAEU (ყოფილი).

საბაჟო გადახდების გაანგარიშება და მათი მეთოდები

არის კომპლექსური ღირებულება, რომელიც შედგება რამდენიმე სახის სავალდებულო საბაჟო გადასახდელებისგან: საბაჟო დეკლარაცია, აქციზი, გადასახადი და დღგ, რომელიც გამოითვლება საქონლის სახეობიდან გამომდინარე მისი TN VED კოდის მიხედვით საბაჟო კავშირის საბაჟო ტარიფის მიხედვით.

კალკულატორი საბაჟო გადახდების გამოსათვლელად

საბაჟო ღირებულება

საბაჟო გადასახადის განაკვეთი %

საბაჟო გადასახადის გაანგარიშების მაგალითი:

თუ საქონლის ღირებულება 1200 დოლარია, მასზე გადასახადი 10% და დღგ 20%, საბაჟო გადასახადი გამოითვლება შემდეგნაირად:
დარიცხვის საფუძველი 1200 დოლარი (80400.00 რუბლი რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის გაცვლითი კურსით დეკლარაციის შევსების დროს*)
1) განბაჟების საფასური 375,00 რუბლი
2) 10% გადასახადი 8040,00 რუბლი
3) 20% დღგ 17,688,00 რუბლი (80400.00 + 8040.00 = 88440.00 * 0.20 = 17688.00 რუბლი)

საბაჟოზე გადახდილი საბაჟო გადახდის ჯამური ოდენობა იქნება 389,59 აშშ დოლარი ან 26103,00 რუბლი დეკლარაციის შევსების მომენტისთვის ცენტრალური ბანკის გაცვლითი კურსით.

საქონლის მთლიანი ღირებულება რუსეთის ფედერაციაში შემოტანისას, საბაჟო გადასახადის გადახდის გათვალისწინებით, იქნება 1,584,00 აშშ დოლარი ან 106,128,00 რუბლი.
(1200,00 + 389,59 = $1584,59ან 80400.00 + 26103.00 = 106128.00 რუბლი. )

ანგარიშსწორება გადახდის ტიპის მიხედვით
ხედი	დარიცხვის საფუძველი (რუბ.)	დარიცხვის საფუძველი (USD)	შეთავაზების %	საბაჟო გადახდების ოდენობა რეგისტრაციის დროს რუბლებში.	საბაჟო გადახდების ოდენობა ხელშეკრულების ვალუტაში (USD)
საბაჟო გადასახადი	80400,00 რუბლი	1200,00 $
მოვალეობა	80400,00 რუბლი	1200,00 $
აქციზის გადასახადი	არ ექვემდებარება გადასახადს	არ ექვემდებარება გადასახადს
დღგ	88440,00 რუბლი	1320,00 $		17688,00 რუბლი

საბაჟო გადახდა იქნება:				26103,00 რუბლი	$389,59

* - ჩვენს მაგალითში, დეკლარაციის რეგისტრაციის დროს ცენტრალური ბანკის გაცვლითი კურსი აღებულია 67 რუბლის კურსით 1 აშშ დოლარზე.

ყურადღება!საბაჟო გადახდები იხდიან იმ ქვეყნის ვალუტაში, სადაც ხდება საქონლის განბაჟება.

საბაჟო გადასახადის გამოთვლა შესაძლებელია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ცნობილია დეკლარირებული საქონლის საბაჟო ღირებულება. საქონლის საბაჟო ღირებულება (TCT) არის საქონლის ღირებულებისა და საბაჟო საზღვარზე მიტანის ღირებულების ჯამი (საბაჟო კავშირი იმპორტის დროს). თუ ტრანსპორტირების ღირებულების მიღება შესაძლებელია გადამზიდავი კომპანიისგან, მაშინ დეკლარანტს შეუძლია მიიღოს საქონლის ღირებულება ხელშეკრულებიდან (ხელშეკრულებიდან). საგარეო სავაჭრო გარიგება.

საბაჟო ღირებულების დადგენის 6 მეთოდი

არსებობს 6 მეთოდი EAEU-ს საბაჟო კოდექსის საქონლის საბაჟო ღირებულების განსაზღვრა, თავი 5 (ადრე იხილეთ 2008 წლის 25 იანვრის შეთანხმება „საბაჟო კავშირის საბაჟო საზღვრის გავლით გადაზიდული საქონლის საბაჟო ღირებულების განსაზღვრის შესახებ“) ():

1. იმპორტირებულ საქონელთან გარიგების ღირებულების მიხედვით. ეს არის ყველაზე ხშირად გამოყენებული მეთოდი საქონლის საბაჟო ღირებულების (CT) შესაფასებლად. იგი განისაზღვრება საქონლის საბაჟო საზღვრის გადაკვეთის დროს საგარეო სავაჭრო ტრანზაქციის ღირებულების საფუძველზე, დეკლარანტის მიერ საქონლის საბაჟო საზღვრის გადაკვეთის მომენტამდე გაწეული ხარჯების ჩათვლით (ტრანსპორტირება, დაზღვევა და ლიცენზირება).

2. იდენტური საქონლის გარიგების ღირებულებით. ST განისაზღვრება მსგავსი საქონლის გარიგებების ანალიზის საფუძველზე. მეთოდი გამოიყენება მხოლოდ მაშინ, როდესაც შედარებული პროდუქტებია:

გაიყიდა რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე იმპორტისთვის;
იმპორტირებული იქნა დაახლოებით იმავე დროს, როდესაც საქონელი ფასდება (შეფასების საქონლის შემოტანამდე არა უადრეს 90 დღით ადრე);
ისინი იმპორტირებული იყო დაახლოებით იმავე რაოდენობით და იმავე კომერციული პირობებით, როგორც ფასდება საქონელი. თუ იდენტური საქონლის იმპორტი განხორციელდა სხვადასხვა რაოდენობით და სხვადასხვა პირობებში, დეკლარანტი არეგულირებს მათ ფასებს ამ ფაქტორების გათვალისწინებით და საბაჟო ინსპექტორს უნდა დაუწეროს ასეთი გამოთვლების მართებულობა. თუ ამ მეთოდის გამოყენებისას გამოვლინდა იდენტური საქონლის ერთზე მეტი გარიგების ღირებულება, მაშინ დეკლარირებული საქონლის საბაჟო ღირებულების დადგენის საფუძვლად მათგან ყველაზე დაბალი მიიღება.

3. ერთგვაროვან საქონელთან გარიგების ღირებულებით. ეს მეთოდი ST-ის განმარტება მეორე მეთოდის მსგავსია, მაგრამ განსხვავდება იმით, რომ იგი აანალიზებს ტრანზაქციებს ერთგვაროვან საქონელთან, ანუ საქონელზე, რომელიც არ არის სრულიად იდენტური, მაგრამ აქვს საკმარისი რაოდენობის მსგავსი მახასიათებლები და შედგება მსგავსი კომპონენტებისგან, რაც საშუალებას აძლევს ასეთ საქონელს შეასრულოს მსგავსი ფუნქციები და იყოს კომერციულად ურთიერთშემცვლელი დეკლარირებულ საქონელთან.

4. ხარჯების გამოკლების საფუძველზე. ST შეფასების მეთოდი ეფუძნება ღირებულებას, რომლითაც ერთგვაროვანი ან იდენტური საქონელი გაიყიდა რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ყველაზე დიდი აგრეგირებული პარტიით, მინუს ისეთი ხარჯები, როგორიცაა საბაჟო გადასახადის გადახდა, საქონლის ტრანსპორტირებისა და მათი გაყიდვის ხარჯები და ა.შ.

5. ღირებულების დამატების საფუძველზე. ST განისაზღვრება დეკლარირებული საქონლის სავარაუდო ღირებულების საფუძველზე. საქონლის სავარაუდო ღირებულება განისაზღვრება დამატებით:

წარმოების ხარჯები და ხარჯები საქონლის წარმოებისთვის;
მოგების ოდენობა და კომერციული ხარჯები;
ტრანსპორტირების ხარჯები;
დატვირთვა-გადმოტვირთვის ხარჯები;
დაზღვევის ხარჯები.

6. სარეზერვო მეთოდი. ST-ის ზომა განისაზღვრება ექსპერტიზის შეფასების საფუძველზე. TST-ის შესაფასებლად ექსპერტები სწავლობენ იმპორტირებულ პროდუქტზე გარიგების ღირებულებას, ადარებენ ფასებს, რომლითაც ქვეყანაში იმპორტირებული პროდუქტი იყიდება ნორმალურ ვაჭრობისა და კონკურენციის პირობებში.

ST-ის შესაფასებლად დეკლარანტს შეიძლება დასჭირდეს შემდეგი დოკუმენტები: პირდაპირი ხელშეკრულება ქარხანასთან, საქონლის გადახდის ფაქტის დამადასტურებელი დოკუმენტები, საექსპორტო დეკლარაცია, ინვოისი, ქარხნის ფასების სია, ხელშეკრულების დანართი ფასებით, ოფიციალური ქარხნის ვებსაიტზე ფასები და სტატიები, რომლებიც შეესაბამება საგარეო სავაჭრო ხელშეკრულებაში მითითებულ მონაცემებს.

საქონლის საბაჟო ღირებულებიდან გამომდინარე დგინდება საბაჟო გადასახადის ოდენობა. საბაჟო გადასახდელების ოდენობა და სახეები განისაზღვრება EAEU-ს საერთო საბაჟო ტარიფში (CCT EAEU). საბაჟო ტარიფი ითვალისწინებს სამი სახის განაკვეთს:

ad valorem- განაკვეთი არის ფიქსირებული საპროცენტო განაკვეთი. საბაჟო გადასახადის ოდენობა განისაზღვრება საქონლის საბაჟო ღირებულებიდან გამომდინარე (საქონლის ღირებულება + საქონლის საზღვარზე მიტანის ღირებულება);
Კონკრეტული- გადასახადის ოდენობა მკაცრად არის განსაზღვრული და დაწესებულია საქონლის ერთეულზე (ლიტრი, კილოგრამი და ა.შ.);
კომბინირებული– განაკვეთი აერთიანებს როგორც ad valorem, ასევე კონკრეტული ტიპის განაკვეთებს. საბაჟო გადასახადის გაანგარიშებისას გადასახდელს ექვემდებარება გადასახადი, რომლის ოდენობაც მეტია.

საბაჟო გადასახადის გარდა, საბაჟო აგროვებს დღგ-ს, აქციზს და სხვა საბაჟო გადასახადებს.

დღგ, რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 164-ე მუხლის თანახმად, არსებობს ორი ტიპი: 10% და 20% (კანონის No303-FZ, 2019 წლიდან).

აქციზის გადასახადებიასევე განისაზღვრება რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის შესაბამისად (იხ. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 193-ე მუხლი, ნაწილი 2).

ტიპები და განაკვეთები საბაჟო მოსაკრებლები დადგენილია საბაჟო კავშირის წევრი სახელმწიფოების შიდა კანონმდებლობით. საბაჟო გადასახადები მოიცავს:

განბაჟების საფასური - თანხას ადგენს რუსეთის ფედერაციის მთავრობა ();
საბაჟო ბადრაგის მოსაკრებელი (საბაჟო გადახდების ოდენობა დამოკიდებულია ტვირთის გადაადგილების მანძილზე);
საბაჟო საწყობში ტვირთის შენახვის საფასური, EAEU-ს საბაჟო კოდექსის 47-ე მუხლის მე-3 პუნქტის (ყოფილი საბაჟო კავშირის საბაჟო კოდექსის 72-ე მუხლის მე-3 პუნქტის) შესაბამისად, საბაჟო მოსაკრებლების ოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს საბაჟო ორგანოების ხარჯების სავარაუდო ღირებულება იმ მოქმედებების განსახორციელებლად, რომლებთან დაკავშირებითაც დგინდება საბაჟო მოსაკრებელი.

საქონლის განბაჟების მოსაკრებლების განაკვეთები

(ელექტრონულ დეკლარაციაზე 25%-იანი ფასდაკლების ჩათვლით)

ასევე, საბაჟო გადახდები მოიცავს ყველა სახის ჯარიმებსა და ჯარიმებს, რომლებიც დარიცხულია საბაჟო გადახდის დაგვიანებისთვის ან თავის არიდების გამო.

საბაჟო გადახდები იხდიან იმ ქვეყნის ვალუტაში, სადაც ხდება საქონლის განბაჟება.

საბაჟო გადასახდელებისგან თავის არიდება

საბაჟო გადასახდელებისგან თავის არიდება მიუღებელია და ისჯება ჯარიმებით, ჯარიმებით და ადმინისტრაციული დაპატიმრებითაც კი.

ამასთან, EAEU-ს საბაჟო კოდექსი ითვალისწინებს შემთხვევებს, როდესაც საბაჟო გადახდების ოდენობა შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს. საუბარია საბაჟო გადასახადის გადახდის შეღავათებზე.

საბაჟო გადასახდელების გადახდის შეღავათები

სატარიფო შეღავათები- იმპორტის საბაჟო გადასახდელებისგან გათავისუფლება იმ საქონლის მიმართ, რომელიც წარმოიქმნება იმ ქვეყნებიდან, რომლებიც ქმნიან თავისუფალ სავაჭრო ზონას რუსეთის ფედერაციასთან ერთად, ან რომლებმაც ხელი მოაწერეს შეთანხმებებს, რომლებიც მიმართულია ასეთი ზონის შექმნაზე, ან იმპორტის საბაჟო გადასახადების განაკვეთების შემცირებაზე. განვითარებადი ან ნაკლებად განვითარებული ქვეყნებიდან, რომლებიც იყენებენ ქვეყნებს, წარმოშობილ საქონელს ერთიანი სისტემასაბაჟო კავშირის სატარიფო შეღავათები (1993 წლის 21 მაისის რუსეთის ფედერაციის კანონის 36-ე მუხლი 5003-1 „საბაჟო ტარიფის შესახებ“).

სატარიფო შეღავათები- ეს არის შეღავათები საბაჟო გადასახდელების გადახდისთვის. ისინი ვრცელდება იმ ქვეყნებში წარმოებულ საქონელზე, რომლებსაც აქვთ შეთანხმება რუსეთის ფედერაციასთან სატარიფო შეღავათებისა და შეღავათების ურთიერთდახმარების შესახებ.

საგადასახადო შეღავათები.ეს შეღავათები, მაგალითად, მოიცავს შეღავათებს დღგ-ს გადახდისთვის რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე იმპორტირებული საქონლის იმპორტზე, რომელიც დაკავშირებულია ტექნოლოგიური აღჭურვილობა, რომელთა ანალოგები არ იწარმოება რუსეთში (რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 150-ე მუხლი).

ზომები და ტიპები საბაჟო გადასახდელების გადახდის პრივილეგიებიგანისაზღვრება საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების შიდა კანონმდებლობით.

საბაჟო გადასახდელების გადახდა - პროცედურა და ვადები

საბაჟო გადასახადის გადახდის ვალდებულება ენიჭება დეკლარანტს EAEU-ს საბაჟო კოდექსის 50-ე მუხლის შესაბამისად (იხ. ადრე). საბაჟო გადახდების გაანგარიშების შემდეგ დეკლარანტი თანხებს არიცხავს საბაჟო ორგანოს ანგარიშზე, რომელიც ახორციელებს დეკლარირებული საქონლის განბაჟებას. ფიზიკური პირებიშეუძლია საბაჟო ფოსტის ტერიტორიაზე სპეციალიზებული ტერმინალების მეშვეობით თანხის შეტანა (ასეთის არსებობის შემთხვევაში). იურიდიულ პირებს შეუძლიათ გამოიყენონ საბაჟო ბარათი ან Round გადახდის სისტემის ბარათი, რომელიც საშუალებას აძლევს მათ განახორციელონ საბაჟო გადახდები დაუყოვნებლად.

საბაჟო გადასახდელების გადახდის პირობები.საბაჟო გადასახადებს იხდის დეკლარანტი წინასწარი გადახდის სახით. ისინი უნდა იქნას მიღებული საბაჟო ორგანოს ანგარიშზე წარდგენის მომენტამდე საბაჟო დეკლარაცია.

საბაჟო გადახდების დაბრუნება

საბაჟო გადასახდელების ზედმეტად გადახდის შემთხვევაში დეკლარანტს უფლება აქვს მიმართოს საბაჟო დეპარტამენტიზედმეტად გადახდილი თანხების დაბრუნების შესახებ წერილობითი განცხადებით. განცხადებას უნდა დაერთოს ამ ფაქტის დამადასტურებელი დოკუმენტები.

გსურთ საბაჟო გადახდების ზუსტი გაანგარიშება? - ჩვენ დაგეხმარებით!

იმპორტის საბაჟო გადასახადი (VTP)- ეს არის საბაჟოს მიერ შეგროვებული გადახდა რუსეთის ფედერაციის და EAEU-ს სხვა ქვეყნებში საქონლის იმპორტისთვის. იმპორტის გადასახადის გადახდა სავალდებულოა. თანხა სპეციალურ ანგარიშზე მიდის, შემდეგ კი მისგან ნაწილდება EAEU ქვეყნებში. ერთიანი საბაჟო ტარიფი ითვალისწინებს იმპორტის საბაჟო გადასახადების იგივე განაკვეთებს EAEU-ს ყველა ქვეყანაში. EAEU-ს ქვეყნებისთვის დადგენილი საბაჟო განაკვეთები არეგულირებს უცხოური საქონლის იმპორტს და იცავს ადგილობრივ - შიდა მწარმოებლებს. გადასახადები არ შეიძლება დაწესდეს საქონელზე, რომელიც იმპორტირებულია თავისუფალი ვაჭრობის ზონის ქვეყნებიდან ან ყველაზე ნაკლებად განვითარებული ქვეყნებიდან, რომლებთანაც გაფორმებულია სახელმწიფოთაშორისი ხელშეკრულებები (დსთ, საქართველო, სერბეთი, იუგოსლავია, ვიეტნამის რესპუბლიკა). ეს შეღავათი მოქმედებს მაშინ, როდესაც მეწარმეებს შორის იდება პირდაპირი ხელშეკრულება, რომელიც დადასტურებულია საქონლის წარმოშობის სერტიფიკატით. ეს სერტიფიკატი ადასტურებს, რომ საქონელი რეალურად წარმოებულია მითითებულ ქვეყანაში. მაგალითად, საქართველოდან მხოლოდ ქართული წარმოების საქონელი არ შემოდის. როდესაც არ არსებობს პირდაპირი კონტრაქტი ან არ არსებობს წარმოშობის სერტიფიკატი, სარგებელი არ იმუშავებს. საბაჟო გადასახადის გარდა, მოვაჭრეებს შეიძლება დასჭირდეთ სხვა საბაჟო გადასახადების გადახდა.

მათი გადახდა შესაძლებელია საქონლის ტიპის მიხედვით სხვადასხვა კომბინაციებში.
მაგალითად, ველოსიპედის მილების იმპორტზე დაწესებულია ნულოვანი გადასახადი, დღგ = 20%, აქციზი არ ირიცხება.

იმპორტის საბაჟო გადასახდელების გადახდა

EAEU-ს საბაჟო კოდექსის 50-ე მუხლის თანახმად, გადახდის მოვალეობა ენიჭება საბაჟო დეკლარანტს. საბაჟოზე დაგვიანების თავიდან ასაცილებლად, თანხა წინასწარ უნდა ჩაირიცხოს გადამხდელის პირად ანგარიშზე, წინასწარი გადახდის სახით. საბაჟო ორგანო ჩამოწერს ნაღდი ფულიდეკლარაციის გაცემისას. თუ თანხა არ იქნა მიღებული ან არ არის საკმარისი თანხა გასათავისუფლებლად, მაშინ დეკლარაცია არ გაიცემა.

როგორ ხდება იმპორტის გადასახადის გადახდა?

საბაჟო გადასახდელების გაანგარიშების შემდეგ დეკლარანტი ათავსებს თანხებს საბაჟო გადასახადებისა და გადასახადების გადამხდელის ერთიან პირად ანგარიშზე (ELS). ანგარიში იხსნება რუსეთის ფედერაციის ფედერალური საბაჟო სამსახურის დონეზე, მისი გამოყენება იძლევა უამრავ უპირატესობას, როგორიცაა გადახდის პროცედურის გამარტივება, კონტროლი და თანხების დაბრუნება. მათთვის, ვინც არ არის რეგისტრირებული, მათ კვლავ შეუძლიათ გამოიყენონ გადამხდელის პირადი ანგარიში (PPA). იმპორტის საბაჟო გადასახადის საგადახდო დავალების გადახდა ხდება ბანკის დამუშავებით. მასზე მითითებულია საბაჟო ორგანოს რვანიშნა კოდი (თუ გადახდა განხორციელდება LSP-ის მეშვეობით), ან კოდი „10000010“ (თუ გადახდა განხორციელდება ELS-ის მეშვეობით). ასევე საგადახდო დავალებაში მითითებულია ბიუჯეტის კლასიფიკაციის კოდი (BCC). თითოეული ტიპის გადახდისთვის - უნიკალური კოდი. გადახდის შემდეგ საგადახდო დავალება ხდება გადახდის ფაქტის დამადასტურებელი დოკუმენტი და წარმოდგენილია დეკლარაციის შევსების დროს.

საბაჟო გადასახდელების გადახდის პირობები

ყურადღება!საბაჟო გადასახადებს იხდის დეკლარანტი წინასწარი გადახდის სახით. ისინი უნდა ჩაირიცხოს საბაჟო ორგანოს ანგარიშზე საბაჟო დეკლარაციის წარდგენამდე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თანხის გადარიცხვას შეიძლება გარკვეული დრო დასჭირდეს.

დეკლარაციის შევსების ადგილზე შესაძლებელია გადახდა:

ფიზიკური პირებისაფასურის გადახდა შეუძლია ტერმინალის მეშვეობით, რომელიც დამონტაჟებულია ბევრ საბაჟო პუნქტზე. ეს ხელს შეუწყობს, მაგალითად, გადასახადის გადახდას საქონელზე, რომლის წონა და ღირებულება ნორმაზე მაღალი აღმოჩნდა;
იურიდიული პირებიშეგიძლიათ გამოიყენოთ მყისიერი გადახდის სისტემები "საბაჟო ბარათი" ან "მრგვალი", ან დაუკავშირდით საბაჟო ბროკერს, რომელთანაც დადებული გაქვთ ხელშეკრულება. გადახდის სისტემით მოსარგებლე ბროკერი საბაჟო ანგარიშსწორებას შეუფერხებლად განახორციელებს.

როგორ მივმართოთ საბაჟო ბარათს:

დაუკავშირდით საბაჟო ბარათის გამცემი ბანკს (რაიფაიზენბანკი, ვითიბი ბანკი, სბერბანკი და ა.შ.);
აირჩიეთ ტარიფი;
გააფორმეთ ხელშეკრულება ბანკთან.

როგორ გააკეთოთ "რაუნდი":

დადოს ხელშეკრულება „რაუნდის“ სისტემის მონაწილე ბანკთან;
ბარათის გაცემის განაცხადის შევსება;
შეავსეთ განაცხადი გასაწევრიანებლად პირადი ანგარიშიდისტანციური გადახდისთვის.

ბარათები საშუალებას გაძლევთ სწრაფად გადაიხადოთ საბაჟო გადასახადები დღის ნებისმიერ დროს და კვირის ნებისმიერ დღეს რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე. მისი გამოყენება ხელს შეუწყობს საბაჟოზე წინასწარი გადახდების, ზედმეტად გადახდის და ანგარიშის ნაშთების თავიდან აცილებას.

ჩვენ დაგეხმარებით გამოთვალოთ და გადაგიხადოთ საბაჟო გადასახადები და გადასახადები

იმპორტის საბაჟო განაკვეთები

იმპორტის საბაჟო გადასახადების განაკვეთები დამოკიდებულია საქონლის ტიპზე. თითოეულ პროდუქტს ენიჭება თავისი უნიკალური ციფრული კოდი, რომლის ამოცნობაც შესაძლებელია EAEU-ს საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის სასაქონლო ნომენკლატურის სპეციალური კლასიფიკატორით (TN VED). კოდის შესწავლის შემდეგ, ევრაზიის ეკონომიკური კავშირის ერთიანი საბაჟო ტარიფის (CCT EAEU) მიხედვით განისაზღვრება განაკვეთის სახეობა და ოდენობა.

არსებობს იმპორტის საბაჟო გადასახადის 3 სახეობა: ad valorem, სპეციფიკური და კომბინირებული. თუ განაკვეთი არის ad valorem, მაშინ გამოსათვლელად გამოიყენება საქონლის საბაჟო ღირებულება, თუ ის სპეციფიკურია, მაშინ საქონლის ერთეული (მოცულობა, რაოდენობა, მასა), თუ გაერთიანებულია, მაშინ გამოიყენება ორივე, შემდეგ ორივე და აირჩიეთ სად. იმპორტის გადასახადის ღირებულებამეტი.

ad valorem განაკვეთის გამოყენების მაგალითები

მაგალითი 1 ინდივიდუალური მეწარმე(IP) შემოაქვს ნართის პარტია ავსტრალიიდან რუსეთში. ნართი არის მატყლის ფერადი ბურთულები, 5 ცალი საცალო შეფუთვაში.

პროდუქტის კოდია 5109101000. ამ კოდისთვის იმპორტის საბაჟო გადასახადის განაკვეთია 5%. გაანგარიშების საფუძველია ტვირთის საბაჟო ღირებულება, ეს არის 22,500 რუბლი.

Გაანგარიშება: 22500 რუბლი x 5% = 1125 რუბლი.

შედეგი:იმპორტის საბაჟო გადასახადის ოდენობა იქნება 1125 რუბლი.

მაგალითი 2ინდმეწარმეს სურს ჩოგბურთის ბურთების შემოტანა 150 ევროს ოდენობით.

პროდუქტის კოდი - 9506610000 ტვირთის საბაჟო ღირებულება 200 ევროზე ნაკლებია. თუ საბაჟო ღირებულება 200 ევროზე ნაკლებია, იმპორტის გადასახადი არ არის გადახდილი, თუ ღირებულება არ არის შეფასებული. თუ ღირებულება არ არის შეფასებული, საბაჟო გამოგიგზავნით დეკლარაციას კორექტირებისთვის.

მაგალითი 3იურიდიული პირი ჩინეთიდან რუსეთში ახორციელებს ორბორბლიანი ველოსიპედის იმპორტს ზრდასრულთათვის. არასამხედრო პროდუქტები.

"KNAU" ბორბლის დიამეტრით 20" და ჩარჩოს ზომა 11".
"FELLEN" ბორბლის დიამეტრით 26" და ჩარჩოს ზომა 14".
RULLA 24" ბორბლის დიამეტრით და 15" ჩარჩოს ზომით.
"BLAU" ბორბლის დიამეტრით 26" და ჩარჩოს ზომა 15".
"HAGEN" ბორბლის დიამეტრით 29" და ჩარჩოს ზომა 15".

ველოსიპედებს აქვთ ალუმინის მრავალფერადი ჩარჩო. ტრანსპორტირების უსაფრთხოებისა და მოხერხებულობისთვის ველოსიპედები შემოტანილია დაშლილი.

პროდუქტის კოდია 8712003000. ამ კოდისთვის იმპორტის საბაჟო გადასახადის განაკვეთია 10%. გაანგარიშების საფუძველია ტვირთის საბაჟო ღირებულება, რომელიც შეადგენს 3,000,571 რუბლს.

Გაანგარიშება: 3000571 რუბლი x 10% = 300057 რუბლი.

შედეგი:იმპორტის საბაჟო გადასახადის ოდენობა იქნება 300,057 რუბლი.

მაგალითი 4 ერთეულიჩინეთიდან შემოაქვს ახალი სამღერძიანი სატვირთო მანქანა. ყვითელი ნაგავსაყრელი დიზელის ძრავით, 30 ტონას იწონის. ძრავის მოცულობა 9726 cc იხილეთ სიმძლავრე 336 ცხენის ძალა. სატვირთოს არ აქვს სამხედრო დანიშნულება და არ არის ინტელექტუალური საკუთრება.

პროდუქტის კოდია 8704239108. ამ კოდისთვის იმპორტის საბაჟო გადასახადის განაკვეთია 5%. გაანგარიშების საფუძველია ტვირთის საბაჟო ღირებულება, რომელიც შეადგენს 2,940,000 რუბლს.

Გაანგარიშება: 2940000 რუბლი x 5% = 147000 რუბლი.

შედეგი:იმპორტის საბაჟო გადასახადის ოდენობა იქნება 147,000 რუბლი.

კონკრეტული განაკვეთის გამოყენების მაგალითები

მაგალითი 1იურიდიული პირი გერმანიიდან შემოაქვს 200 ლიტრი ლაგერის ლუდი 0,5 ლიტრიან ბოთლში.

პროდუქტის კოდია 2203001100. იმპორტის საბაჟო გადასახადის კონკრეტული განაკვეთი შეადგენს 0,018 ევრო/ლიტრს. გაანგარიშების საფუძველია შემოტანილი ლუდის რაოდენობა: 200 ლიტრი. დეკლარაციის რეგისტრაციისას ცენტრალური ბანკის კურსი ევროზე 75 რუბლი იყო.

Გაანგარიშება: 200 ლიტრი x 0,018 ევრო / ლიტრი = 3,6 ევრო; 3,6 ევრო x 75 = 270 რუბლი.

შედეგი:იმპორტის საბაჟო გადასახადის ოდენობა იქნება 270 რუბლი.

მაგალითი 2ინდივიდუალური მეწარმე სპორტულ ფეხსაცმელს რუსეთში ფოსტით შემოაქვს რიტმული ტანვარჯიში NELLY Gamtena ესპანეთიდან. სხვადასხვა ზომის ფეხსაცმლის მხოლოდ 6 მოდელი. იმპორტირებული მოდელების სია:

პოლიესტერისგან დამზადებული "პოდიუმი" რიტმული ტანვარჯიშისთვის, შიდა ნაწილი 100% ბამბა, სხვადასხვა ზომის ძირების გარეშე (40 წყვილი);
"მია" მიკროფიბრში, რიტმული ტანვარჯიშისთვის, შიგადაშიგ 100% ბამბა, ძირის გარეშე, სხვადასხვა ზომის (30 წყვილი);
"Georgia" მიკროფიბრი, რიტმული ტანვარჯიშისთვის, შიგადაშიგ 100% ბამბა, ძირის გარეშე, სხვადასხვა ზომის (15 წყვილი);
"ოლიმპია" პოლიესტერში, რიტმული ტანვარჯიშისთვის 100% ბამბის შიგადაშიგ, ძირის გარეშე, სხვადასხვა ზომის (5 წყვილი);
"ოლიმპია პლუსი" პოლიესტერში, რიტმული ტანვარჯიშისთვის 100% ბამბის შიგადაშიგ, ძირის გარეშე, სხვადასხვა ზომის (5 წყვილი);
"Puntera de calcetin" პოლიამიდში, რიტმული ტანვარჯიშისთვის 100% ბამბის შიგადაშიგ, ძირის გარეშე, სხვადასხვა ზომის (5 წყვილი).

პროდუქტის კოდია 6405909000. კონკრეტული იმპორტის გადასახადის განაკვეთი ამ პროდუქტისთვის არის 0.28 ევრო/წყვილი. მოვალეობის გამოთვლის საფუძველი 100 წყვილი. დეკლარაციის რეგისტრაციისას ცენტრალური ბანკის კურსი ევროზე 74 რუბლი იყო.

Გაანგარიშება: 100 წყვილი x €0,28/წყვილი = €28; 28 ევრო x 74 = 2072 რუბლი.

შედეგი:იმპორტის საბაჟო გადასახადის ოდენობა იქნება 2072 რუბლი.

კომბინირებული განაკვეთის გამოყენების მაგალითები

მაგალითი 1სავარძლის ავეჯს აქვს კოდი - 9401000000. ETT EAEU გთავაზობთ ორ ფასს 10% ან 0.08 ევრო/კგ. იმიტომ რომ თუ მოცემულია ორი მნიშვნელობა, მაშინ თქვენ უნდა გამოიყენოთ კომბინირებული მაჩვენებელი: ჯერ გამოთვალეთ ad valorem მაჩვენებლის მიხედვით, შემდეგ კონკრეტულის მიხედვით და აირჩიეთ უფრო დიდი. შემოტანილი ავეჯის წონაა 6 კგ, საბაჟო ღირებულება 10000 რუბლი. დეკლარაციის რეგისტრაციისას ცენტრალური ბანკის კურსი ევროზე 75 რუბლი იყო.

Გაანგარიშება: 10,000 რუბლი x 10% = 1000 რუბლი. (ad valorem განაკვეთი)

0,08 ევრო / კგ x 6 კგ x 75 = 36 რუბლი. (კონკრეტული)

შედეგი:იმპორტის საბაჟო გადასახადის ოდენობა იქნება 1000 რუბლი.

მაგალითი 2 IP-ს რუსეთში შემოაქვს ქალის სხვადასხვა ზომის ნაქსოვი კაბები სავაჭრო ნიშანი"ლინდი ბოპი" ბამბის ქსოვილში, მანქანით ნაქსოვი.

ბელას კაბები მოკლე სახელოებით, შავი ფერის დეტალებით. შემადგენლობა: 97% ბამბა, 3% ელასტანი. საფარის შემადგენლობა: ბამბა 90%, პოლიესტერი 10%.
კაბები "დარიას" სახელოები, ფაფუკი ქვედაკაბა, მუქი ლურჯი. შემადგენლობა: 97% ბამბა, 3% ელასტანი. საფარის შემადგენლობა: ბამბა 90%, პოლიესტერი 10%.
კაბები "დელტა" შავი ყვავილებით. შემადგენლობა: 97% ბამბა, 3% ელასტანი. საფარის შემადგენლობა: ბამბა 90%, პოლიესტერი 10%.
კაბა "ლანა" ლურჯია ყვავილების და კურდღლების ნიმუშით, მორგებული ფუმფულა ქვედაკაბით. კაბის შემადგენლობა: 97% ბამბა, 3% ელასტანი; საფარის შემადგენლობა: 90% პოლიესტერი, 10% ელასტანი.

პროდუქტის კოდია 6204420000. კომბინირებული იმპორტის გადასახადის განაკვეთი ამ პროდუქტისთვის არის 10% ან 1.88 ევრო/კგ. სულ შემოტანილია 40 კაბა, წონა 21 კგ. საბაჟო ღირებულებაა 103,683 რუბლი. დეკლარაციის რეგისტრაციისას ცენტრალური ბანკის კურსი ევროზე 75 რუბლი იყო.

Გაანგარიშება: 52000 რუბლი x 10% = 5200 რუბლი. (ad valorem განაკვეთი)

1,88 ევრო / კგ x 21 კგ x 75 = 2961 რუბლი. (სპეციფიკური განაკვეთი)

შედეგი:იმპორტის საბაჟო გადასახადის ოდენობა იქნება 5200 რუბლი.

შეღავათები იმპორტის საბაჟო გადასახდელების გადახდისთვის

სატარიფო შეღავათები და შეღავათები- განთავისუფლება საქონლის იმპორტის საბაჟო გადასახადისგან განვითარებადი ქვეყნებიდან ან ნაკლებად განვითარებული ქვეყნებიდან, რომლებიც ქმნიან თავისუფალ სავაჭრო ზონას რუსეთის ფედერაციასთან. საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის მონაწილეს შეუძლია დაადასტუროს ასეთი სარგებლის უფლება საბაჟო ორგანოში საქონლის წარმოშობის სერტიფიკატის წარდგენით (ზოგადი ფორმა, ფორმა A, CT-1 ან CT-2).

საბაჟო გადასახადის განაკვეთები შეიძლება შემცირდეს ან მთლიანად გაუქმდეს, თუ საქონელი:

ეხება ჰუმანიტარულ დახმარებას;
კულტურული გაცვლისთვის განკუთვნილი წიგნები, ნახატები, კოსტიუმები;
წარმოებულია დსთ-ს ქვეყნებში, საქართველოში, ვიეტნამში, სერბეთში;
ექვემდებარება რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ დადგენილ პრეფერენციებს;
აქვს 200 ევრომდე ღირებულება იურიდიული პირებისთვის;
Ნაკლები ვიდრე დადგენილი ნორმები N107 გადაწყვეტილებით განსაზღვრული იმპორტი ფიზიკური პირებისთვის.

სეზონური მოვალეობები- უწოდებენ სეზონურს, გამოყენების სიხშირის მიხედვით: ისინი ინიშნება წელიწადის გარკვეულ დროს, მაგრამ არა უმეტეს 6 თვისა. ისინი ცვლის ჩვეულებრივ მოვალეობებს ბოსტნეულის, ხილის და ა.შ მოსავლის რეალიზაციის დროს. ეს არის სოფლის მეურნეობის მხარდაჭერის ღონისძიება.

სპეციალური, ანტიდემპინგური და შესაცვლელი გადასახდელებიშექმნილია შიდა მწარმოებლების შერჩევით დასაცავად, როდესაც უცხოურმა კონკურენციამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს მათ.

სპეციალური მოვალეობები- რუსეთის ტერიტორიაზე გაზრდილი იმპორტის შეზღუდვის ღონისძიება. ისინი გამოიყენება ისეთი უცხოური საქონლისგან დასაცავად, რომელთა მიწოდებამ შეიძლება მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს ქვეყნის ეკონომიკას.

ანტიდემპინგური გადასახადებიარის დამატებითი გადასახადები უცხოურ საქონელზე, რომელიც გამოიყენება დემპინგური იმპორტის საწინააღმდეგოდ. მაგალითად, ბურთულიანი საკისრები ყველაზე დიდი გარე დიამეტრით 30 მმ-მდე სამრეწველო აწყობისთვის, კოდი "8482101001" ექვემდებარება ანტიდემპინგურ გადასახადს 41%.

საპირისპირო მოვალეობებიგამოიყენება როცა ჩასმა გჭირდებათ თანაბარი პირობებიშიდა და იმპორტირებული საქონელი.

იმპორტის საბაჟო გადასახადის გაანგარიშება

იმპორტის საბაჟო გადასახადის გამოთვლა გჭირდებათ? - ჩვენ დაგეხმარებით!

ჩვენი კომპანია "Universal Freight Solutions" გთავაზობთ მომსახურებას საქონლის განბაჟების, HS კოდების არჩევისთვის, VTP-ის და სხვა საბაჟო გადასახდელების, დღგ-ს, საბაჟოზე გადახდისთვის საჭირო გადასახადებისა და აქციზების გაანგარიშებისთვის. თუ სერთიფიკატის გაცემა გჭირდებათ, ჩვენი კომპანია დაგეხმარებათ. საჭიროების შემთხვევაში, ჩვენ შეგვიძლია გადავიხადოთ კლიენტისთვის საბაჟო გადასახადი და მოვახდინოთ საქონლის სწრაფი განბაჟება საბაჟოზე, რაც ხელს შეუწყობს ხარჯების და დროის შემცირებას.

ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ ჩვენ გავხდებით საიმედო პარტნიორი საბაჟოზე!

საბაჟო გადასახადები - არაპირდაპირი გადასახადები (შენატანები, გადასახადები) იმპორტის, ექსპორტისა და სახელმწიფო ბიუჯეტის მიერ მიღებულ ტრანზიტულ საქონელზე; აგროვებენ მოცემული ქვეყნის საბაჟო ორგანოებს, როდესაც საქონლის იმპორტი ხდება მის საბაჟო ტერიტორიაზე ან ექსპორტირებულია ამ ტერიტორიიდან საბაჟო ტარიფით გათვალისწინებული ტარიფებით და წარმოადგენს ამ იმპორტის ან ექსპორტის აუცილებელ პირობას.

ქვეშ საბაჟო და სატარიფო რეგულირებაუნდა გვესმოდეს, როგორც საბაჟო და სატარიფო ღონისძიებების ერთობლიობა, რომელიც გამოიყენება როგორც ეროვნული ვაჭრობა და პოლიტიკური ინსტრუმენტები საგარეო ვაჭრობის რეგულირებისთვის, შიდა ბაზარზე ეროვნული მწარმოებლების დასაცავად, საქონლის ექსპორტისა და იმპორტის სტრუქტურის რეგულირებისთვის, აგრეთვე საშემოსავლო მხარის შესავსებად. ფედერალური ბიუჯეტი.

საბაჟო ტარიფი.საგარეო ვაჭრობის რეგულირების კლასიკური ინსტრუმენტია საბაჟო ტარიფები, რომლებიც თავისი მოქმედების ბუნებით წარმოადგენს საგარეო ვაჭრობის ეკონომიკურ მარეგულირებელს. ხელოვნების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის კანონის 2 "საბაჟო ტარიფის შესახებ" რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტარიფი არის საბაჟო გადასახადის ერთობლიობა (საბაჟო ტარიფი), რომელიც გამოიყენება რუსეთის ფედერაციის საბაჟო საზღვრის გავლით გადაზიდულ საქონელზე და სისტემატიზებულია დებულების შესაბამისად. საგარეო ეკონომიკური საქმიანობის სასაქონლო ნომენკლატურა (TN VED).

საბაჟო ტარიფი ვრცელდება რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე საქონლის იმპორტზე და ამ ტერიტორიიდან საქონლის ექსპორტზე.

FEACN განსაზღვრავს საბაჟო გადასახადების განაკვეთებს, რომლებიც დაწესებულია საქონლისა და მანქანების იმპორტისა და ექსპორტის დროს რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიის გავლით.

_________________

საბაჟო ტარიფის ელემენტებია:საბაჟო გადასახადები, მათი სახეები და განაკვეთები, საქონლის დაჯგუფების სისტემა, საქონლის საბაჟო ღირებულება და მისი განსაზღვრის მეთოდები, სატარიფო პრივილეგიები, შეღავათები და პრივილეგიები.

საბაჟო გადასახადი- ეს არის სავალდებულო მოსაკრებელი (გადახდა), რომელსაც აგროვებს საბაჟო ორგანოები საქონლის ქვეყნის საბაჟო ტერიტორიაზე შემოტანისას ან ამ ტერიტორიიდან ექსპორტის დროს და წარმოადგენს ასეთი იმპორტის ან ექსპორტის განუყოფელ პირობას. საბაჟო გადასახადის გადახდა სავალდებულოა და უზრუნველყოფილია სახელმწიფო იძულების ზომებით.

საბაჟო გადასახადების რამდენიმე ეკონომიკური ფუნქცია არსებობს:

პროტექციონისტი - ეროვნული წარმოების დაცვა ქვეყანაში უცხოური საქონლის შემოდინებისგან;

შეღავათიანი - გარკვეული ქვეყნებიდან და რეგიონებიდან საქონლის იმპორტის სტიმულირება;

სტატისტიკური - საგარეო სავაჭრო ბრუნვის უფრო ზუსტი აღრიცხვისთვის;

გათანაბრება - იმპორტირებული საქონლისა და ადგილობრივი წარმოების საქონლის ფასების გათანაბრება.

საბაჟო გადასახადების ყველაზე გამორჩეული ფუნქციაა მათი ფასის ფორმირების როლი - ხარჯების ბარიერის შექმნა, რომელიც ზრდის იმპორტირებულ საქონელზე ფასს და ქმნის უფსკრული საქონლის ფასების დონეზე. სხვა და სხვა ქვეყნები. მოვალეობების მნიშვნელობა, როგორც უცხოური პროდუქტის ფასის გაზრდის ფაქტორი, განსხვავებულია ცალკეული პროდუქციისთვის. ზოგიერთისთვის (ნედლეული, ზოგიერთი სახეობის ნახევარფაბრიკატი) ის ჩვეულებრივ მცირეა, სხვებისთვის (მზა სამრეწველო პროდუქცია და სასოფლო-სამეურნეო საქონელი) მნიშვნელოვანია. საბაჟო გადასახადი არის პირველი და ხშირად მთავარი ფაქტორი, რომელიც ზრდის კონკრეტულ უცხოურ პროდუქტს ქვეყნის შიდა ბაზარზე გადასვლისას. თუმცა, მოვალეობის ფასის როლი ამით არ მთავრდება. ფაქტია, რომ მსოფლიო და შიდა ბაზრებზე კონკრეტულ საქონელზე ფასებში სხვაობის შექმნით, გადასახადი გავლენას ახდენს ქვეყანაში სასაქონლო ფასების ზოგად დონეზე. ეს საშუალებას აძლევს ეროვნულ მწარმოებლებს გაზარდონ საერთო დონე

____________________

საბაჟო გადასახადის ჩვეულებრივ გადასახადად მიჩნევა, რომელიც დაწესებულია ბიუჯეტის საშემოსავლო მხარის შესავსებად, შორს არის კანონიერი საერთაშორისო სამართლის საყოველთაოდ აღიარებული პრინციპებისა და ნორმების თვალსაზრისით.

ამრიგად, GATT-ის პრინციპებისა და ნორმების მიხედვით, საბაჟო გადასახადი არის სავაჭრო და პოლიტიკური ინსტრუმენტი, რომლის მთავარი მიზანია საგარეო სავაჭრო ბრუნვის ოპერატიული რეგულირება. საბაჟო გადასახადი, უპირველეს ყოვლისა, არა ფისკალური, არამედ ფასის კატეგორიაა, რომელიც მოქმედებს როგორც საგარეო სავაჭრო ოპერაციების მარეგულირებელი ან პროტექციონიზმის, ან თავისუფალი ვაჭრობის მიმართულებით. საბაჟო გადასახადების შემოღება მიზნად ისახავს შიდა მწარმოებლების ინტერესების დაცვას, ოპტიმალური თანაფარდობის უზრუნველყოფას მსგავსი უცხოური საქონლის იმპორტს შორის, რომელიც კონკურენციას უწევს საქონლის შიდა წარმოებას.

საბაჟო გადასახადის განაკვეთი- ეს არის საბაჟო ტარიფში მითითებული გადახდის ფულადი თანხა, რომელიც ექვემდებარება საბაჟო ორგანოების მიერ შეგროვებას რუსეთის საბაჟო ტერიტორიაზე იმპორტირებული ან მისი საბაჟო ტერიტორიიდან ექსპორტირებული კონკრეტული პროდუქტისთვის. საბაჟო გადასახადების განაკვეთები განისაზღვრება რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ, ერთიანია და არ ექვემდებარება ცვლილებას საბაჟო საზღვარზე საქონლის გადაადგილების პირების, ტრანზაქციის ტიპებისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით.

საბაჟო განაკვეთების სახეები.არსებობს საბაჟო გადასახადების შემდეგი კლასიფიკაცია მათი გაანგარიშების მეთოდის მიხედვით.

შეგროვების გზით:

ad valorem მოვალეობები- გამოითვლება საბაჟო გადასახადს დაქვემდებარებული საქონლის საბაჟო ღირებულების პროცენტულად.

ad valorem გადასახადი ყველაზე ხშირად გამოიყენება საერთაშორისო ვაჭრობაში გამოყენებულ მოვალეობებს შორის მისი გაანგარიშების სიმარტივის, საერთაშორისო ვაჭრობის პრინციპებთან, ნორმებთან და წესებთან უფრო მეტი შესაბამისობის გამო და ხარისხების შედარების ინსტრუმენტად გამოდგება. ბაზრის დაცვა.

საბაჟო გადასახადის გაანგარიშება გადასახადს დაქვემდებარებულ საქონელზე ad valorem განაკვეთით ხდება ფორმულის მიხედვით:

PA-სთან ერთად - თ თან x P მაგრამ < 100% где С ПА - сумма таможенной пошлины;

T - საქონლის საბაჟო ღირებულება, რუბ.; P d - საბაჟო გადასახადის განაკვეთი, დადგენილი საქონლის საბაჟო ღირებულების პროცენტულად.

კონკრეტული მოვალეობები- ირიცხება დადგენილი ოდენობით საბაჟო გადასახადს დაქვემდებარებული საქონლის ერთეულზე. კონკრეტული გადასახადები, კომბინირებულ გადასახდელებთან ერთად, ქმნიან საბაჟო ტარიფების პიკს და ემსახურება როგორც შიდა ბაზრის დასაცავად.

საბაჟო გადასახადი კონკრეტული განაკვეთებით გადასახადს დაქვემდებარებულ საქონელზე გამოითვლება ფორმულის მიხედვით:

თან PS =ბ t >< პ გ >< რომ E"

სადაც C ps - საბაჟო გადასახადის ოდენობა;

თ - საქონლის რაოდენობრივი ან ფიზიკური მახასიათებლები

სახის; P c - საბაჟო გადასახადის განაკვეთი ევროში ერთეულ საქონელზე; დან E - რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ბანკის მიერ დადგენილი ევროს გაცვლითი კურსი.

საბაჟო გადასახადების ოდენობების გამოთვლისას დაწესებულია ევროში თითო კილოგრამი საქონლის მასაზე, ან კომბინირებული განაკვეთები კონკრეტულ კომპონენტთან ევროში, საქონლის მასის კილოგრამზე, საქონლის მასა გამოიყენება, როგორც საფუძველი. გაანგარიშება, მისი პირველადი შეფუთვის გათვალისწინებით, რომელიც განუყოფელია საქონლისაგან მის მოხმარებამდე და რომელშიც პროდუქტი წარმოდგენილია საცალო ვაჭრობაში.

კომბინირებული მოვალეობები (კომბინირებული 1 yi1u),აერთიანებს საბაჟო გადასახადის ოდენობის გაანგარიშების ორივე ზემოხსენებულ სახეს, ანუ გამოითვლება დასაბეგრი საქონლის ღირებულების პროცენტულად საქონლის ბუნებრივ (ფიზიკურ) მოცულობასთან დაკავშირებული გარკვეული თანხის დამატებით. კომბინირებული გადასახადები ჩვეულებრივ ქმნიან საბაჟო ტარიფების პიკს და ემსახურება როგორც შიდა ბაზრის დასაცავად.

Ad valorem გადასახადები მსგავსია გაყიდვების პროპორციული გადასახადისა და ჩვეულებრივ გამოიყენება საქონლის დაბეგვრისას, რომელსაც აქვს სხვადასხვა ხარისხის მახასიათებლები ერთი და იმავე პროდუქტის ჯგუფში. ad valorem გადასახადების დადებითი თვისებაა შიდა ბაზრის დაცვის იგივე დონის შენარჩუნება, მიუხედავად პროდუქციის ფასების რყევებისა, იცვლება მხოლოდ ბიუჯეტის შემოსავლები.

სპეციფიკური მოვალეობები, როგორც წესი, დაწესებულია სტანდარტიზებულ საქონელზე და აქვს უდაო უპირატესობა, რომ ადვილად ადმინისტრირებაა და უმეტეს შემთხვევაში არ ტოვებს ადგილს ბოროტად გამოყენებისთვის. თუმცა, საბაჟო დაცვის დონე სპეციფიური გადასახდელებით დიდად არის დამოკიდებული სასაქონლო ფასების რყევებზე.

მსოფლიო პრაქტიკაში საბაჟო გადასახადები, საქონლის გადაადგილების მიმართულებიდან გამომდინარე, იყოფა იმპორტად (იმპორტი), ექსპორტად (ექსპორტი) და ტრანზიტად.

იმპორტის გადასახადებიეკისრება იმპორტირებულ საქონელს ქვეყნის შიდა ბაზარზე თავისუფალ მიმოქცევაში გაშვებისას. ისინი წარმოადგენს მოვალეობის უპირატეს ფორმას, რომელსაც იყენებს მსოფლიოს ყველა ქვეყანა ეროვნული მწარმოებლების დასაცავად უცხოური კონკურენციისგან.

საექსპორტო გადასახადებიგამოიყენება საქონლის ექსპორტზე, როდესაც ისინი გათავისუფლდებიან სახელმწიფოს საბაჟო ტერიტორიის გარეთ. ისინი ჩვეულებრივ გამოიყენება შიდა რეგულირებადი ფასების დონისა და ცალკეული საქონლის მსოფლიო ბაზარზე თავისუფალი ფასების დონის დიდი განსხვავების შემთხვევაში. მათი მიზანია ექსპორტის შემცირება და ბიუჯეტის შევსება.

ტრანზიტის გადასახადი,რომლებიც ამჟამად პრაქტიკულად არსად, მათ შორის რუსეთშიც, არ გამოიყენება, იბეგრება ქვეყნის საბაჟო ტერიტორიის გავლით სხვა ქვეყნებში ტრანზიტით გადაზიდულ საქონელზე და, როგორც წესი, ემსახურება როგორც ერთგვარი მარეგულირებელი სატრანზიტო ტვირთების ნაკადის შეზღუდვას. ისინი ძირითადად გამოიყენება როგორც სავაჭრო ომის საშუალება.

ცალკეულ ჯგუფში ჩვეულებრივია გამოვყოთ ეგრეთ წოდებული სეზონური და სპეციალური ტიპის საბაჟო გადასახადები, რომლებიც გამოიყენება შიდა ბაზრის დასაცავად გარკვეული ტიპის პროდუქტის ან პროდუქციის იმპორტისაგან.

სეზონური გადასახადი.ხელოვნების მიხედვით. საქონლის იმპორტისა და ექსპორტის ოპერატიული რეგულირებისთვის "საბაჟო ტარიფის შესახებ" კანონის მე-6 პუნქტი, რუსეთის ფედერაციის მთავრობას შეუძლია დააწესოს სეზონური გადასახადები. ამ შემთხვევაში არ გამოიყენება საბაჟო ტარიფით გათვალისწინებული საბაჟო გადასახდელების განაკვეთები. სეზონური გადასახდელების მოქმედების ვადა არ შეიძლება აღემატებოდეს წელიწადში ექვს თვეს.

საგარეო სავაჭრო ოპერაციების ოპერატიული რეგულირების მიზნით, სეზონური გადასახდელების დახმარებით საგარეო სავაჭრო ოპერაციების საბაჟო და სატარიფო რეგულირება დროში შეზღუდულია. სეზონური გადასახადები ვრცელდება სოფლის მეურნეობის პროდუქტებზე და ზოგიერთ სხვა საქონელზე. ისინი ასოცირდება სეზონურ ფასებთან, რაც გაგებულია, როგორც გარკვეული სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების (ბოსტნეული, ხილი, კარტოფილი) შესყიდვის და საცალო ფასები, რომლებიც სეზონების განმავლობაში ციკლურად იცვლება. ფასების სეზონური დიფერენციაცია ხორციელდება წარმოების ხარჯების განსხვავებებისა და ასეთ საქონელზე მიწოდებისა და მოთხოვნის თანაფარდობის გათვალისწინებით.

შიდა მომხმარებლებისა და მწარმოებლების ინტერესების ეფექტური დაცვა მსოფლიო ბაზრის უარყოფითი გავლენისგან მოითხოვს საბაჟო კანონმდებლობის დაუყოვნებლივ რეაგირებას სასოფლო-სამეურნეო და სხვა საქონელზე ფასების მნიშვნელოვან სეზონურ რყევებზე.

სეზონური გადასახადების გამოყენების მექანიზმი ვარაუდობს, რომ მათი მოქმედების პერიოდში არ გამოიყენება საბაჟო ტარიფში მოცემული სასაქონლო პუნქტებისთვის დადგენილი საბაჟო გადასახდელების განაკვეთები.

საბაჟო გადასახადები საკუთარ თავზე ეკონომიკური შინაარსიხოლო მოქმედების ბუნება დაკავშირებულია ღირებულებასთან, ბაზრის რეგულირებასთან

საგარეო სავაჭრო ბრუნვის ტორი. ნებისმიერი გადასახადის მსგავსად, გადასახადი ზრდის პროდუქტის ფასს და ამცირებს მის კონკურენტუნარიანობას. თუმცა, საგარეო ვაჭრობის მოვალეობის გარეგნულად მარტივი და ერთსიტყვიანი მოქმედების მიღმა იმალება რთული და მრავალმხრივი პროცესები, რომელთა გენერატორი საბაჟო გადასახადია.

იმპორტის გადასახადების ეკონომიკური როლი, უპირველეს ყოვლისა, დაკავშირებულია იმ ფაქტთან, რომ საქონლის ფასებზე ზემოქმედებით და მსოფლიო ბაზრებისგან ეროვნული ბაზრების შემოღობვით, ისინი, შიდა ფასების დონის აწევით, აქტიურად ახდენენ გავლენას კაპიტალის დაგროვებაზე, განვითარების ტემპზე. და ეკონომიკის ცალკეული სექტორების მოგების მაჩვენებელი, გაათანაბრეთ განსხვავებები ეროვნულ და საერთაშორისო პირობებიწარმოება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საბაჟო პოლიტიკა გავლენას ახდენს ეროვნული წარმოების ყველაზე მნიშვნელოვან ასპექტებზე.

საბაჟო გადასახადის დონე არ არის ერთნაირი სხვადასხვა შტატში. თუმცა, სხვადასხვა ქვეყანაში ერთი და იგივე საქონლის გადასახადის განაკვეთების შედარებისას გარკვეული ნიმუში საკმაოდ ნათლად ჩანს - განვითარებად ქვეყნებში გადასახადები მნიშვნელოვნად მაღალია, ვიდრე განვითარებულ ქვეყნებში. ეს განპირობებულია იმით, რომ განვითარებადი ქვეყნები საბაჟო გადასახადის დახმარებით იცავენ თავიანთი ეროვნული ეკონომიკის გარკვეულ სექტორებს, რაც ხელს უწყობს მათ დაჩქარებულ განვითარებას.

პროფესორ I.I. Dumoulin-ის მიხედვით, საფასური შეიძლება კლასიფიცირდეს შემდეგნაირად:

Საბაჟო მოსაკრებლები დაბეგვრის ობიექტის მიხედვითიყოფა ორ ჯგუფად: იმპორტის საბაჟო და საექსპორტო გადასახადები.

იმპორტირებულ საქონელს ეკისრება იმპორტის საბაჟო გადასახადები, როგორც მისი ქვეყნის შიდა ბაზარზე თავისუფალ მიმოქცევაში გაშვების პირობა. ეს ჯგუფი ვრცელდება ყველა ქვეყანაზე. მათ ექვემდებარება მსოფლიოს ყველა ქვეყნის მიერ იმპორტირებული საქონლის 80%-ზე მეტი. ისინი სხვადასხვა როლს ასრულებენ სხვადასხვა ქვეყნის ეკონომიკაში. უმეტეს შემთხვევაში ეს როლი სავაჭრო-პოლიტიკურია, მათი დახმარებით რეგულირდება უცხოური საქონლის იმპორტი, ხორციელდება სავაჭრო პოლიტიკის ამოცანები და მიზნები. უმეტეს განვითარებად ქვეყნებში იმპორტის საბაჟო გადასახადები მნიშვნელოვან ფისკალურ როლს თამაშობს და ხშირად სახელმწიფო ბიუჯეტის შემოსავლების ძირითად წყაროს წარმოადგენს. დამახასიათებელია, რომ ქვეყნის ეკონომიკურ განვითარებასთან ერთად, საბაჟო გადასახადების ფისკალური როლი ეცემა. მაგალითად, შეერთებულ შტატებში მე-19 საუკუნის ბოლოს, ბიუჯეტის ყველა შემოსავლის 50%-ზე მეტი დაფარული იყო იმპორტის გადასახადებით. ახლა ეს წილი 1,5%-ია.

საექსპორტო საბაჟო გადასახადები არის გადასახადები, რომლებიც ეკისრება ექსპორტირებულ საქონელს. საექსპორტო საბაჟო გადასახადებს ჩვეულებრივ მიმართავენ ის ქვეყნები, რომლებსაც გარკვეული საქონლის მსოფლიო ვაჭრობაში წამყვანი პოზიცია უჭირავთ. საექსპორტო გადასახადი ამ შემთხვევაში არის ერთგვარი რენტა, რომელიც იხსნება საქონლის უცხოელი მყიდველისგან საქონლის საექსპორტო ფასის გარკვეული ზრდის გამო. თანამედროვე სავაჭრო და პოლიტიკურ პრაქტიკაში ექსპორტის გადასახადები ძალიან იშვიათად გამოიყენება.

შეგროვების გზითარსებობს ოთხი სახის საბაჟო გადასახადი: ad valorem, სპეციფიკური, ალტერნატიული და კომბინირებული.

სარეკლამო განაკვეთებიირიცხება დასაბეგრი საქონლის საბაჟო ღირებულების პროცენტულად (მაგალითად, მანქანის საბაჟო ღირებულების 15%). Ad valorem გადასახადი არის გადასახადის ფულადი ღირებულების გამოთვლის უმარტივესი მეთოდი. ისინი საბაჟო გადასახადების ყველაზე გავრცელებული სახეებია. მსოფლიოს უმეტეს ქვეყნებში იმპორტირებული საქონლის ასორტიმენტის დაახლოებით 90% ექვემდებარება ad valorem გადასახადებს. Ad valorem გადასახადის განაკვეთები ასევე ხელს უწყობს საბაჟო ბარიერების ურთიერთშემცირების შესახებ მოლაპარაკებების პროცესს, რადგან ისინი იძლევა მარტივ და ნათელ საფუძველს საქონელზე დაწესებული გადასახადის დონის შედარებისთვის.

სპეციფიკური ტარიფები - ეს არის გადასახადები, რომელთა ოდენობა დგინდება ფულადი ერთეულებით დასაბეგრი საქონლის ერთეულზე (20 დოლარი ტონა ტვირთზე, ერთი დოლარი ლიტრ ღვინოზე და ა.შ.). კონკრეტული გადასახადები პირდაპირ არ არის დაკავშირებული საქონლის ფასთან და მათი შეგროვებიდან მიღებული ფულადი შემოსავალი დამოკიდებულია მხოლოდ იმპორტირებული ან ექსპორტირებული საქონლის მოცულობაზე. ერთი შეხედვით, განსხვავებები ad valorem და კონკრეტულ მოვალეობებს შორის არის წმინდა ტექნიკური. თუმცა, საბაჟო ბიზნესში ყოველთვის დგას სავაჭრო, პოლიტიკური და ეკონომიკური მიზნები ორგანიზაციული და ტექნიკური განსხვავებების უკან. Ad valorem და კონკრეტული მოვალეობები განსხვავებულად იქცევიან, როდესაც ფასები იცვლება. როდესაც ფასები იზრდება, ad valorem გადასახადები იზრდება ფასების ზრდის პროპორციულად და პროტექციონისტული დაცვის დონე უცვლელი რჩება. ამ პირობებში, ad valorem მოვალეობები უფრო ეფექტურია, ვიდრე კონკრეტული. და როდესაც ფასები ეცემა, კონკრეტული განაკვეთები უფრო სტაბილური ხდება და მათი პროტექციონისტული დაცვის ხარისხი იზრდება. ფასების ცვალებადობისა და ფასების განსხვავებების გამო სხვადასხვა ქვეყანაში ერთსა და იმავე საქონელზე, კონკრეტული გადასახადის განაკვეთების შედარება რთულია სავაჭრო მოლაპარაკებებში. ამიტომ, ვმო-ს ფარგლებში, არსებობს რეკომენდაცია, რომელიც მიმართულია მსოფლიოს ყველა ქვეყანას - ეტაპობრივად შეიცვალოს კონკრეტული გადასახადის განაკვეთები ad valorem განაკვეთებზე.

ალტერნატიული გადასახადის განაკვეთი შეიცავს როგორც ad valorem-ს, ასევე კონკრეტულ გადასახდელებს, შენიშვნა, რომ ის, ვინც იძლევა ყველაზე მაღალ საბაჟო გადასახადს, ერიცხება (მაგალითად, 20 დოლარი ტონაზე ტვირთზე ან საქონლის ფასის 10%, რაც უფრო მაღალია).

კომბინირებული გადასახადები გააერთიანეთ საბაჟო დაბეგვრის ორივე სახეობა (მაგალითად, საქონლის საბაჟო ღირებულების 15%, მაგრამ არაუმეტეს 20 დოლარი ტონაზე).

ბრალდების ბუნებითსაბაჟო გადასახადები მოიცავს მინიმალურ, მაქსიმალურ და შეღავათიან გადასახადებს.

გადასახადის მაქსიმალური განაკვეთებიიქმნება ქვეყნის სახელმწიფო ხელისუფლების ორგანოების ცალმხრივი გადაწყვეტილებების საფუძველზე. ისინი, როგორც წესი, ბუნებით ავტონომიურები არიან და წარმოადგენენ საბაჟო დაბეგვრის დონის ზედა ზღვარს, რომლის გამოყენებაც შეუძლია ქვეყნის აღმასრულებელ ხელისუფლებას.

მინიმალური გადასახადის განაკვეთები - ეს არის, როგორც წესი, საბაჟო განაკვეთები, რომლებიც ვრცელდება იმ ქვეყნების საქონელზე, რომლებიც სარგებლობენ ყველაზე ხელსაყრელი ქვეყნის მოპყრობით. ჩვეულებრივ ამ გადასახდელებს აქვთ ე.წ ჩვეულებრივი(სახელშეკრულებო) ხასიათი. ეს განაკვეთები დადგენილია ორმხრივი ან მრავალმხრივი ხელშეკრულებების საფუძველზე და მოქმედებს მანამ, სანამ ეს შეთანხმებები მოქმედებს.

შეღავათიანი გადასახადები - ეს არის მინიმალურზე დაბალი გადასახადები. ეს საბაჟო განაკვეთები, როგორც წესი, დგინდება მათი შემოღების ქვეყნის მთავრობის ცალმხრივი გადაწყვეტილებით. შეღავათიანი გადასახადები თანამედროვე პირობებში გამოიყენება ორი მიმართულებით: მათ იყენებენ განვითარებული ქვეყნები განვითარებადი ქვეყნებიდან იმპორტირებულ საქონელთან მიმართებაში და განვითარებადი ქვეყნები იყენებენ ერთმანეთთან ვაჭრობაში. გაეროს გადაწყვეტილებით, ყველაზე ნაკლებად განვითარებული ქვეყნებიდან წარმოშობილ საქონელზე განვითარებული ქვეყნები ნულოვანი გადასახადის განაკვეთს იყენებენ. თითოეული ქვეყანა, რომელიც ანიჭებს შეღავათიან გადასახადებს სხვა ქვეყანას, ზოგადად ზღუდავს პროდუქციის ხაზს შეღავათიანი გადასახადის განაკვეთების მიხედვით.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ე.წ სეზონური გადასახადები. ეს გადასახადების განაკვეთები ჩვეულებრივ გამოიყენება სოფლის მეურნეობის პროდუქტებზე ეროვნული წარმოების დასაცავად. მათი ღირებულება იცვლება წელიწადის დროიდან გამომდინარე (მაგალითად, იმპორტირებული მარწყვის ღირებულების 20% ივლის-აგვისტოში და 10% დანარჩენი წლის განმავლობაში).

ბოლო ათწლეულში ე.წ სატარიფო კვოტები,რომლებიც ითვალისწინებენ სატარიფო კვოტის ფარგლებში და მის ფარგლებს გარეთ იმპორტირებულ საქონელზე გადასახადის სხვადასხვა განაკვეთს. მაგალითად, ქვეყანაში ხორბლის გადასახადი არის საქონლის ფასის 20%. სატარიფო კვოტა დადგენილია 20 000 ტონაზე, გადასახადის 10%-იანი განაკვეთით. ეს ნიშნავს, რომ პირველ 20 000 ტონა ხორბალს 10%-იანი გადასახადი დაეკისრება. შემდგომი იმპორტი ექვემდებარება 20%-იან განაკვეთს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სატარიფო კვოტა არის საქონლის წინასწარ განსაზღვრული რაოდენობა (კვოტა), რომელიც შეიძლება იმპორტირებული იყოს წინასწარ განსაზღვრული გადასახადის დაბალი განაკვეთით. სატარიფო კვოტები ფართოდ გამოიყენება, როგორც აგრარული პროტექციონიზმის ინსტრუმენტი.

შეგროვების გზით:

ad valorem - ირიცხება დასაბეგრი საქონლის საბაჟო ღირებულების პროცენტულად (მაგალითად, საბაჟო ღირებულების 20%);

სპეციფიკური - დარიცხული ოდენობით დასაბეგრი საქონლის ერთეულზე (მაგალითად, $10 ტონაზე);

კომბინირებული - გააერთიანეთ საბაჟო დაბეგვრის ორივე დასახელებული სახეობა (მაგალითად, საბაჟო ღირებულების 20%, მაგრამ არაუმეტეს 10 დოლარი ტონაზე).

დაბეგვრის ობიექტის მიხედვით:

იმპორტი - გადასახადები, რომლებიც დაწესდება იმპორტირებულ საქონელზე, როდესაც იგი თავისუფალ მიმოქცევაში გაშვებულია ქვეყნის შიდა ბაზარზე. გაბატონებული ფორმაა

მოვალეობები, რომლებიც გამოიყენება მსოფლიოს ყველა ქვეყნის მიერ ეროვნული მწარმოებლების უცხოური კონკურენციისგან დასაცავად;

ექსპორტი - გადასახადები, რომლებიც დაწესებულია საექსპორტო საქონელზე, როდესაც იგი გაშვებულია სახელმწიფოს საბაჟო ტერიტორიის გარეთ. მათ ძალიან იშვიათად იყენებენ ცალკეული ქვეყნები, როგორც წესი, შიდა რეგულირებადი ფასების დონისა და მსოფლიო ბაზარზე თავისუფალი ფასების დიდი განსხვავებების შემთხვევაში. ინდივიდუალური საქონელიდა მიზნად ისახავს ექსპორტის შემცირებას და ბიუჯეტის შევსებას;

ტრანზიტი - გადასახადები, რომლებიც დაწესებულია მოცემული ქვეყნის ტერიტორიაზე ტრანზიტით გადაზიდულ საქონელზე. ისინი ძალზე იშვიათია და ძირითადად გამოიყენება როგორც სავაჭრო ომის საშუალება.

Ბუნება:

სეზონური - მოვალეობები, რომლებიც გამოიყენება ოპერატიული რეგულირებისთვის საერთაშორისო ვაჭრობასეზონური პროდუქტები, განსაკუთრებით სოფლის მეურნეობის პროდუქტები. როგორც წესი, მათი მოქმედების ვადა არ შეიძლება აღემატებოდეს წელიწადში რამდენიმე თვეს და ამ პერიოდისთვის ამ საქონელზე რეგულარული საბაჟო ტარიფი შეჩერებულია;

ანტიდემპინგი - გადასახადები, რომლებიც გამოიყენება საქონლის ქვეყნის ტერიტორიაზე იმპორტის დროს ექსპორტიორ ქვეყანაში ნორმალურ ფასზე დაბალი ფასით, თუ ასეთი იმპორტი აზიანებს ასეთი საქონლის ადგილობრივ მწარმოებლებს ან აფერხებს საქონლის ორგანიზაციას და გაფართოებას. ასეთი საქონლის ეროვნული წარმოება;

კომპენსატორული - გადასახადები დაწესებული იმ საქონლის იმპორტზე, რომლის წარმოებაშიც სუბსიდიები იქნა გამოყენებული პირდაპირ ან ირიბად, თუ მათი იმპორტი ზიანს აყენებს ასეთი საქონლის ეროვნულ მწარმოებლებს.

წარმოშობა:

ავტონომიური - ქვეყნის სახელმწიფო ხელისუფლების ორგანოების ცალმხრივი გადაწყვეტილებების საფუძველზე შემოღებული მოვალეობები. ჩვეულებრივ, საბაჟო ტარიფის შემოღების შესახებ გადაწყვეტილებას კანონის სახით იღებს სახელმწიფო პარლამენტი, ხოლო საბაჟო გადასახადის კონკრეტულ განაკვეთებს ადგენს შესაბამისი დეპარტამენტი (ჩვეულებრივ ვაჭრობის, ფინანსთა ან ეკონომიკის სამინისტრო) და ამტკიცებს. მთავრობა;

კონვენციური (სახელშეკრულებო) - მოვალეობები, რომლებიც დადგენილია ორმხრივი ან მრავალმხრივი შეთანხმების საფუძველზე, როგორიცაა ზოგადი შეთანხმება ტარიფებისა და ვაჭრობის შესახებ (GATT), ან საბაჟო კავშირის შესახებ შეთანხმებები;

შეღავათიანი - გადასახადები, რომლებსაც აქვთ უფრო დაბალი განაკვეთები ჩვეულებრივ საბაჟო ტარიფთან შედარებით, რომელიც დაწესებულია განვითარებადი ქვეყნებიდან წარმოშობილ საქონელზე მრავალმხრივი შეთანხმებების საფუძველზე. შეღავათიანი გადასახადების მიზანია ამ ქვეყნების ეკონომიკური განვითარების ხელშეწყობა მათი ექსპორტის გაფართოებით. მუშაობს 1971 წლიდან ზოგადი სისტემაპრეფერენციები, რაც ითვალისწინებს იმპორტზე განვითარებული ქვეყნების იმპორტის ტარიფების მნიშვნელოვან შემცირებას დასრულებული პროდუქტიგანვითარებადი ქვეყნებიდან. რუსეთი, ისევე როგორც მრავალი სხვა ქვეყანა, განვითარებადი ქვეყნებიდან იმპორტზე საერთოდ არ იხდის საბაჟო გადასახადს.

ფსონის ტიპის მიხედვით:

მუდმივი - საბაჟო ტარიფი, რომლის განაკვეთები დგინდება ერთ დროს სახელმწიფო ორგანოების მიერ და არ შეიძლება შეიცვალოს გარემოებების მიხედვით. მსოფლიოს ქვეყნების აბსოლუტურ უმრავლესობას აქვს ფიქსირებული ტარიფები;

ცვლადები - საბაჟო ტარიფი, რომლის განაკვეთები შეიძლება შეიცვალოს სახელმწიფო ორგანოების მიერ დადგენილ შემთხვევებში (როდესაც იცვლება მსოფლიო ან შიდა ფასების დონე, სახელმწიფო სუბსიდიების დონე). ასეთი ტარიფები საკმაოდ იშვიათია, მაგრამ ისინი გამოიყენება, მაგალითად, დასავლეთ ევროპაში, საერთო სასოფლო-სამეურნეო პოლიტიკის ფარგლებში.

გაანგარიშების გზით:

ნომინალური - საბაჟო ტარიფში მითითებული სატარიფო განაკვეთები. მათ შეუძლიათ მხოლოდ ძალიან ზოგადი წარმოდგენა მისცეს საბაჟო გადასახადის დონის შესახებ, რომელსაც ექვემდებარება ქვეყანა მის იმპორტსა და ექსპორტზე;

ეფექტური - საბოლოო საქონელზე საბაჟო გადასახადის რეალური დონე, რომელიც გამოითვლება იმპორტის კომპონენტებზე და ამ საქონლის ნაწილებზე დაწესებული გადასახადების დონის გათვალისწინებით. GATT-ის ფარგლებში და ახლა ვმო-ში სატარიფო მოლაპარაკებების პრაქტიკამ განაპირობა კიდევ რამდენიმე სახის საბაჟო გადასახადის გაჩენა. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ე.წ. „დაკავშირებული ფსონები“. საბაჟო განაკვეთების სავალდებულოობა (კონსოლიდაცია) ნიშნავს სახელმწიფოს ვალდებულებას, არ გაზარდოს საბაჟო გადასახადის დონე აღებულ ვალდებულებაზე მაღლა. შეზღუდული განაკვეთები არის გადასახდელების მაქსიმალური განაკვეთები, რომლებიც შეთანხმების მონაწილე ქვეყანას უფლება აქვს გამოიყენოს ხელშეკრულების შესაბამისად. ამავდროულად, სახელმწიფოს უფლება აქვს გამოიყენოს გადასახადების უფრო დაბალი განაკვეთები, რომელსაც ეწოდება „ფაქტობრივად გამოყენებული განაკვეთები“. ამჟამად, ვმო-ს წევრთა უმეტესობამ დააკავშირა განაკვეთები თითქმის ყველა იმპორტირებულ საქონელზე.

საბაჟო გადასახადის განაკვეთები

და მათი დაარსების წესი

ფედერალური კანონის "საბაჟო ტარიფის შესახებ" მე-4 მუხლის შესაბამისად, რუსეთის ფედერაციაში გამოიყენება გადასახადების შემდეგი ტიპები:

ad valorem, გამოითვლება დასაბეგრი საქონლის საბაჟო ღირებულების პროცენტულად;

კონკრეტული, დასაბეგრი საქონლის ერთეულზე დადგენილი ოდენობით დარიცხვა;

კომბინირებული, რომელიც აერთიანებს საბაჟო გადასახადის ორივე დასახელებულ სახეს.

საბაჟო გადასახადების განაკვეთები ერთიანია და არ ექვემდებარება ცვლილებას რუსეთის ფედერაციის საბაჟო საზღვრის გავლით საქონლის გადაადგილების პირების, ტრანზაქციის სახეებისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით, გარდა საბაჟო ტარიფის შესახებ კანონით გათვალისწინებული შემთხვევებისა.

იმპორტის საბაჟო გადასახადის განაკვეთებს ადგენს მთავრობა

________________

მუხლი 319 შემთხვევები, როდესაც გადასახადები, გადასახადები არ არის გადახდილი

1. საქონლის საბაჟო საზღვარზე გადატანისას წარმოიქმნება საბაჟო გადასახადებისა და გადასახადების გადახდის ვალდებულება:

1) საქონლის შემოტანისას - საბაჟო საზღვრის გადაკვეთის მომენტიდან;

2) საქონლის ექსპორტისას - საბაჟო დეკლარაციის წარდგენის ან რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიიდან საქონლის ექსპორტის პირდაპირ მიმართული ქმედებების განხორციელების მომენტიდან.

2. საბაჟო გადასახადები და გადასახადები არ არის გადახდილი, თუ:

1) რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის ან ამ კოდექსის შესაბამისად:

საქონელს არ ექვემდებარება საბაჟო გადასახადები, გადასახადები;

საქონელთან მიმართებაში მინიჭებული იყო პირობითი სრული გათავისუფლება საბაჟო გადასახადებისაგან და გადასახადებისგან - ასეთი გათავისუფლების ხანგრძლივობისა და იმ პირობების გათვალისწინებით, რომლებთან დაკავშირებითაც იყო ასეთი გათავისუფლება;

2) ერთი კვირის განმავლობაში რუსეთის ფედერაციის საბაჟო ტერიტორიაზე შემოტანილი საქონლის საერთო საბაჟო ღირებულება ერთ მიმღებზე არ აღემატება 5000 რუბლს;

3) საქონლის თავისუფალ მიმოქცევაში გაშვებამდე და პირების მიერ ამ კოდექსით დადგენილი მოთხოვნებისა და პირობების დარღვევის არარსებობის შემთხვევაში, უცხოური საქონელი აღმოჩნდა განადგურებული ან შეუქცევადად დაკარგული უბედური შემთხვევის ან ფორსმაჟორის ან შედეგად. ტრანსპორტირების, შენახვის ან გამოყენების (ექსპლუატაციის) ნორმალურ პირობებში ბუნებრივი ცვეთა ან დაკარგვა;