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Au centre de la ceinture de maïs se trouve l'État de l'Iowa, qui est le deuxième plus grand producteur de maïs et de soja du pays. Dans certains comtés de l'État, cette culture occupe plus de 70% de la superficie cultivée. L'Iowa occupe la première place non compétitive aux États-Unis en termes de nombre de porcs, qui atteint 16 millions (avec une population de 3 millions d'habitants). Une sorte de «jumeau» de l'Iowa peut également être considéré comme l'État voisin de l'Illinois, qui donne 1/5 de la récolte de maïs et 1/6 de la récolte de soja du pays, et le deuxième seulement après l'Iowa en termes de nombre de porcs. La ceinture de maïs comprend également des parties du Kansas et du Nebraska à l'ouest, des parties du Wisconsin au nord et des parties de l'Indiana et de l'Ohio à l'est.
Le règlement du vaste territoire de la ceinture de maïs, à partir de sa périphérie orientale - les plaines de l'Ohio, s'est largement développé après l'adoption en 1862 (pendant la guerre civile) du célèbre Homestead Act. Cette loi, qui donne à chaque citoyen américain le droit à un lopin de terre (homestead) à l'ouest des Appalaches, marque la victoire de l'agriculture paysanne. L'ensemble du territoire idéalement plat des plaines était divisé en soi-disant cantons - des carrés de 6 miles de long et de large, soit une superficie de 36 mètres carrés. milles (93,2 km2). À son tour, chaque mile carré d'un tel canton était subdivisé en quatre parties d'une superficie de 64,5 hectares. Une de ces parties a été donnée à la ferme familiale. Habituellement, de 16 à 36 cantons étaient combinés en un seul comté ou district - comté.
Tout ce système clair de cases "d'échecs" a survécu jusqu'à ce jour (Fig. 192). Dans la plupart des comtés de l'Illinois et de l'ouest de l'Indiana, les fermes occupent plus de 90% de la superficie totale des terres, et dans l'Iowa et les régions adjacentes du Kansas et du Nebraska - même 95%. Chaque canton a son propre centre économique - une petite ville avec tous les services nécessaires (marché, église, école, poste, banque, hôtel, restaurant, station-service). Ce n'est donc pas du tout un hasard si c'est sur l'exemple de l'état de l'Illinois qu'il a travaillé ici dans les années 1930. le célèbre scientifique allemand August Lösch a étayé son concept de lieux centraux.
À l'ouest de la ceinture de maïs se trouve la non moins célèbre ceinture de blé américaine. Géographiquement, il coïncide avec les Grandes Plaines, qui n'ont commencé à être largement utilisées pour l'agriculture qu'à la fin du XIXe - début du XXe siècle. - après l'extermination d'immenses troupeaux de bisons, ainsi que l'extermination et le déplacement de tribus indiennes locales. Les prairies des Grandes Plaines, qui avaient une très sols fertiles, mais avec un climat plus sec, s'est avérée la plus adaptée aux cultures de blé. Des dizaines de milliers d'immigrants d'Europe ont afflué dans ces lieux, et en court instant les prairies ont également été labourées. L'histoire ultérieure de la région a été pleine de hauts et de bas, mais récemment, le niveau de son développement est relativement stable. La ceinture de blé produit 20 à 25 millions de tonnes de cette culture par an. Certes, les principales entreprises de mouture de farine ont déjà pris forme en dehors de celle-ci - à Minneapolis, Kansas City et dans d'autres villes.
Riz. 2 Plan de ferme de blé du Kansas
La ceinture de blé des États-Unis se compose de deux parties distinctes - le nord et le sud, qui diffèrent considérablement à la fois par les conditions agro-climatiques et culturelles et ethniques.
Dans la partie nord (Dakota du Nord et du Sud), l'hiver est trop froid et venteux, de sorte que seul le blé de printemps mûrit ici. Cette partie est communément appelée ceinture de blé de printemps. La population ici est rare, presque entièrement paysanne, il n'y a pratiquement pas de grandes villes. La plupart des fermes sont tellement spécialisées dans le blé qu'on peut parler d'une sorte de monoculture de cette ceinture.
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Thème de la leçon: "Principales branches de l'économie des États-Unis et du Canada". Le but de la leçon est de se familiariser avec les principaux secteurs de l'économie et de se familiariser avec les caractéristiques du complexe agro-industriel et du système de transport des États-Unis et du Canada.
Agriculture Les États-Unis se distinguent par un haut niveau de développement, de grands volumes et une variété de produits, soit environ 25% du monde. Profil la production agricole déterminent essentiellement les céréales, qui occupent les 2/3 de la superficie. La principale culture vivrière est le blé, mais les cultures fourragères - maïs, sorgho - sont davantage récoltées. Parmi les oléagineux, la première place revient au soja, qui sert à produire de l'huile de soja et à nourrir le bétail. Le coton se distingue des cultures fibreuses. Les cultures sucrières sont représentées à parts égales par la betterave à sucre et la canne à sucre. Le rôle des fruits et légumes, qui font partie du régime alimentaire de la plupart des Américains, est important. élevage est déterminé principalement par l'élevage des bovins, à la fois laitiers et de boucherie. L'élevage de porcs et de volailles est également courant. Les États-Unis produisent environ 4 milliards de tonnes de poulets de chair par an. Une caractéristique importante du complexe agro-industriel américain est sa forte orienté vers l'exportation. La part des États-Unis dans les exportations mondiales est la suivante : pour le blé - 1/3, pour le soja - 1/2, pour le maïs - 2/3. En outre, les États-Unis sont le plus grand exportateur mondial de produits à base de poulet et d'œufs. Dans les années 90. La Russie a importé chaque année environ 1 million de tonnes de poulet, le soi-disant. "Pieds de brousse" (Fig. 2).
Riz. 2. "Pieds de brousse" ()
Diversité extraordinaire conditions naturelles, haute commercialisation, le développement des transports a créé les conditions préalables à la spécialisation de domaines entiers, appelés aux États-Unis " ceintures» (fig. 3).
Riz. 3. Agriculture américaine ()
ceinture de lait Les États-Unis se sont formés à Lakeside et dans le nord-est. La majeure partie des terres agricoles est occupée par des pâturages et des prairies de fauche, et de nombreuses plantes cultivées sont cultivées pour le fourrage vert. Le lait, le beurre, le fromage sont vendus dans les grandes villes et les agglomérations. Le plus grand nombre de vaches se trouve dans les États du Minnesota, du Wisconsin et de l'Illinois.
Ceinture de maïs Les États-Unis sont situés principalement dans le sud des plaines centrales, centrés sur l'État de l'Iowa. En plus du maïs, le soja est également cultivé ici, donc cette ceinture serait plus correctement appelée «maïs-soja». La ceinture de maïs comprend des parties du Kansas et du Nebraska, des parties du Wisconsin et des parties de l'Indiana et de l'Ohio.
ceinture de blé Les États-Unis coïncident géographiquement avec les Grandes Plaines. Cette ceinture produit 20 à 25 millions de tonnes de blé par an. Le blé de printemps est cultivé dans le Dakota du Nord et du Sud, dans le Montana, en hiver - dans les États du Texas, du Nebraska et du Kansas.
Zones principales ceinture en coton il y eut d'abord les États du sud-est des États-Unis, où le coton était cultivé sans irrigation artificielle, en utilisant le travail des Noirs. Ensuite, cette ceinture s'est déplacée vers l'ouest vers les États de l'Alabama, du Mississippi, du Texas, devenant l'une des plus grandes régions productrices de coton au monde.
Ceinture de bovins de boucherie des prairies situé dans le nord-ouest et occupe tous les États montagneux avec des parties adjacentes des Grandes Plaines et des États du Pacifique. La principale branche de spécialisation est l'élevage de jeunes bovins, qui sont produits dans de grands ranchs de bovins avec des dizaines de milliers de bovins et des centaines de cow-boys. Cependant, le pâturage en battue s'est maintenant répandu dans ces ranchs. La zone du ranch est divisée en enclos et le bétail est conduit de l'un à l'autre. Le besoin d'un grand nombre de cow-boys a disparu et le rôle du fourrage a augmenté. Les jeunes sont ensuite conduits pour être élevés dans les États de la ceinture de blé et engraissés et abattus dans les États de la ceinture de maïs.
Autres zones agricoles situé dans les zones côtières des côtes atlantique et pacifique des États-Unis. L'industrie principale et leur spécialisation sont l'horticulture et la culture de légumes dans les États de Floride et de Californie. Le riz et la canne à sucre sont les principales cultures de la ceinture de la côte du Golfe, et l'Idaho et l'État de Washington proviennent de plus de la moitié de toutes les pommes de terre.
Agriculture au Canada
En termes d'exportations alimentaires, le Canada se classe au 2e rang mondial, car il a une Agriculture, qui se caractérise par un niveau élevé de mécanisation, de spécialisation et de commercialisation de la production. Au Canada, 80% de la superficie des terres agricoles est située dans de grandes fermes capitalistes dont la taille est supérieure à 50 hectares.
L'agriculture au Canada fournit non seulement de la nourriture à la population, mais joue également un rôle important dans le commerce extérieur du pays. Une place particulière est occupée par l'exportation du blé, pour l'exportation duquel le Canada se classe au deuxième rang mondial après les États-Unis. L'agriculture canadienne est l'une des plus productives au monde, avec une augmentation rapide de la productivité du travail. Elle emploie environ 5% de la population active, 30% des exploitations produisent 75% de la production marchande brute. Des conditions climatiques favorables et de vastes étendues de terres fertiles contribuent au développement de diverses branches de l'agriculture. Les fermes occupent environ 8 % du territoire du pays, b sur La majeure partie est occupée par des terres arables et des pâturages.
Les régions agricoles les plus importantes sont le centre du Canada, où l'on pratique la culture de légumes, l'horticulture, l'élevage laitier et l'aviculture, et les provinces steppiques, qui, en raison de la nature de leurs conditions naturelles, sont depuis longtemps devenues l'une des principales régions de spécialisation céréalière.
La deuxième place au Canada après l'agriculture est occupée par la pêche basée sur les ressources biologiques de l'océan Atlantique et Pacifique.
Système de transport Les États-Unis sont l'un des pays les plus développés au monde et, en termes de longueur de routes et de pipelines, en termes de trafic de marchandises et de passagers par route et par air, le pays se classe au premier rang. Ouvrage de transportÉtats-Unis : le trafic de marchandises utilise davantage le transport ferroviaire et routier, et le trafic de passagers - routier et aérien.
Riz. 4. Carte des autoroutes américaines ()
Longueur de tout autoroutes Les États-Unis ont dépassé 6,5 millions de km, soit 20 % du monde (Fig. 4). Il y a 13 000 colonies aux États-Unis avec une population d'environ 86 millions de personnes. complètement dépendante des voitures, puisqu'elle n'a pas d'autres moyens de communication.
Particularité les chemins de fer Les USA c'est un faible niveau d'électrification (pas plus de 1%) et la prédominance de la traction diesel. Cela est dû à la politique des monopoles pétroliers, qui s'intéressent à transports ferroviaires comme chez l'un des consommateurs de produits pétroliers.
longueur totale les voies navigables Les États-Unis sont à 41 000 km. Le transport de marchandises le long des voies fluviales est effectué à l'aide de barges non automotrices, qui forment des trains de 20 à 30 barges, déplacés par des remorqueurs pousseurs.
Squelette du système de transport Les États-Unis forment des chemins de fer transcontinentaux dans les directions latitudinale et méridienne. Les autoroutes latitudinales relient les côtes atlantique et pacifique du pays, principalement New York et Washington avec San Francisco, Seattle et Los Angeles. Les chemins de fer de la direction méridionale longent les deux côtes océaniques le long de la vallée du Mississippi et dans d'autres endroits, parmi lesquels les plus importants sont lignes à grande vitesse Boston-New York-Washington, ainsi que Chicago - La Nouvelle-Orléans et Chicago - Atlanta. Les autoroutes principales reprennent dans une certaine mesure les directions des chemins de fer, bien que beaucoup d'entre elles soient posées le long d'itinéraires indépendants. En outre, les États-Unis disposent d'un réseau développé de voies navigables intérieures. Dans le sens latitudinal, c'est le système du Saint-Laurent et des Grands Lacs, et dans le sens méridien, le système du fleuve Mississippi.
Une part importante du trafic intérieur et international de passagers est assurée par transport aérien ETATS-UNIS. Le transport aérien intérieur est le moyen de transport le plus efficace et le plus utilisé dans le pays. Toutes les villes de province, même les plus reculées, ont leur propre aéroport. Les États-Unis possèdent certains des plus grands aéroports du monde : Atlanta, Chicago, Los Angeles.
Pour réseau de canalisations Les États-Unis sont caractérisés par une direction diagonale. Il relie la région productrice de pétrole du centre sud-ouest à la région de consommation de pétrole du nord-est. A l'intersection des voies de transport terrestres et maritimes, de grands hubs de transport:Chicago , New York, Philadelphie, Los Angeles, Houston. Une composante importante des nœuds est formée par les grands aéroports. Sur les 33 plus grands aéroports internationaux du monde, on en compte 17. Une partie importante des hubs de transport américains est constituée de complexes industriels portuaires. En termes de volumes de fret, la première place est occupée par les ports de la façade atlantique : New York, Philadelphie, Baltimore, Hampton Roads. Sur la côte du golfe du Mexique - La Nouvelle-Orléans, Houston et Tampa. Sur la côte Pacifique, Oakland, Seattle, Los Angeles et Long Beach se distinguent.
Système de transport du Canada
Le système de transport du Canada est bien développé, ce qui est dû à la grande superficie du pays, à sa position côtière, à la particularité de la position économique et géographique, ainsi qu'à la nature exportatrice de l'économie. En termes de chiffre d'affaires de fret, le transport ferroviaire occupe la première place, sa longueur est de 67 000 km. La longueur des routes est de 900 000 km. Le Canada dispose d'un système aérien, de pipelines et le transport de l'eau. Les plus grands ports du pays sont Vancouver, Sete-Uul, Montréal, Québec, et le plus grand aéroport est celui de Montréal.
Le principal type d'entreprises agricoles aux États-Unis est le grand capitalisme cultiver, qui produit l'essentiel des produits à vendre (Fig. 5).
Riz. 5. Ferme États-Unis ()
Les exploitations familiales prédominent, qui représentent environ 90 % des entreprises produisant 93 % de la production brute de la région. En règle générale, chaque exploitation familiale conclut un contrat avec une entreprise du système agro-industriel. Cette société fournit à l'agriculteur des machines, des engrais, des semences, mais aussi un accompagnement scientifique et méthodologique. La même entreprise indique à l'agriculteur les conditions exactes de livraison des produits, sa taille et sa qualité. Si l'agriculteur ne remplit pas sa tâche en termes de qualité ou est en retard en termes de délais, il menace de rompre le contrat et de se ruiner complètement.
L'écart dans le moment de la récolte dans les ceintures de blé d'hiver et de printemps conduit à l'utilisation d'une méthode de récolte aussi rationnelle que le transfert de l'équipement de récolte du sud au nord à mesure que le blé mûrit.
Riz. 6. Récolte ()
En même temps, il n'est pas récolté par les agriculteurs eux-mêmes, mais par des entreprises spéciales qui envoient à la fois du matériel et de la main-d'œuvre, qui commencent la récolte en mai au Texas, en juin dans l'Oklahoma, en juillet au Kansas, en août dans le Nebraska et le Wyoming et terminez-le en septembre dans le Dakota du Nord et le Montana. Pendant la période de récolte, les moissonneurs travaillent généralement 16 heures par jour (Fig. 6).
Récemment, des usines de viande originales sont apparues dans le complexe d'élevage de bovins à viande.
Riz. 7. Bétail dans le paddock ()
Ce sont d'énormes fermes d'engraissement qui contiennent jusqu'à 100 000 têtes de bétail, mais pas sur des pâturages, mais dans des étables (Fig. 7). Pour cela, des enclos sont en cours de construction pour 200 à 250 têtes chacun, dans lesquels l'alimentation et l'abreuvement des animaux sont effectués à l'aide de l'automatisation et du dosage - à l'aide d'un ordinateur. De tels complexes servent grandes villes comme Los Angeles.
Bibliographie
1. Géographie. Un niveau de base de. 10-11 cellules : Manuel pour les images générales. établissements / A.P. Kouznetsov, E.V. Kim. - 3e éd., stéréotype. - M. : Outarde, 2012. - 367 p.
2. Géographie économique et sociale du monde : Proc. pour 10 cellules. images générales. institutions / V.P. Maksakovski. - 13e éd. - M.: Education, JSC "Manuels de Moscou", 2005. - 400 p.
2. Préparez un rapport sur le système de transport américain.
3. Préparer un rapport sur les principales industries au Canada.
Les États-Unis se caractérisent par une variété exceptionnelle de formes d'agriculture. On peut affirmer que tous ses principaux types trouvés dans les pays économiquement développés de l'Occident sont représentés ici. Il n'est pas surprenant que les régions agricoles des États-Unis aient commencé à se former à la fin du XIXe siècle. Au fil du temps, l'extraordinaire variété des conditions naturelles, la commercialisation sans cesse croissante, le développement des transports qui permettent le transport de marchandises en vrac, ont créé les conditions préalables à la spécialisation étroite non seulement des exploitations individuelles, mais aussi de régions entières, qui dans le Les États-Unis sont communément appelés ceintures. Le nombre de ces ceintures, en fonction du degré de détail de l'étude, peut varier considérablement. Mais dans la forme la plus généralisée, ils se distinguent généralement par 9 (Fig. 191). Dans le même temps, il convient de garder à l'esprit qu'au cours des dernières décennies, certaines de ces ceintures, comme la ceinture de coton, ont subi une transformation importante, tandis que d'autres ont beaucoup moins changé.
ceinture de lait Les États-Unis se sont formés dans le Lake District et le nord-est dans des conditions de saison de croissance relativement courte et de sols infertiles. La majeure partie des terres agricoles ici est occupée par des pâturages améliorés et des prairies de fauche, et de nombreuses cultures de plein champ sont cultivées pour le fourrage vert. Le lait, le beurre, le fromage sont vendus dans les grandes villes et les agglomérations. Il existe également des entreprises de l'industrie laitière et fromagère. L'élevage laitier est le plus typique du sud-est du Minnesota, du Wisconsin et du nord de l'Illinois. Le nombre de vaches y est particulièrement important et les fermes laitières avec de hauts silos constituent l'essentiel du paysage rural. Dans la production de lait, de beurre et de fromage (plus de 100 variétés), la première place est occupée par l'État du Wisconsin.
Riz. 191. Zones agricoles (ceintures) aux États-Unis
Ceinture de maïs Les États-Unis se sont formés dans la partie sud des plaines centrales, où les conditions pédologiques et climatiques sont extrêmement favorables à la culture de cette culture. Tout d'abord, cela s'applique aux sols de type chernozem des plaines, qui ont une productivité naturelle très élevée. Le soja est généralement cultivé en rotation avec le maïs, et les cultures de soja ont poussé surtout après la Seconde Guerre mondiale, de sorte que cette ceinture serait désormais correctement appelée maïs-soja. Les deux cultures sont principalement utilisées pour la production d'aliments composés et de concentrés nécessaires à l'engraissement des bovins et des porcs, qui se déroule également depuis longtemps dans la ceinture de maïs, donnant à son agriculture une orientation mixte agricole et d'élevage. Le profil correspondant a et industrie alimentaire ceintures.
Au centre de la ceinture de maïs se trouve l'État de l'Iowa, qui est le deuxième plus grand producteur de maïs et de soja du pays. Dans certains comtés de l'État, cette culture occupe plus de 70% de la superficie cultivée. L'Iowa occupe la première place non compétitive aux États-Unis en termes de nombre de porcs, qui atteint 16 millions (avec une population de 3 millions d'habitants). Une sorte de "jumeau" de l'Iowa peut également être considéré comme l'État voisin de l'Illinois, qui donne 1/5 de la récolte de maïs et 1/6 de la récolte de soja du pays, et le deuxième seulement après l'Iowa en termes de nombre de porcs. La ceinture de maïs comprend également des parties du Kansas et du Nebraska à l'ouest, des parties du Wisconsin au nord et des parties de l'Indiana et de l'Ohio à l'est.
Le règlement du vaste territoire de la ceinture de maïs, à partir de sa périphérie orientale - les plaines de l'Ohio, s'est largement développé après l'adoption en 1862 (pendant la guerre civile) du célèbre Homestead Act. Cette loi, qui donne à chaque citoyen américain le droit à un lopin de terre (homestead) à l'ouest des Appalaches, marque la victoire de l'agriculture paysanne. L'ensemble du territoire idéalement plat des plaines était divisé en soi-disant cantons - des carrés de 6 miles de long et de large, soit une superficie de 36 mètres carrés. milles (93,2 km2). À son tour, chaque mile carré d'un tel canton était subdivisé en quatre parties d'une superficie de 64,5 hectares. Une de ces parties a été donnée à la ferme familiale. Habituellement, de 16 à 36 cantons étaient combinés en un seul comté ou district - comté.
Tout ce système clair de cases "d'échecs" a survécu jusqu'à ce jour (Fig. 192). Dans la plupart des comtés de l'Illinois et de l'ouest de l'Indiana, les fermes occupent plus de 90% de la superficie totale des terres, et dans l'Iowa et les régions adjacentes du Kansas et du Nebraska - même 95%. Chaque canton a son propre centre économique - une petite ville avec tous les services nécessaires (marché, église, école, poste, banque, hôtel, restaurant, station-service). Ce n'est donc pas du tout un hasard si c'est sur l'exemple de l'état de l'Illinois qu'il a travaillé ici dans les années 1930. le célèbre scientifique allemand August Lösch a étayé son concept de lieux centraux.
Riz. 192. Schéma de découpage des townships et des fermes individuelles aux USA : 1) division du territoire en townships ; diviser le canton en carrés; 3) division du carré en fermes
A l'ouest du maïs se trouve non moins célèbre ceinture de blé ETATS-UNIS. Géographiquement, il coïncide avec les Grandes Plaines, qui n'ont commencé à être largement utilisées pour l'agriculture qu'à la fin du XIXe - début du XXe siècle. - après l'extermination d'immenses troupeaux de bisons, ainsi que l'extermination et le déplacement de tribus indiennes locales. Les prairies des Grandes Plaines, qui avaient des sols très fertiles mais un climat plus sec, se sont avérées les plus propices aux cultures de blé. Des dizaines de milliers d'immigrants d'Europe ont afflué dans ces endroits et, en peu de temps, les prairies ont également été labourées. L'histoire ultérieure de la région a été pleine de hauts et de bas, mais récemment, le niveau de son développement est relativement stable. La ceinture de blé produit 20 à 25 millions de tonnes de cette culture par an. Certes, les principales entreprises de mouture de farine ont déjà pris forme en dehors de celle-ci - à Minneapolis, Kansas City et dans d'autres villes.
Riz. 193. Plan de ferme de blé du Kansas
Comme il est facile de le voir (Fig. 191), la ceinture de blé des États-Unis se compose de deux parties distinctes - le nord et le sud, qui diffèrent considérablement à la fois par les conditions agro-climatiques et culturelles et ethniques.
Dans la partie nord (Dakota du Nord et du Sud), l'hiver est trop froid et venteux, de sorte que seul le blé de printemps mûrit ici. Cette partie est communément appelée ceinture de blé de printemps. La population ici est rare, presque entièrement paysanne, il n'y a pratiquement pas de grandes villes. La plupart des fermes sont tellement spécialisées dans le blé qu'on peut parler d'une sorte de monoculture de cette ceinture.
Dans la partie sud (Nebraska et Kansas), où les étés sont beaucoup plus chauds et secs, on cultive du blé d'hiver, qui a le temps de mûrir avant le début des sécheresses estivales. C'est la ceinture de blé d'hiver. Mais le profil de l'agriculture ici est plus large - principalement en raison du fait qu'au cours des dernières décennies, elle s'est également spécialisée dans l'engraissement du bétail et d'autres animaux d'élevage ; par conséquent, les cultures cultivées dans les fermes locales sont généralement plus diversifiées (Fig. 193). De grandes usines de conditionnement de viande ont également vu le jour dans les villes.
L'écart entre le moment de la récolte dans les ceintures de blé de printemps et d'hiver, et dans d'autres zones adjacentes par le sud, conduit ici à l'utilisation d'une méthode aussi rationnelle que le transfert d'équipements de récolte (moissonneuses-batteuses) du sud au nord comme le blé mûrit. Dans le même temps, il n'est généralement pas récolté par les agriculteurs eux-mêmes, mais par des entreprises spéciales qui envoient à la fois du matériel et de la main-d'œuvre, qui commencent la récolte au printemps au Texas et la terminent au début de l'automne dans le Dakota du Nord et le Montana (Fig. 195) . Pendant la saison des récoltes, les moissonneurs travaillent généralement 16 heures par jour. Mais le travail du moissonneur est facilité grâce à une cabine étanche avec un système de climatisation qui le protège de la chaleur et des poils épineux des épis battus.
Toute l'histoire du Sud américain est liée à la monoculture du « king-cotton » et à la formation ceinture en coton. Le coton est cultivé aux États-Unis depuis plus de deux siècles. Les principales zones de culture du coton sont d'abord devenues les États du sud-est, où le coton était cultivé sans irrigation, en utilisant le travail des Noirs - d'abord des esclaves, puis des métayers (croppers). Ensuite, la ceinture de coton s'est déplacée plus à l'ouest - en Alabama, Mississippi, Texas, s'étendant sur 2,5 mille km et devenant la plus grande région productrice de coton au monde.
Mais après la Seconde Guerre mondiale, la situation a radicalement changé. Les cultures traditionnelles ont pratiquement disparu et les anciens tenanciers noirs se sont déplacés vers les villes du Nord et du Sud. Dans les années 1980 la vieille ceinture en coton a été lavée. Les grandes plantations de coton n'ont survécu que dans le bas Mississippi, tandis qu'une partie importante de la production s'est déplacée vers le Texas et les États des montagnes du sud, où des «usines de coton» hautement productives ont surgi sur des terres irriguées (avec irrigation par gravité et goutte à goutte).
Riz. 194. Chemin et calendrier de déplacement des colonnes mécanisées pour la récolte du blé
Quant au reste du territoire du Sud et des régions du Nord qui lui sont adjacentes, une vaste région s'est formée ici, que nous appelons, avec un haut degré de conventionnalité, la région d'agriculture diversifiée. En général, il est plus typique pour la culture de céréales telles que le blé et le maïs, les cultures industrielles telles que les arachides, le tabac, le coton, ainsi que l'élevage de bovins de boucherie et l'aviculture (poulets de chair).
Dans la partie ouest des États-Unis, au cours des dernières décennies, la plus étendue en termes de territoire s'est formée ceinture de bovins de boucherie en pâturage avec des centres séparés d'agriculture pluviale et irriguée, dont le plus grand est situé dans le Nord-Ouest. Cette ceinture occupe tous les États montagneux et les parties adjacentes des Grandes Plaines et des États du Pacifique.
La principale spécialisation de cette ceinture est l'élevage de jeunes bovins à viande. Jusqu'à une période relativement récente, il se produisait principalement sur les pâturages naturels, sur de grandes ranchs de bétail avec des milliers et même des dizaines de milliers de têtes de bétail et des centaines de cow-boys. Cependant, le pâturage en enclos est maintenant répandu dans ces ranchs, dans lesquels le pâturage est divisé en enclos séparés et le bétail est périodiquement conduit d'un enclos à un autre. Dans ce cas, il n'y a pas besoin de bergers (cow-boys) et le degré d'utilisation des aliments augmente. Les jeunes animaux de ces ranchs sont envoyés pour grandir dans les États de la ceinture de blé d'hiver, puis pour l'engraissement et l'abattage dans les États de la ceinture de maïs.
Mais récemment, dans la ceinture d'élevage de bovins à viande, leurs propres "usines à viande" sont également apparues. Ce sont d'immenses fermes d'engraissement, où jusqu'à 100 000 têtes de bétail peuvent être élevées, mais pas dans des pâturages, mais dans des étables. Pour cela juste en dessous Ciel ouvert des enclos sont en cours de construction pour 200 à 250 têtes chacun, dans lesquels l'alimentation et l'abreuvement des animaux sont effectués de manière automatisée, et le dosage est déterminé à l'aide d'ordinateurs. Ces "usines de viande" desservent généralement de grandes villes, comme la ville de Los Angeles.
Les zones restantes sont situées dans les zones côtières des côtes atlantique et pacifique des États-Unis. Ils sont spécialisés dans l'horticulture et la culture maraîchère aussi bien en zone tempérée qu'en zone subtropicale et tropicale (Floride, Californie et Hawaï). Le riz et la canne à sucre sont les principales cultures de la région le long de la côte du golfe. Et plus de la moitié de la récolte totale de pommes de terre dans le pays provient de deux États situés à l'extrême nord-ouest - l'Idaho et Washington.
En termes de production totale de produits agricoles commercialisables, la ceinture de maïs est en tête.
Système de transport des États-Unis
Le système de transport des États-Unis (avec le système de transport du Canada) forme un Type nord-américain. Sa formation a été influencée par l'immensité du territoire et les particularités de l'EGP du pays ; un grand volume de produits, un niveau élevé de commercialisation de l'économie; répartition inégale de la production et de la population; grande mobilité de transport de la population; l'activité des processus de division interrégionale et internationale du travail.
Pour tous les principaux indicateurs quantitatifs caractérisant dimensions du système de transport, Les États-Unis n'ont pas d'égal dans le monde. En fait, ce pays occupe, pourrait-on dire, une première place non compétitive en termes de longueur des chemins de fer, des routes et des pipelines, en termes de chiffre d'affaires de fret ferroviaire, en termes de chiffre d'affaires de fret et de passagers du transport routier et aérien, en termes de la taille du parc automobile, en termes de nombre et de capacité des aéroports. Si l'on tient compte des navires naviguant sous des pavillons "bas de gamme", et cela représente les 3/4 du total marine Les États-Unis, puis en termes de tonnage, les États-Unis, avec le Japon, figureront également parmi les leaders mondiaux. On peut ajouter que le réseau de communication américain représente environ 1/3 du monde.
D'autres traits caractéristiques du système de transport américain sont l'énorme capacité de trafic de marchandises et de passagers, la longue distance de transport, le développement colossal de l'interurbain, mais aussi communication internationale, un haut niveau d'équipement technique, une importante redondance des capacités de transport. Certes, en termes d'indicateurs spécifiques (pour 1000 km 2 de territoire ou 1000 personnes), les États-Unis ne se distinguent généralement pas. Mais pour un pays géant, c'est compréhensible.
Il est également important de souligner que, bien que le transport se développe principalement sous l'influence de la production, il a, à son tour, une grande influence sur sa localisation, sa spécialisation et sa coopération. Le développement du transport routier est directement lié aux processus de suburbanisation, une mobilité de transport très élevée de la population. De plus, le transport représente environ 1/4 consommation généraleénergie dans le pays et plus de 1/2 de la consommation totale de combustibles liquides.
Ouvrage de transport Les États-Unis ont leurs propres caractéristiques. Ainsi, dans le chiffre d'affaires du fret, aucun de ses types ne prévaut nettement: 32% sont ferroviaires, 24,5 - routiers, 18 - maritimes, 14 - pipelines, 11 - fluviaux et 0,5% - aériens. . Mais en termes de chiffre d'affaires passagers, la situation est complètement différente : 82 % de celui-ci est assuré par la route, 17,5 % par l'aérien et seulement 0,5 % par le rail.
Nous avons déjà évoqué un rôle très particulier transport routier aux États-Unis, où la voiture est utilisée dans 98 % de tous les transports urbains, 85 % de tous les transferts interurbains et 84 % de tous les trajets domicile-travail.
Mais la motorisation n'est pas seulement une flotte de véhicules, mais aussi des autoroutes, dont la longueur totale dans le pays a déjà dépassé 6,5 millions de km, soit plus de 1/5 du monde. Une part importante d'entre eux concerne des routes à couverture améliorée. La construction d'autoroutes aux États-Unis a commencé il y a longtemps, mais a surtout progressé depuis le milieu des années 1950, lorsque le président Dwight Eisenhower a commencé à mettre en œuvre un programme de construction d'un réseau d'autoroutes nationales. L'autoroute américaine a deux voies dans chaque direction, plus une route de rechange et une autre route de rechange. Le plus souvent, les voies de circulation venant en sens inverse sont isolées, voire éloignées les unes des autres. La plupart des autoroutes sont exploitées par des États individuels et nombre d'entre elles nécessitent des péages. Nous ajoutons également qu'environ 13 000 colonies américaines avec une population totale de 85 millions de personnes dépendent entièrement des véhicules, c'est-à-dire qu'elles n'ont aucun autre moyen de communication. Il n'est pas surprenant que sur les principales autoroutes interurbaines, l'intensité du flux automobile s'élève généralement à plusieurs milliers de voitures par jour.
Transport ferroviaire joué un rôle énorme dans développement historique ETATS-UNIS. La construction des chemins de fer, notamment des lignes transcontinentales, a eu un très grand impact sur le développement et le déploiement des forces productives du pays. Retour dans les années 1930. d'un océan à l'autre, à travers tout le pays, ils voyageaient principalement en train ; le Twentieth Century Express, qui reliait New York à Los Angeles, était particulièrement célèbre. Mais ensuite, le rôle des chemins de fer, en raison de la concurrence du transport automobile, a commencé à décliner rapidement et la longueur totale du réseau ferroviaire a été réduite. En 1913, c'était 413 000 km, en 1950 - 360 000 et en 2005 - 230 000 km.
La réduction du réseau ferroviaire est principalement due à l'élimination des lignes parallèles construites pendant les périodes de boom de la construction ferroviaire. Une caractéristique distinctive des chemins de fer américains est le faible niveau d'électrification (seulement 1%) et la forte prédominance de la traction diesel. Cela s'explique principalement par la politique des monopoles pétroliers, qui s'intéressent au transport ferroviaire comme l'un des consommateurs de produits pétroliers. Récemment, une certaine « renaissance » de ce type de transport dans le trafic de marchandises est associée non pas tant au vrac traditionnel, mais à une augmentation du trafic de conteneurs. En outre, des projets de construction des premières lignes ferroviaires à grande vitesse du pays sont en cours de développement.
Transport fluvial joué presque le rôle principal dans les premières étapes de la colonisation des États-Unis. Cela a été facilité par l'abondance des rivières et des lacs et la possibilité de naviguer toute l'année. Aujourd'hui, la longueur totale des voies navigables intérieures aux États-Unis est de 41 000 km. Le transport le long des voies fluviales s'effectue principalement à l'aide de barges non automotrices, qui forment des trains de 20 à 30 barges, déplacés par des remorqueurs pousseurs. Récemment, des barges plus légères ont également été utilisées de plus en plus largement, jouant le rôle de porte-conteneurs flottants.
Riz. 195. Système de transport des États-Unis
Transport aérien Les États-Unis assurent une part importante du trafic de passagers - à la fois national et international.
transport par pipeline, qui aux États-Unis a commencé à se développer plus tôt que dans d'autres pays, prend en charge l'essentiel du transport du pétrole et des produits pétroliers et tout le transport du gaz naturel.
Finalement, transport maritime Les États-Unis desservent principalement le commerce extérieur de ce pays, bien que le cabotage atteigne également des proportions importantes.
Configuration du réseau de transport Les États-Unis sont relativement simples. Son cadre est formé par des lignes de chemin de fer transcontinentales de directions latitudinale et méridienne (Fig. 195). Les autoroutes latitudinales relient les côtes atlantique et pacifique du pays, principalement New York et Washington avec Los Angeles, San Francisco et Seattle. Dans le même temps, la moitié des transports s'effectuent sur le segment entre New York et Chicago.
Les chemins de fer de la direction méridionale circulent principalement le long des deux côtes océaniques, le long de la vallée du Mississippi et ailleurs. Parmi elles, les plus importantes sont les lignes à grande vitesse du "corridor" Nord-Est (Boston - New York - Washington ; longueur 735 km), ainsi que les lignes Chicago - Nouvelle-Orléans, Chicago - Atlanta. Les principales autoroutes transcontinentales reproduisent en partie les directions des chemins de fer, mais nombre d'entre elles sont également tracées le long de routes indépendantes.
A ce cadre de base se superpose naturellement un réseau de voies navigables intérieures. Dans le sens latitudinal, c'est principalement le système de la rivière. Saint-Laurent et les Grands Lacs, fin des années 1950 convertie en voie navigable de 4 000 km de profondeur accessible aux navires de mer. Cette route transporte principalement des marchandises en vrac - minerai de fer, charbon, forêt, céréales. Dans le sens méridional, c'est principalement le système de la rivière. Le Mississippi, qui couvre le territoire de 31 États, des Appalaches aux Rocheuses. Il transporte 450 millions de tonnes de marchandises par an, plus que les Grands Lacs. Le chiffre d'affaires de ces affluents du Mississippi comme l'Ohio et le Tennessee est particulièrement important. Plus de 100 millions de tonnes de marchandises sont transportées chaque année par le plus long canal côtier du monde, dont une branche longe la côte atlantique et l'autre le long de la côte du golfe du Mexique.
La configuration du réseau de gazoducs américain se caractérise par une direction "diagonale". Cela s'explique par le fait qu'il relie la principale région productrice de pétrole du Centre Sud-Ouest aux principales régions consommatrices de pétrole du Nord-Est.
De grands centres de transport ont été formés aux intersections des voies de transport terrestres et maritimes. Selon les calculs de S. B. Schlikhter, New York occupe la première place parmi eux. À la deuxième place se trouve Chicago, où convergent 30 chemins de fer, 20 autoroutes et 24 pipelines. Suivi par Philadelphie, Los Angeles, Houston et d'autres grands centres. important partie constituante la plupart de ces centres de transport forment de grands aéroports. Il y a environ 5 000 aéroports publics rien qu'aux États-Unis. Sur les 33 plus grands aéroports internationaux du monde, 17 sont situés ici. Dans le même temps, les aéroports de New York, Atlanta, Chicago, Los Angeles et Dallas reçoivent et envoient plus plus de 50 millions de passagers par an. Le mouvement des passagers aériens est le plus intensif sur les lignes reliant les côtes atlantique et pacifique, ainsi que New York et la Floride.
Un élément tout aussi important de nombreux centres de transport aux États-Unis est formé par les ports maritimes commerciaux, ou, plus précisément, les complexes portuaires-industriels. Au début des années 1990 le pays comptait 11 ports avec un chiffre d'affaires de fret de plus de 40 millions de tonnes par an et 8 ports avec un chiffre d'affaires de fret de 20 à 40 millions de tonnes.En termes de volume de fret traité, la première place est occupée par les ports de la côte atlantique, qui se distingue par une abondance de ports naturels pratiques ; il s'agit principalement de New York, Philadelphie, Baltimore et du port charbonnier de Hampton Rhodes. Sur la côte du golfe du Mexique, de grands ports tels que la Nouvelle-Orléans (avec le plus grand chiffre d'affaires de fret du pays - 220 millions de tonnes), Houston et le port d'exportation de phosphate naturel - Tampa, se sont développés. Récemment, l'importance des ports de la côte Pacifique a rapidement augmenté, dont le chiffre d'affaires total de fret a déjà atteint les 2/3 du chiffre d'affaires de fret des ports américains de l'Atlantique. Los Angeles et Long Beach se distinguent ici. Les principaux ports à conteneurs américains sont New York, Los Angeles, Oakland, Seattle, Baltimore.
Géographie des sciences aux États-Unis
Les principaux indicateurs quantitatifs indiquent une forte niveau de développement de la science aux États-Unis. Donc, le nombre total de personnel scientifique et technique au milieu des années 1990. atteint 2,2 millions de personnes. Parmi ceux-ci, environ 1 million étaient des scientifiques et des ingénieurs directement impliqués dans la recherche et le développement (c'est plus que dans toute l'Europe occidentale ou au Japon). Les dépenses scientifiques aux États-Unis s'élèvent à 2,7 % du PIB total et représentent au total environ 40 % des dépenses mondiales à cette fin. Pistes américaines Europe de l'Ouest et le Japon et en dépenses de R&D par habitant. Notons au passage que dans la structure de ces coûts, les développements appliqués et expérimentaux de la conception dépassent largement la part de la recherche fondamentale. Les États-Unis sont également en tête du nombre de publications scientifiques (plus d'1/3 du monde). À la fin des années 1990 ils contrôlaient 55% des brevets dans le domaine technologies de l'information et 75% du marché mondial Logiciel. Aux États-Unis, les 3/4 des banques de données disponibles dans les pays développés sont concentrées.
Les perspectives de développement de la science aux États-Unis peuvent également être considérées comme très favorables. Cela s'explique par le fait que l'orientation principale de leur politique économique dans les conditions d'un développement post-industriel ultérieur reste la restructuration structurelle de l'économie sur la base des acquis scène moderne Révolution scientifique et technologique, augmentation de la compétitivité dans la production de haute technologie, d'ordinateurs et d'équipements électroniques, ainsi que dans les services d'information et d'informatique. On peut ajouter que les États-Unis représentent déjà 1/3 du monde entier produits à forte intensité scientifique et la même part dans la production d'équipements informatiques. Les États-Unis occupent fermement la première place mondiale en termes de nombre d'internautes (210 millions en 2007) et le nombre de personnes effectuant des achats sur Internet dépasse déjà les 40 millions de personnes.
Caractéristique importante organisation territoriale de la science aux États-Unis - la concentration de la recherche fondamentale principalement dans les universités, dont il y en a environ 3000 au total. l'enseignement supérieur avec la recherche scientifique permet non seulement d'éduquer les élèves conformément au niveau moderne de la science, mais aussi de les impliquer largement dans cette recherche. Un rôle particulier parmi les universités du pays est joué par 156 universités, dont la plupart disposent d'une base matérielle et technique moderne et d'un personnel hautement qualifié. À leur tour, 20 universités se distinguent parmi elles avec le plus grand volume de travaux de recherche (tableau 65).
Le tableau 65 montre qu'au premier stade, même pendant la période de domination coloniale britannique, toutes les universités américaines étaient situées dans les États de l'Atlantique Nord (Harvard, Yale en Nouvelle-Angleterre, le reste à New York, Philadelphie ou à proximité). Dans la première moitié du XVIIIe siècle. plusieurs autres universités ont vu le jour dans les États de l'Atlantique, les premières universités sont apparues dans le Midwest. La formation d'universités au Texas et en Californie a déjà eu lieu dans la seconde moitié du XIXe siècle.
Tableau 65
LES VINGT MEILLEURS ÉTABLISSEMENTS D'ENSEIGNEMENT SUPÉRIEUR DES ÉTATS-UNIS
Contrairement à la recherche fondamentale, la recherche appliquée s'effectue principalement dans le secteur industriel. Quant à la partie la plus étendue de la R & D - conception expérimentale, la plupart d'entre elles sont réalisées par des entreprises privées dans des instituts et laboratoires de recherche spéciaux; ces travaux sont effectués par l'État. Cependant, une telle division à trois membres est récemment devenue de plus en plus relative. Cela est dû au fait que ces jours-ci recherche fondamentale ils sont de plus en plus guidés par l'effet pratique direct, et les appliqués sont souvent proches des fondamentaux. Le reflet territorial le plus cohérent d'un tel rapprochement a été la création de nombreux parcs technologiques Et technopoles, incarnant l'intégration de la science et de la production - principalement dans les industries à forte intensité de connaissances qui, aux États-Unis, sont communément appelées technologie de pointe(de l'anglais high-tech - high-tech).
Des études ont montré que la localisation des technoparcs et technopoles américains est influencée par une variété de facteurs : la proximité des grandes universités et autres centres scientifiques et techniques, des centres industriels et administratifs, des voies de transport et des aéroports importants, des installations complexes de défense, ainsi que comme leur emplacement, dans les zones d'urbanisation et de suburbanisation, la présence de conditions naturelles et récréatives favorables, etc. Cependant, l'importance principale et décisive dans la plupart des cas est la proximité des universités. Par conséquent, les technoparcs et technopoles américains doivent être recherchés, tout d'abord, non loin d'eux.
La première et la plus grande technopole est née en Californie, au sud de San Francisco, dans la vallée de Santa Clara. Cette vallée était célèbre pour ses vergers, en particulier ceux de pruniers ; Le comté de Santa Clara représentait jusqu'à 1/3 de la production mondiale de pruneaux. Et la ville de San Jose est considérée comme le plus grand centre de l'industrie des fruits et légumes aux États-Unis. A proximité se trouvait l'une des plus grandes universités des États-Unis - Stanford (Fig. 196). En 1951, cette université a créé un parc de recherche, qui n'abritait que quelques entreprises. Mais après que PMB ait construit une grande usine d'ordinateurs à la périphérie de San Jose, puis que Lockheed ait construit une usine de missiles sous-marins à Sonnyvale, la flotte s'est rapidement développée ; le nombre d'entreprises dépassait d'abord cent puis mille. Déjà dans les années 1980. en fait, toute la vallée de Santa Clara a été construite avec des bâtiments bas d'un à deux étages, séparés uniquement par des parkings. Le nombre de moyennes et petites entreprises opérant ici a dépassé 2000 et le nombre d'employés y a atteint 200 000. Étant donné que toutes ces entreprises se spécialisent dans la production d'équipements électroniques, la vallée a reçu le nom silicone ou silicone("Silicon Valley"); il produit la moitié de tous les produits électroniques américains.
Depuis lors, ce nom est devenu un nom familier et a provoqué une large vague d'imitations. Comme on peut le voir clairement sur la figure 197, on trouve encore aujourd'hui aux États-Unis pas mal de « côtes de silicone », « plages de silicone », « montagnes de silicone », etc. Cette figure permet également d'établir la principale caractéristique de l'emplacement. des parcs technologiques et des technopoles américaines - la plupart d'entre eux étant concentrés dans plusieurs zones métropolitaines du pays.
Peut-être que cela s'applique d'abord à la mégalopole de Boswash dans le nord-est des États-Unis.
Le plus ancien et le plus grand centre scientifique est né dans la banlieue de Boston sur la base de Université de Harvard et le Massachusetts Institute of Technology.
Le collège de Cambridge a été fondé en 1636. Trois ans plus tard, il a été nommé Harvard - en mémoire de son administrateur Jack Harvard, qui lui a légué son capital. Au début du XIXème siècle. Le collège a été réorganisé en université. Cette plus ancienne université du pays, qui a célébré son 350e anniversaire en 1986, a donné 30 lauréats du prix Nobel et 29 lauréats du prix Pulitzer. Il a été diplômé par six présidents américains - John Adams, John Quincy Adams, Theodore Roosevelt, Franklin Delano Roosevelt, Rutherford Burchard Hayes et John Fitzgerald Kennedy. Le Massachusetts Institute of Technology situé ici est largement connu.
Riz. 196. San Francisco et Silicon Valley
La proximité de ces établissements scientifiques est devenu l'une des principales raisons de l'implantation de l'électronique et d'autres industries de haute technologie dans la région de Boston. Le Boston Research Park a une configuration originale : il s'étire en demi-cercle étroit le long de la Highway 128, encerclant la majeure partie de la ville.
De plus, au sein de la mégalopole de Boswash, il existe de nombreux technoparcs et technopoles qui se concentrent sur des universités bien connues du pays telles que Yale, Princeton, Columbia, Pennsylvanie, Johns Hopkins, etc. Ils mènent des recherches dans le domaine des logiciels, de l'électronique, biotechnologie, pharmaceutique.
Riz. 197."Silicon Valleys" aux USA (selon Sh. Tatsuno)
Riz. 198."Research Triangle Park" dans l'état de Caroline du Nord (selon V. M. Kharitonov)
La deuxième grande zone de concentration des technoparcs et des technopoles est le territoire de la mégalopole Chipits, où ils sont connectés principalement avec les universités de Chicago, de l'Illinois, du Michigan et du Wisconsin. Elle est également dominée par la recherche dans le domaine du logiciel, de l'électronique, de la pharmacie, mais des travaux sont également en cours dans le domaine de la métallurgie, ce qui reflète profil de fabrication cette partie de la ceinture industrielle américaine.
La troisième des principales zones de concentration de technoparcs et de technolis aux États-Unis est la mégalopole de Sansan sur la côte pacifique du pays. Son noyau est formé par la Silicon Valley déjà mentionnée, spécialisée dans la technologie informatique. Un autre groupe de centres haute technologie a été formé dans la région entre Los Angeles et San Diego avec un accent sur la Californie et quelques autres universités. Ici, la spécialisation dans l'aérospatiale et d'autres technologies militaires et paramilitaires prévaut, mais l'électronique, l'électrotechnique et la médecine sont également représentées. Les conditions naturelles et récréatives favorables de la Californie sont également d'une importance considérable pour le développement de cette région.
Quant aux mégalopoles plus jeunes qui se forment en Floride, sur la côte du golfe du Mexique, à l'extrême nord-ouest dans la région de Seattle, pas mal de technoparcs et de technopoles ont déjà vu le jour ici, par exemple en Floride pour développer des technologies laser .
Parallèlement à cela, la figure 197 indique que de nombreux centres de recherche américains ont émergé en dehors des mégalopoles. Des exemples de ce type sont Dallas-Fort Worth au Texas (télécommunications), Denver au Colorado (télécommunications), Salt Lake City dans l'Utah (technologie médicale et logiciels).
En ce sens, le Research Triangle Park (Research Triangle Park) dans l'État de Caroline du Nord, qui a été fondé en 1949, lorsque des industries traditionnelles pour ce domaine comme l'habillement, le textile ont commencé à décliner, l'ameublement, le tabac, présente sans aucun doute un intérêt particulier. . Ce parc, créé sur la base de trois universités proches, couvrait une superficie de 2,2 mille hectares et attirait 12 mille travailleurs. Contrairement à la plupart des autres parcs, il n'est pas situé dans la zone d'agglomération, mais bien dans campagne(Fig. 198).
Nous ajoutons également que dans la seconde moitié du XXe siècle. il y avait aussi une formation active de complexes de recherche et scientifiques et industriels dans les États montagneux peu peuplés. La plupart d'entre eux sont engagés dans des développements militaires (par exemple, Los Alamos est un centre bien connu pour la recherche nucléaire).
Les États-Unis se caractérisent par une variété exceptionnelle de formes d'agriculture. On peut affirmer que tous ses principaux types trouvés dans les pays économiquement développés de l'Occident sont représentés ici. Il n'est pas surprenant que les régions agricoles des États-Unis aient commencé à se former à la fin du XIXe siècle. Au fil du temps, l'extraordinaire variété des conditions naturelles, la commercialisation sans cesse croissante, le développement des transports qui permettent le transport de marchandises en vrac, ont créé les conditions préalables à la spécialisation étroite non seulement des exploitations individuelles, mais aussi de régions entières, qui dans le Les États-Unis sont communément appelés ceintures. Le nombre de ces ceintures, en fonction du degré de détail de l'étude, peut varier considérablement. Mais dans la forme la plus généralisée, ils se distinguent généralement par 9 (Fig. 191). Dans le même temps, il convient de garder à l'esprit qu'au cours des dernières décennies, certaines de ces ceintures, comme la ceinture de coton, ont subi une transformation importante, tandis que d'autres ont beaucoup moins changé.
ceinture de lait Les États-Unis se sont formés dans le Lake District et le nord-est dans des conditions de saison de croissance relativement courte et de sols infertiles. La majeure partie des terres agricoles ici est occupée par des pâturages améliorés et des prairies de fauche, et de nombreuses cultures de plein champ sont cultivées pour le fourrage vert. Le lait, le beurre, le fromage sont vendus dans les grandes villes et les agglomérations. Il existe également des entreprises de l'industrie laitière et fromagère. L'élevage laitier est le plus typique du sud-est du Minnesota, du Wisconsin et du nord de l'Illinois. Le nombre de vaches y est particulièrement important et les fermes laitières avec de hauts silos constituent l'essentiel du paysage rural. Dans la production de lait, de beurre et de fromage (plus de 100 variétés), la première place est occupée par l'État du Wisconsin.
Riz. 191. Zones agricoles (ceintures) aux États-Unis
Ceinture de maïs Les États-Unis se sont formés dans la partie sud des plaines centrales, où le sol et les conditions climatiques sont extrêmement favorables à la culture de cette culture. Tout d'abord, cela s'applique aux sols de type chernozem des plaines, qui ont une productivité naturelle très élevée. Le soja est généralement cultivé en rotation avec le maïs, et les cultures de soja ont poussé surtout après la Seconde Guerre mondiale, de sorte que cette ceinture serait désormais correctement appelée maïs-soja. Les deux cultures sont principalement utilisées pour la production d'aliments et de concentrés nécessaires à l'engraissement des bovins et des porcs, qui se déroule également depuis longtemps dans la ceinture de maïs, donnant à son agriculture une orientation mixte agricole et d'élevage. L'industrie alimentaire de la ceinture a également un profil correspondant.
Au centre de la ceinture de maïs se trouve l'État de l'Iowa, qui est le deuxième plus grand producteur de maïs et de soja du pays. Dans certains comtés de l'État, cette culture occupe plus de 70% de la superficie cultivée. L'Iowa occupe la première place non compétitive aux États-Unis en termes de nombre de porcs, qui atteint 16 millions (avec une population de 3 millions d'habitants). Une sorte de "jumeau" de l'Iowa peut également être considéré comme l'État voisin de l'Illinois, qui donne 1/5 de la récolte de maïs et 1/6 de la récolte de soja du pays, et le deuxième seulement après l'Iowa en termes de nombre de porcs. La ceinture de maïs comprend également des parties du Kansas et du Nebraska à l'ouest, des parties du Wisconsin au nord et des parties de l'Indiana et de l'Ohio à l'est.
Le règlement du vaste territoire de la ceinture de maïs, à partir de sa périphérie orientale - les plaines de l'Ohio, s'est largement développé après l'adoption en 1862 (pendant la guerre civile) du célèbre Homestead Act. Cette loi, qui donne à chaque citoyen américain le droit à un lopin de terre (homestead) à l'ouest des Appalaches, marque la victoire de l'agriculture paysanne. L'ensemble du territoire idéalement plat des plaines était divisé en soi-disant cantons - des carrés de 6 miles de long et de large, soit une superficie de 36 mètres carrés. milles (93,2 km2). À son tour, chaque mile carré d'un tel canton était subdivisé en quatre parties d'une superficie de 64,5 hectares. Une de ces parties a été donnée à la ferme familiale. Habituellement, de 16 à 36 cantons étaient combinés en un seul comté ou district - comté.
Tout ce système clair de cases "d'échecs" a survécu jusqu'à ce jour (Fig. 192). Dans la plupart des comtés de l'Illinois et de l'ouest de l'Indiana, les fermes occupent plus de 90% de la superficie totale des terres, et dans l'Iowa et les régions adjacentes du Kansas et du Nebraska - même 95%. Chaque canton a son propre centre économique - une petite ville avec tous les services nécessaires (marché, église, école, poste, banque, hôtel, restaurant, station-service). Ce n'est donc pas du tout un hasard si c'est sur l'exemple de l'état de l'Illinois qu'il a travaillé ici dans les années 1930. le célèbre scientifique allemand August Lösch a étayé son concept de lieux centraux.
Riz. 192. Schéma de découpage des townships et des fermes individuelles aux USA : 1) division du territoire en townships ; diviser le canton en carrés; 3) division du carré en fermes
A l'ouest du maïs se trouve non moins célèbre ceinture de blé ETATS-UNIS. Géographiquement, il coïncide avec les Grandes Plaines, qui n'ont commencé à être largement utilisées pour l'agriculture qu'à la fin du XIXe - début du XXe siècle. - après l'extermination d'immenses troupeaux de bisons, ainsi que l'extermination et le déplacement de tribus indiennes locales. Les prairies des Grandes Plaines, qui avaient des sols très fertiles mais un climat plus sec, se sont avérées les plus propices aux cultures de blé. Des dizaines de milliers d'immigrants d'Europe ont afflué dans ces endroits et, en peu de temps, les prairies ont également été labourées. L'histoire ultérieure de la région a été pleine de hauts et de bas, mais récemment, le niveau de son développement est relativement stable. La ceinture de blé produit 20 à 25 millions de tonnes de cette culture par an. Certes, les principales entreprises de mouture de farine ont déjà pris forme en dehors de celle-ci - à Minneapolis, Kansas City et dans d'autres villes.
Riz. 193. Plan de ferme de blé du Kansas
Comme il est facile de le voir (Fig. 191), la ceinture de blé des États-Unis se compose de deux parties distinctes - le nord et le sud, qui diffèrent considérablement à la fois par les conditions agro-climatiques et culturelles et ethniques.
Dans la partie nord (Dakota du Nord et du Sud), l'hiver est trop froid et venteux, de sorte que seul le blé de printemps mûrit ici. Cette partie est communément appelée ceinture de blé de printemps. La population ici est rare, presque entièrement paysanne, il n'y a pratiquement pas de grandes villes. La plupart des fermes sont tellement spécialisées dans le blé qu'on peut parler d'une sorte de monoculture de cette ceinture.
Dans la partie sud (Nebraska et Kansas), où les étés sont beaucoup plus chauds et secs, on cultive du blé d'hiver, qui a le temps de mûrir avant le début des sécheresses estivales. C'est la ceinture de blé d'hiver. Mais le profil de l'agriculture ici est plus large - principalement en raison du fait qu'au cours des dernières décennies, elle s'est également spécialisée dans l'engraissement du bétail et d'autres animaux d'élevage ; par conséquent, les cultures cultivées dans les fermes locales sont généralement plus diversifiées (Fig. 193). De grandes usines de conditionnement de viande ont également vu le jour dans les villes.
L'écart entre le moment de la récolte dans les ceintures de blé de printemps et d'hiver, et dans d'autres zones adjacentes par le sud, conduit ici à l'utilisation d'une méthode aussi rationnelle que le transfert d'équipements de récolte (moissonneuses-batteuses) du sud au nord comme le blé mûrit. Dans le même temps, il n'est généralement pas récolté par les agriculteurs eux-mêmes, mais par des entreprises spéciales qui envoient à la fois du matériel et de la main-d'œuvre, qui commencent la récolte au printemps au Texas et la terminent au début de l'automne dans le Dakota du Nord et le Montana (Fig. 195) . Pendant la saison des récoltes, les moissonneurs travaillent généralement 16 heures par jour. Mais le travail du moissonneur est facilité grâce à une cabine étanche avec un système de climatisation qui le protège de la chaleur et des poils épineux des épis battus.
Toute l'histoire du Sud américain est liée à la monoculture du « king-cotton » et à la formation ceinture en coton. Le coton est cultivé aux États-Unis depuis plus de deux siècles. Les principales zones de culture du coton sont d'abord devenues les États du sud-est, où le coton était cultivé sans irrigation, en utilisant le travail des Noirs - d'abord des esclaves, puis des métayers (croppers). Ensuite, la ceinture de coton s'est déplacée plus à l'ouest - en Alabama, Mississippi, Texas, s'étendant sur 2,5 mille km et devenant la plus grande région productrice de coton au monde.
Mais après la Seconde Guerre mondiale, la situation a radicalement changé. Les cultures traditionnelles ont pratiquement disparu et les anciens tenanciers noirs se sont déplacés vers les villes du Nord et du Sud. Dans les années 1980 la vieille ceinture en coton a été lavée. Les grandes plantations de coton n'ont survécu que dans le bas Mississippi, tandis qu'une partie importante de la production s'est déplacée vers le Texas et les États des montagnes du sud, où des «usines de coton» hautement productives ont surgi sur des terres irriguées (avec irrigation par gravité et goutte à goutte).
Riz. 194. Chemin et calendrier de déplacement des colonnes mécanisées pour la récolte du blé
Quant au reste du territoire du Sud et des régions du Nord qui lui sont adjacentes, une vaste région s'est formée ici, que nous appelons, avec un haut degré de conventionnalité, la région d'agriculture diversifiée. En général, il est plus typique pour la culture de céréales telles que le blé et le maïs, les cultures industrielles telles que les arachides, le tabac, le coton, ainsi que l'élevage de bovins de boucherie et l'aviculture (poulets de chair).
Dans la partie ouest des États-Unis, au cours des dernières décennies, la plus étendue en termes de territoire s'est formée ceinture de bovins de boucherie en pâturage avec des centres séparés d'agriculture pluviale et irriguée, dont le plus grand est situé dans le Nord-Ouest. Cette ceinture occupe tous les États montagneux et les parties adjacentes des Grandes Plaines et des États du Pacifique.
La principale spécialisation de cette ceinture est l'élevage de jeunes bovins à viande. Jusqu'à une période relativement récente, il se produisait principalement sur les pâturages naturels, sur de grandes ranchs de bétail avec des milliers et même des dizaines de milliers de têtes de bétail et des centaines de cow-boys. Cependant, le pâturage en enclos est maintenant répandu dans ces ranchs, dans lesquels le pâturage est divisé en enclos séparés et le bétail est périodiquement conduit d'un enclos à un autre. Dans ce cas, il n'y a pas besoin de bergers (cow-boys) et le degré d'utilisation des aliments augmente. Les jeunes animaux de ces ranchs sont envoyés pour grandir dans les États de la ceinture de blé d'hiver, puis pour l'engraissement et l'abattage dans les États de la ceinture de maïs.
Mais récemment, dans la ceinture d'élevage de bovins à viande, leurs propres "usines à viande" sont également apparues. Ce sont d'immenses fermes d'engraissement, où jusqu'à 100 000 têtes de bétail peuvent être élevées, mais pas dans des pâturages, mais dans des étables. Pour cela, des enclos de 200 à 250 têtes chacun sont construits à ciel ouvert, dans lesquels les animaux sont nourris et abreuvés de manière automatisée, et le dosage est déterminé à l'aide d'ordinateurs. Ces "usines de viande" desservent généralement de grandes villes, comme la ville de Los Angeles.
Les zones restantes sont situées dans les zones côtières des côtes atlantique et pacifique des États-Unis. Ils sont spécialisés dans l'horticulture et la culture maraîchère aussi bien en zone tempérée qu'en zone subtropicale et tropicale (Floride, Californie et Hawaï). Le riz et la canne à sucre sont les principales cultures de la région le long de la côte du golfe. Et plus de la moitié de la récolte totale de pommes de terre dans le pays provient de deux États situés à l'extrême nord-ouest - l'Idaho et Washington.
En termes de production totale de produits agricoles commercialisables, la ceinture de maïs est en tête.
L'agriculture est une branche de l'agriculture, le processus de culture du sol, dans lequel une récolte de certaines cultures est obtenue. L'agriculture de l'Amérique du Nord est très développée, cela est particulièrement évident dans de tels pays développés comme le Canada et les États-Unis d'Amérique. Le territoire de l'Amérique du Nord est généralement divisé en pôles agricoles.
Ceinture de maïs
La soi-disant "corn belt" (Corn belt) est située sur le territoire des États-Unis et occupe les États de l'Iowa, de l'Illinois, du Missouri et d'autres États situés dans le Midwest des États-Unis. Le nom de la ceinture parle de lui-même : des sols fertiles riches en azote sont propices à la culture du maïs. Les volumes de maïs cultivés sont énormes. La majeure partie est destinée à l'alimentation du bétail, une partie est exportée et une partie reste sur le marché intérieur.
Riz. 1. Champs de maïs d'Amérique du Nord.
ceinture de blé
La ceinture du blé couvre le Canada et les États-Unis. Au Canada, le blé est cultivé dans les provinces du Manitoba et d'Albert; aux États-Unis, cette culture occupe le Kansas, l'Oklahoma, le Nebraska, le Dakota du Nord et du Sud. Les sols ici sont des terres noires, juste propices à une bonne récolte de céréales, le blé de printemps est semé au nord de la ceinture, le blé d'hiver au sud. Outre le blé, d'autres cultures y sont également cultivées : riz, orge, sorgho. Les plantes céréalières sont la principale composante des exportations américaines.
Ceinture en coton
Cette ceinture est formée dans le sud des États-Unis d'Amérique, notamment en Géorgie, en Alabama et en Louisiane. Cette culture est cultivée ici depuis le 17e siècle. Aux XVIIIe et XIXe siècles, la production de coton était à un niveau très élevé. Cela était dû aux sols fertiles et au travail des esclaves. Peu à peu, le sol a épuisé toutes ses ressources et la production a commencé à chuter. Une partie du coton cultivé est transformée dans des entreprises locales et une partie est exportée vers d'autres pays.
Riz. 2. Champs de coton d'Amérique du Nord.
Au cours des dernières décennies, le tabac et les arachides ont été cultivés dans cette région. Ce sont les États-Unis qui représentent la majeure partie du marché d'exportation des produits du tabac. Le tabac est cultivé au Kentucky, en Caroline du Nord et en Virginie.
De nombreux territoires changent progressivement de direction. Là où auparavant ils étaient exclusivement engagés dans la culture de certaines cultures, d'autres dominent maintenant. C'est un processus naturel qui ne peut pas être arrêté.
ceinture de lait
La ceinture laitière occupe le territoire du sud-est du Canada et le territoire du nord-est des États-Unis d'Amérique. Il y a des fermes spécialisées dans les produits laitiers. De vastes prairies et champs sont utilisés pour faire paître le bétail et cultiver des cultures fourragères pour eux.
Non seulement l'agriculture des États-Unis et du Canada est développée. D'autres pays d'Amérique du Nord ont également leurs propres réussites. Par exemple, le Mexique est le leader mondial dans la collecte des avocats, le Guatemala dans la collecte de la noix de muscade, le Costa Rica a réussi à cultiver des ananas.
